[O2] Wymontowanie schowka pasażera

[Paffcio]

Z Ruskimki będziemy grali w 10 ?

[piotrek_os]

[O2] Wymontowanie schowka pasażera

Przy wyjmowaniu nawiewów (robienie podświetlania) wpadla mi blaszka i teraz się ozywił swierszcz....co mnie bardzo to wpienia! I moje pytanie - zeby zdjac schowek pasazera ukryte są gdzies troxy czy wszystko widac? Listwe przy schowku trzeba zdejmowac?

[El Zygmunto]

listwy nie musisz ściągać - to dobra wiadomość biorąc pod uwagę, że jest przykręcana

masz 6 śrubek do odkręcenia:
- 2 na samym dole schowka (na skraju lewa i prawa) - są na wierzchu
- 3 śruby w górnej części - dostępne po otwarciu schowka
- 1 śruba na prawym boku schowka dostępna po ściągnięciu bocznej zaślepki deski rozdzielczej

[piotrek_os]

El Zygmunto, dzieki :diabelski_usmiech

[El Zygmunto]

jak już wszystko odkręcisz to będziesz miał na wierzchu wtyczkę od podświetlenia schowka i od deaktywatora poduchy pasażera
jak chcesz tylko sprawdzić gdzie jest "świerszcz" to powinno się obyć bez ich odpinania

[piotrek_os]

jak już wszystko odkręcisz to będziesz miał na wierzchu wtyczkę od podświetlenia schowka i od deaktywatora poduchy pasażera
jak chcesz tylko sprawdzić gdzie jest "świerszcz" to powinno się obyć bez ich odpinania

a ew. moge odpalic auto jak odepne wtyczke od poduchy????

[El Zygmunto]

a ew. moge odpalic auto jak odepne wtyczke od poduchy????

możesz ale wywali błąd poduchy

[piotrek_os]

a ew. moge odpalic auto jak odepne wtyczke od poduchy????

możesz ale wywali błąd poduchy

tzn., ze bedzie taraktowane jakby byla dezaktywowana poduszka pasazera....?

[El Zygmunto]

tak

możesz zawsze też odkręcić to gniazdo - jest przykręcone do schowka dwiema śrubkami

[piotrek_os]

Gdzies sie ten świerszczyk "schowal" bo pod odkreceniu i załozeniu schowaka jeszcze pieron jest! Mial moze ktos u Was cos takiego???

[greg44]

A jak u was jest z silniczkiem, dmuchawa nawiewu, przy niższych temperaturach czasami nie hałasuje, u mnie słychać takie piski, jak się rozgrzeje przestaje, jakby ułożyskowanie, trochę denerwujące, ale jeszcze da się wytrzymać, da się go wyjąc bez odkręcania całej nagrzewnicy?

[El Zygmunto]

piotrek_os, z którego nawiewu wpadło? srodkowego czy prawego?

[piotrek_os]

piotrek_os, z którego nawiewu wpadło? srodkowego czy prawego?

od strony pasazara (ta mala)....ale nie wiem czy to ta blaszka pieron wie! Masz jakis pomysł???

[Darekgda]

greg44 dobrze myślisz , tuleje się kończą pora myśleć o nowym

[El Zygmunto]

piotrek_os, z którego nawiewu wpadło? srodkowego czy prawego?

od strony pasazara (ta mala)....ale nie wiem czy to ta blaszka pieron wie! Masz jakis pomysł???

może się zaklinowała po prawej stronie nagrzewnicy - tam jest przykręcony taki plastik w którym poprowadzone są wiązki
jak masz już wszystko rozkręcone to spróbuj "popukać" gdzie się da - jak coś tam jeszcze jest to powinno hałasować lub wypaść

albo coś wpadło do samego wiatraka?

[greg44]

greg44 dobrze myślisz , tuleje się kończą pora myśleć o nowym

Nikt tek nie naprawiał wymieniał, silnik chyba się da wyciągnąć bez demontażu nagrzewnicy i nawiewów.

[El Zygmunto]

Nikt tek nie naprawiał wymieniał, silnik chyba się da wyciągnąć bez demontażu nagrzewnicy i nawiewów.

da się

z reguły naoliwienie eliminuje problem

[wow]

elo mam ten sam problem , hałasuje mi zawsze rano poki sie nie rozgrzeje smar w dmuchawie wentylatora , jak by ktos chciał mam pare zdjec gdzie jest to umiejscowione , sam sie za to zabieram ale nie mam kiedy !
kiedys znałazłem na niemiecki forum rozpiske jak nalezy przeprowadzic smarowanie takiej dmuchawy ale to było w o1 .

[ Dodano: Pon 07 Lis, 11 19:43 ]
to co znałazłem o regeneracji

Regeneracja - smarowanie wentylatora nawiewu
...czyli Adam Słodowy motoryzacji. Wiesz jak cos rozebrac, naprawić a potem nawet złożyć i to będzie działać ? Podziel się wiedzą z innymi. Mile widziane fotorelacje krok-po-kroku.

Moderatorzy: lec, Sosna

Odpowiedz Posty: 23 • Strona 1 z 2 • 1, 2 [O1] Regeneracja - smarowanie wentylatora nawiewu
przez niedziela67 3 gru 2009, o 13:09

Potrzebne narzedzia:
-Wkrętak płaski mały
- Klucze torx (chyba T-20)
- Kluczy oczkowy 6
- Oliwkę do smarowania
Demontaż:
1.Zdemontować schowek 5 śrub torx i wypięcie wtyczki oświetlenia schowka.
2.Wypiąć 2 wtyczki wentylatora.
3. Odkręcić piankę pod wentylatorem(1 śrubka plastikowa)
4.Odkrecić 2 dolne śrubki kluczem 6. Zdjąć dolną pokrywkę mocującą.
5.Uważać przy odkręcaniu bo wentylator zjedzie po prowadnicy w dół.
6.Wyjęcie z samochodu.

Smarowanie:
1S. Aby dojść do dolnego łożyska (panewki) musimy wcisnąć częściowo 3 gumki mocujące silnik do plastikowej obudowy, po
czym delikatnie wysuwamy silnik z obudowy uważając na przewody.
2S. Smarujemy obie panewki obracając co jakiś czas ośką wentylatora.
(można też podłączyć na krótko wpinając wtyczki do silnika i do opornika w dolnej pokrywce następnie włączyć na któryś bieg).

Składamy w odwrotnej kolejności zwracając uwagę aby owe gumki zaskoczyły w obudowę.

Montaż całości w odwrotnej kolejności.
przedmówcy zajęło ok 40 min.

[homich]

Mile widziane fotorelacje krok-po-kroku.

[...]

Potrzebne narzedzia:
-Wkrętak płaski mały
- Klucze torx (chyba T-20)
- Kluczy oczkowy 6
- Oliwkę do smarowania
Demontaż:
1.Zdemontować schowek 5 śrub torx i wypięcie wtyczki oświetlenia schowka.
2.Wypiąć 2 wtyczki wentylatora.
3. Odkręcić piankę pod wentylatorem(1 śrubka plastikowa)
4.Odkrecić 2 dolne śrubki kluczem 6. Zdjąć dolną pokrywkę mocującą.
5.Uważać przy odkręcaniu bo wentylator zjedzie po prowadnicy w dół.
6.Wyjęcie z samochodu.

Smarowanie:
1S. Aby dojść do dolnego łożyska (panewki) musimy wcisnąć częściowo 3 gumki mocujące silnik do plastikowej obudowy, po
czym delikatnie wysuwamy silnik z obudowy uważając na przewody.
2S. Smarujemy obie panewki obracając co jakiś czas ośką wentylatora.
(można też podłączyć na krótko wpinając wtyczki do silnika i do opornika w dolnej pokrywce następnie włączyć na któryś bieg).

Składamy w odwrotnej kolejności zwracając uwagę aby owe gumki zaskoczyły w obudowę

Witam,
Dziś przydał mi się ten opis. Jest bardzo dokładny ale postanowiłem przy okazji wzbogacić go fotorelacją:

Nawiew by homicha, on Flickr

Pominąłem na zdjęciach wypinanie wtyczki oświetlenia schowka i kostki do wyłącznika poduszki.
No i wentylator miał jedną wtyczkę.
Pozdrawiam wszystkich zmuszonych do tej naprawy

[El Zygmunto]

Mile widziane fotorelacje krok-po-kroku.

[...]

Potrzebne narzedzia:
-Wkrętak płaski mały
- Klucze torx (chyba T-20)
- Kluczy oczkowy 6
- Oliwkę do smarowania
Demontaż:
1.Zdemontować schowek 5 śrub torx i wypięcie wtyczki oświetlenia schowka.
2.Wypiąć 2 wtyczki wentylatora.
3. Odkręcić piankę pod wentylatorem(1 śrubka plastikowa)
4.Odkrecić 2 dolne śrubki kluczem 6. Zdjąć dolną pokrywkę mocującą.
5.Uważać przy odkręcaniu bo wentylator zjedzie po prowadnicy w dół.
6.Wyjęcie z samochodu.

Smarowanie:
1S. Aby dojść do dolnego łożyska (panewki) musimy wcisnąć częściowo 3 gumki mocujące silnik do plastikowej obudowy, po
czym delikatnie wysuwamy silnik z obudowy uważając na przewody.
2S. Smarujemy obie panewki obracając co jakiś czas ośką wentylatora.
(można też podłączyć na krótko wpinając wtyczki do silnika i do opornika w dolnej pokrywce następnie włączyć na któryś bieg).

Składamy w odwrotnej kolejności zwracając uwagę aby owe gumki zaskoczyły w obudowę

Witam,
Dziś przydał mi się ten opis. Jest bardzo dokładny ale postanowiłem przy okazji wzbogacić go fotorelacją:
Obrazek
Nawiew by homicha, on Flickr

Pominąłem na zdjęciach wypinanie wtyczki oświetlenia schowka i kostki do wyłącznika poduszki.
No i wentylator miał jedną wtyczkę.
Pozdrawiam wszystkich zmuszonych do tej naprawy

przydatny opis i foty

ale należy dodać, że dotyczy O1 a nie O2

[wow]

wiem ze dotyczy tylko 01 ale przy o2 duzej nie ma róznicy , nedługo sie tym zajme i wrzuce pare zdjec !

[ Dodano: Nie 29 Sty, 12 05:48 ]
tem zbadany !
na upartego w octavi 2 nie trzeba demontowac schowka wystarczy wyjąc filtr powietrza, wentylator dmuchawy wyciaga sie poprzez przekrecenie całego wentylatora spadnie na duł , później odkrecenie aluminiowej chłodniczki , wyglada to jak radiator ,wupinasz wtyczke i juz mozesz smarowac !