Jazda na 205/55 r16 VS 195/65 r15 rożnice w PROWADZENIU.

[Tomekbiala]

Spy foto ...

[Rekin Chlebojad]

Jazda na 205/55 r16 VS 195/65 r15 rożnice w PROWADZENIU.

Witam mam pytanie , czy ktos kto juz zmienił oponki z letnich na zimowe, i moze cos napisac (swoje wrazenie) w roznicy jazdy na wyzszych oponach?? Pokonywanie zakretow, kolein , nierownosci, pochyłosci drogi, jazda Z i BEZ obciazenia(npasażer, 2 i wiecej , załadowany bagaznik). Jak to u was wyglada?? Sprawa dosc pilna prosze o odpowiedzi.

PS: nie bardzo pamietam, bo podobny temat juz był kiedys poruszany jednak jakos nie idzie mi go znalezsc, byc może był on "podczepiony" pod inny temat. Dzieki

[Zorr]

jak dla mnie 98% populacji kierowców nie wiedząc wcześniej jakie mają założone opony nie będzie w stanie odróżnić prowadzenia, a te 2% pozostałych to nigdy w życiu nie założy czegoś tak małego jak 195/65/R15.
(o ile ma możliwość założenia czegoś szerszego)

[abstinent]

dla mnie różnica kolosalna :!:
oczywiście na korzyść 16'' :P
być może dla tego że zimowe mam frigo, które zbytni nie grzeszą jakością prowadzenia etc
no i jeszcze jedna sprawa, mianowicie do takiego porównania trzeba by było mieć dwa takie same komplety w danych rozmiarach
bo wiadomo, opona oponie nie równa

[Rekin Chlebojad]

dla mnie różnica kolosalna

a mogł bys abstinent, cos blizej w tym temacie?? bardziej wgłebiajac sie w szczegoły?? Dzieki

[Wojqba]

ja tak jeżdżę od 3 lat, (16 i 15 continental) i powiem szczerze, że przy moim stylu jazdy nie odczuwam jakiś większych różnic w prowadzeniu samochodu.....

[AdamB]

Witam mam pytanie , czy ktos kto juz zmienił oponki z letnich na zimowe, i moze cos napisac (swoje wrazenie) w roznicy jazdy na wyzszych oponach??

Sporo dziur na drodze znikło to po pierwsze. Spalanie nie spadło, nawet poskoczyło. Jak jeździsz normalnie bez szaleństw to różnicy nie ma specjalnej. Hamowanie gorsze.

[Rekin Chlebojad]

TZN: mi bardziej chodzi czy auto pływa bardziej (tzn: zdecydowanie) czy jest bardziej czy mnie podatne na pochyłosci (co sie wiaze z kontrowaniem) itd. Bo jazdo jako jazda po prostej jest niemal identyczna.

[Ayu]

Rekin Chlebojad, jakie masz opony na lato?

[abstinent]

dla mnie różnica kolosalna

a mogł bys abstinent, cos blizej w tym temacie?? bardziej wgłebiajac sie w szczegoły?? Dzieki

pewnie że mogę

-lepsze prowadzenie samochodu
-trzymanie na zakrętach
-o wiele lepsza reakcja na ruch kierownicą, do tego mam tuleje od cupry więc jest bajka w tej sprawie
-jest sztywniej (to akurat lubię)
-większa przyczepność
-ładniej wygląda :P

i jeszcze pewnie coś się znajdzie

[Rekin Chlebojad]

jakie masz opony na lato?

Lato Brigestone TURANZA 205/55 r16 (fabryczne)
Zima Continental TS830 195/65 r15. (na ORI stali)

[zepter00]

Abstinent sporo głupot pisze.
Różnice są minimalne. Na 195 kach auto minimalnie gorzej się prowadzi na suchym i wilgotnym asfalcie (ale mało kto to praktycznie odczuje na standardowym zawieszeniu - o przewadze miękkiego zawieszenia w zimę było już pisane) Na 195 jest natomiast lepsza na śniegu trakcja i sterowność, mniejsza podatność na aquaplaning w koleinach wypełnionych wodą i na breji śniegowo-wodnej. Mniejsze jest też ryzyko uszkodzenia felgi. Większy jest natomiast komfort. Niemiecki ADAC zaleca na zimę zakładać możliwe wąskie opony (homologowane do danego auta)

Rekin chlebojad: jeśli masz taki zestaw kół to jest bardzo dobrze.

[Ayu]

Rekin Chlebojad, nie powinno być najgorzej, nie przejmuj się, mimo, że moje doświadczenia z 15" nie były najlepsze (w BXE) - auto było nerwowe, słabo hamowało, słabo skręcało itp. Na 16" ubiegłą zimę jeździło mi się dobrze. Opony Conti TS 830P.

[abstinent]

zaczynacie porównywać prowadzenie w różnych warunkach(woda, śnieg) :idea:
w moim poprzednim poście porównałem mój zestaw opon w takich samych warunkach pogodowych a konkretnie suchy ładny asfalt :P

[Ayu]

abstinent, dokładnie to samo mam na myśli. Jeżeli przykładać taką samą miarkę do 15 i 16" nigdy więcej 15 :wink:

[Rekin Chlebojad]

w moim poprzednim poście porównałem mój zestaw opon w takich samych warunkach godowych a konkretnie suchy ładny asfalt

i własciwie o to chodziło, wiadomo że opony maja swoje przeznaczenie i zachowanie ich w roznych warunkach moze sie roznic, mi najbardziej zalezało na porownaniu wysokosci opon i roznicy w prowadzeniu, czy to beda opony letnia-letnia czy letnia-zimowa nie ma to wiekszego znaczenia. Generalnie rozchodzi sie o wysokosc i jazda na "balonie" 195.

[zepter00]

Wyciągnąłeś już wnioski?

[abstinent]

i własciwie o to chodziło, wiadomo że opony maja swoje przeznaczenie i zachowanie ich w roznych warunkach moze sie roznic, mi najbardziej zalezało na porownaniu wysokosci opon i roznicy w prowadzeniu, czy to beda opony letnia-letnia czy letnia-zimowa nie ma to wiekszego znaczenia. Generalnie rozchodzi sie o wysokosc i jazda na "balonie" 195.

w moim przypadku letnia-zimowa
i myślę że ma znaczenie, bo gdyby założyć to co mam na lato czyli Michelin Primacy HP i Bravuris 2 w 15'' to te różnice mogą być już tak nie odczuwalne
różnice najbardziej wyczuwalne są są po zmianie lato/zima - zima/lato

[dees]

Tak mniej więcej do ok. 100 km/h w zasadzie nie ma różnicy między 195/15 a 205/16 ale już powyżej to 205/16 jest duuużo lepsza.

[vaz]

Wczoraj wymieniłem komplet kół letni (Bridgestone Turanza 205/55R16) na zimowy (Continental TS830 195/65R15) pompując 0,02 MPa więcej niż zalecane.
Przy wyższych prędkościach bardziej odczuwalne jest myszkowanie auta i konieczność częstszej korekty kierunku jazdy. Wynika to z bardziej miękkiej mieszanki i innej rzeźby bieżnika, wyższego profilu opony i ciśnienia trochę powyżej wartości zalecanej.

[piramida]

15 jedynie będzie lepsza na polnej drodze, w lesie i na budowie gdzie dziury w drodzę sięgają pół metra :wink:

[LUKI]

bierz 205/55/16

będziesz zadowolony

moim zdaniem optymalny rozmiar komfort, prowadzenie, wygląd

[g4cek]

Ja mam porównanie 195/65/15 z 215/45/17 to ja wolę na 17 jechać auto dobrze się trzyma drogi jest twardsze takie coś mi pasuje a na 15 pływa i już 2 razy na małym rondzie przydriftowałem nieumyślnie dobrze że nic się nie stało. Ale zależy jak kto jeździ i po czym jeździ. generalnie jeśli chodzi o wygląd na pewno lepiej wyglada na 16 niż na 15 a najlepiej na 17 i wyżej

[irekk]

po zmianie na zimówki mogę powiedzieć że wg moich odczuć, 15tka to balon i szybsza jazda na łuku może być problematyczna. Tego problemu nie odczuwam w takim stopniu na 16tce którą obecnie posiadam. 17tki natomiast zbytnio się kleją do nawierzchni i samochód jest mułowaty. Jednakże wszystkie te spostrzeżenia są subiektywne i jak ktoś ma możliwość to niech próbuję się przejechać na oponach o których myśli. 15tki są tanie jak barszcz, pytanie czy warto iść w 15tki.

[arekban]

Nie jestem ani niedzielnym kierowcą ani też sportowcem - jeżdzę na letnich 205/16.
Zimą zakłądam 195/15 i dla mnie jest to właśnie optymalny wybór pod względem ceny i możliwości (oczywiście dla silnika max. 122 KM, przy silniejszym nie polecam 195/15).

Zimą przyjemnie jezdzi się po dziurawych miejskich drogach i przy niedużych prędkościach. Niestety z chwilą wyjazdu na drogę ekspresową albo autostradę szczególnie w cieplejsze dni - marzy sie już się niższy profil. Prowadzenie wtedy wymaga większego skupienia i niestety trzeba pamiętać na czym się jedzie. Ja na zimę programuje sobie "pikacz" ostrzegający o przekroczeniu 140km/h w MAXIDOT.