[O1] Skutki wymiany czujnika temperatury

[zibi72]

Zamiana 2.0 TDI 2004r na 2.0 TDI 2008r i generalnie OII na OII jest jakaś dziwna i pozbawiona dla mnie większego sensu. Gdyby tak inny samochód, nowa Octa lub Superb, ale używany samochód na używany samochód z całym bagażem ryzyk i tdi na tdi.

Nie jestem w stanie zrozumieć takich deali, absolutnie nie, a zwłaszcza w takim dzikim kraju jakim jest Polska, gdzie używane samochody strach kupować. :confused

[alxxx]

[O1] Skutki wymiany czujnika temperatury

Witam ponownie wszystkich

Wymieniłem jakiś czas temu czujnik temp cieczy poniważ stary mi wyrzucał zwarcie do plusa ale temp pokazywal. W każdym razie kupiłem oryginał ~60zł. I po tym dopoki było 10-15st fajnie wisiało 90 chociaz jak sie gdzies z górki zjeżdzało to spadała temp. W tej chwili nie zagrzeje w trasie auta bardziej niz <~80-85> w warunkach miejskich jest ładnie 90 cały czas.
Dodam jeszcze, że nie mam plastikowej pokrywy silnika ponieważ padła ofiarą innych prac, mieliście takie objawy? Czy z czasem czujniki zwiększają swoją odchyłke tolerancji? w sensie że pokazują przybliżoną temp i wtedy wisi 90st cały czas?

Osłona już zamówiona tak ze założe w przyszłym tyg jak przyjdzie do mnie i bede widział co jest:P

[Krzylu]

W tej chwili nie zagrzeje w trasie auta bardziej niz <~80-85>

Wskazówka nie stoi pionowo?jest przed tzw '90'stopniami?
Jeśli tak to ciekawe co będzie jak przyjdzie minusowa temperatura,może termostat ci klęczy?

[marcinlomza83]

u mnie po wymainie na nowy ( orgyniał ) pokazywał 85 stopni, po reklamacji i wymianie na kolejny wszystko wrociło do normy ( 90 st. ) także możesz podejrzewać że kupiłeś już padnięty czujnik:/

[s1]

u mnie było bardzo podobnie, wygląda mi to na termostat, najlepiej podłacz vaga

[Dareckif]

wymień termostat bo prawdopodobnie puszcza płyn na duży.

[Polon]

Na 100 procent termostat. Też tak miałem w swoim poprzednim aucie.

[alxxx]

wszystko ok. Pytam ponieważ autko łapie normalnie temperature. Tylko nie może się dogrzać (oczywiście patrząc po wskazaniu z licznika). Moze jutro gdzieś pojade tak żeby chwycił temp i wtedy sprawdzę vagiem co tam pokazuje z kompa

[soszek81]

alxxx - mam podobne objawy od kiedy temp spadły w okolice 0st. Myślałem że to przez brak osłon pod silnikiem (rozpadły się latem), założyłem nowe w tym tygodniu - jest ciut lepiej, ale stabilnych 90st na szafie nie mam. Zrobię jeszcze ze dwie traski i poobserwuję.
Też stawiam na termostat, zwłaszcza jeśli temp spadną a wskazania jeszcze zmaleją.
Tak czy siak to pryszcz z wymianą termostatu.

[alxxx]

Właśnie ogarnąłem temat jak to leci z wymianą. Może i macie racje.. bo jak dziś jechałem to na biegu z górki spadło jeszcze poniżej 80.. tak ze może faktycznie silnik być niedogrzany a chłodniczka robi swoje. Objaw mógł niewystępować dopóki było ciepło. a robiłem kpl rozrzad we wrześniu, więc po zalaniu nowego płynu mógł termostat zacząć szaleć - dość częsta sprawa.

[Polon]

Co Wy z tym VAG-iem? Nie dostaniecie komunikatu "Uszkodzony termostat - nie domyka się na zimnym silniku".

[looker]

Polon, no tak ale już porównanie wskazań pewnych grup (np.007) na zimnym i ciepłym silniku daje już coś do myślenia :wink:

[alxxx]

a więc..


jest wahler - jest zabawa tzn temperatura. Kupiłem dziś, poświęciłem te pół godziny i sterczy (wskazówka) w pionie aż miło przy okazji wymieniłem płyn. po przejechaniu ~30 km zczytałem co dokładnie czujnik podaje no i pokazalo 86st.

Nie sprawdzałem na starym termostacie ile stopni bylo konkretnie ale to nawet lepiej, wole nie wiedziec Zrobiłem test starego i sie biedak niedomykał.
Sprawa załatwiona
miłego weekendu wszystkim

[soszek81]

looker - dokładnie.
Dziś jak jeździłem to silnik wszedł na 90st na blacie i tak był już podczas jazdy. Styl - PSJ acz nie przesadny, odcinki 2x20km. I bądź tu mądry?

[alxxx]

Moja też wchodziła, po pewnym czasie jak dostawała lepiej w palnik. Ja wymieniłem ten termostat. Może spróbuj i Ty..

[soszek81]

Zobaczę jeszcze w poniedziałek na trasie (450km w obie strony).
Na razie mnie mnie ten temat nie dręczy za bardzo
Edit: podeślesz link jak to wymienić samemu?

[alxxx]

Miałem zrobić fotostory, ale było mi troche zimno więc sobie odpuściłem.

Kupujesz termostat z uszczelką nr wg katalogu: 044121113.

1. Trzeba spuścic płyn z układu chłodzenia - technika dowolna (logika wskazuje użycie zaworka na dole chłodnicy po stronie kierowcy (od komory silnika) :lol:
2. masz pewność że masz pusty układ to lecisz sobie po dolnym wężu od chłodnicy i dochodzisz do króćca przykręconego do silnika dwiema śrubami '10' zewnęrzna strona śruby natomiast wśrodku imbus (chyba 6)
3. odkręcasz go - wychodzi króciec i widzisz termostat.
4. Wyciągasz stary termostat, przyjrzyj się uszczelce żeby później dobrze założyć nową i żeby Ci przypadkiem nie uciekła chociaż wg. mnie to ciężko żeby ona sama zwiała ze swojego miejsca podczas zakręcania.
5. Skręcasz wszystko, upewniasz się że wszystko zakręciłeś (układ szczelny) - zalewasz płyn
6. Tescik czy wszystko jest ok..

Cieszysz się dobrze dogrzanym szkodnikiem

W razie czego cykne Ci fotki gdzie czego szukać, bo nie mam osłony na silniku to nie ma problemu z odkręcaniem