[O2] RS problemy z paleniem pierwszego cylindra

[lilo]

coś koło 0,8 l/100 km przy dynamicznej jeździe

Prawie 1./100km :shock: jak by to było turbo to raczej olej by już wydechem leciał
Podejrzewam najgorsze :? najprawdopodobniej będą to pierścienie . Ale głowy obciąć sobie nie dam .
A jak wygląda z kopceniem , występuje na rozgrzanym silniku czy też nie :?:
Tak czy inaczej przy takim spalaniu oleju jeździć się nie da , na początek sprawdź dolot powierza czy nie jest czasami zatkany , może jakiś mechanior zostawił gdzieś szmatę , potem koniecznie sprawdzić odpowietrzenie silnika .
Jak to nie przyniesie skutku pozostają już grube sprawy , turbo , uszczelka pod głowicą , pierścienie .

[cold_demon]

sory miało być 0,8 l /1000 km :!:

Co do kopcenia to w lecie nie występowało prawie wcale jedynie to o czym pisałem że przy redukcjach puszcza czarny dymek z rury, bo teraz wiadomo jest zimno to będzie dymił jak każdy na biało robiliśmy kiedyś test i zostawiliśmy auto na wolnych obrotach na 5 min i po tym gaz do 5000 obrotów a rury poszedł czarny dym który raczej nie przypominał dymu po spalaniu oleju. Ciekawostką jest to że jak kupiliśmy to auto to zalany był olej Castrol 10W40 co jest pomyłka totalna w tym silniku no ale wiem tez jakich mamy mechaników w tym kraju którzy uzależniają gęstość oleju od przebiegu a nie od stanu silnika i zaleceń producenta albo po prostu ktoś chciał zaoszczędzić teraz zalany jest Mobil 5W30 ESP, druga ciekawostka były swiece od silnika 1,8 T pomyłka czy celowe działanie żeby uniknąć problemów z niepaleniem cylindra ?

Dolot raczej jest ok bo turbina ładnie i cicho pracuje a silnik kopa ma konkretnego ewentualnie przyglądnę się jeszcze odpowietrzaniu silnika.

[lilo]

sory miało być 0,8 l /1000 km

no to też nie jest mało

[cold_demon]

wiem że nie jest normalne zużycie oleju bo posiadam tez BMW z 6 cylindrowym silnikiem i 24 zaworami a silnik na 15 000 km zużywa 300ml oleju to róznica jest nie mała i trzeba znależć przyczyne tego znikania oleju z czym pewnie poprzedni właściciel sobie nie dał rady lub spanikował i wolał sprzedać auto

[lilo]

cold_demon, Moim zdaniem to właśnie problem jest z uszczelnieniem tego cylindra który ci nie pali , tam tkwi problem , stawiam na pierścienie

[cold_demon]

pewnie trzeba będzie rozebrać silnik bo tak to nic nie wymyślimy chyba że jest jasnowidz na tym forum wymienimy uszczelniacze pierścienie i powinno być po temacie.
Zacząłem robić rozeznanie w cenach części i już widzę że koszt będzie nie mały ale tragedii jeszcze nie ma w porównaniu do tego ile trzeba by dać za drugi silnik z niepewna przeszłością.

[lilo]

cold_demon, daj znać o efektach remontu

[cold_demon]

Na pewno dam znać czy remont się udał jak będzie cos ciekawego i będzie możliwość to uwiecznię to na zdjęciach
Mam jeszcze jedno pytanie co do oleju czy pozostać przy 5W30 czy zastosować 5W40 żeby był bardziej odporny na większe obciążenia silnika ?

[lilo]

cold_demon, zostaw 5W30 tylko nie z mobila

[cold_demon]

Z tym mobilem to jest różnie wiem cos o tym ja raz zalałem do bmw mobila 10W40 to koło 8 tysiecy od zmiany musiałem dolać litr i silnik zaczął stukać i głośno pracował w końcu go wymieniłem na shella 10W40 i po 400 km silnik się wyciszył i zużycie oleju zmniejszyło się do 0,3 l na 15000.
Co ciekawe mobila jak wlałem to po 1000 km był dalej ciemno żółty a shell po 10 km od zmiany już ciemnieje wiec od razu widać który olej lepiej spełnia swoje zadanie i nie robi nagarów tylko czyści syf
Natomiast mój ojciec lał mobila 5W50 do fabii przez 8 lat i nigdy nie narzekał na ten olej z silnikiem było wszystko ok i praktycznie od zmiany do zmiany nie brał oleju.
I teraz mam pytanie czy ktoś miał do czynienia z olejami firmy Valvoline bo zastanawiam się nad tą firmą albo na shellem 5W30 i nie wiem który zalać.

[Ayu]

I teraz mam pytanie czy ktoś miał do czynienia z olejami firmy Valvoline bo zastanawiam się nad tą firmą albo na shellem 5W30 i nie wiem który zalać.

Kolego jest wątek olejowy :!: Ja miałem Valvoline i mi mój silnik brał ten Przenieś pytanie w odpowiednie miejsce. Po moich doświadczeniach z 5w30 na Twoim miejscu zalałbym 0w30 X-lite, ale ja tam fachowcem nie jestem.

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=26202&start=1470

[cold_demon]

dzięki za link i sory za zamieszanie

[ Dodano: Pią 20 Sty, 12 15:01 ]
Witam po małej przerwie zakupiłem komplet uszczelnień do silnika nowe pierścienie i śruby do głowicy i w przyszłym tygodniu rozbieramy silnik i szukamy co go gryzie.
Co do oleju to zmienię go chyba na shell 5W30 bo spełnia wszystkie najnowsze normy i do tego nie jest tak popularny jak mobil czy castrol wiec mniejsze ryzyko kupienia podróby.