[O1] NIe Pali po dłuższej jezdzie ...

[Jednakovy]

Witam

Niedawno w mojej O2 zostal wymieniony dwumas na jednomas:

1. koło 038 105 269 D , (nowe kolo zamachowe z salonu Skody)
2. sprzęgło Sachs 3000 332 001 (G60), (nowe)

Po zmontowaniu wszystkiego mechanik stwiedzil ze docisk sprzegla jakos dziwnie lezy w tym otworze "gdzie montuje sie wysprzeglik (ale ponoc tak musi juz byc)
Jazda probna wykazala ze sprzeglo chodzi bardzo ciezko ( o wiele ciezej niz wczesniej na dwumasie) no i lapie bardzo wysoko.
Po kilku takich jazdach sprzeglo teoretycznie przestalo sie slizgac ale po dluzszej trasie dalej sie slizga najwiecej na 4 i 5 biegu ( nie mowie juz o tym ze w korkach drętwieje noga od wciskania)

Pytanie z czym dokladnie jest to problem ( czy te sprzeglo jest wadliwe? Czy problem tkwi w czyms innym)

[KrawaT]

[O1] NIe Pali po dłuższej jezdzie ...

Witam od tygodnia borykam się z problemem, mianowicie jak pojezdze troszkę autkiem i np podjade na chwile na pocztę, wracam chce odpalić i kręci sie rozrusznik tylko .. jak mu sie da gaz to pobulgocze i odpali, ale później przez długi czas trzyma na wysokich obrotach w granicach 2000 ! co jest bardzo dziwne, wymieniłem świece dalej to samo ... proszę o pomoc

[robekcool]

zacznij od sprawdzenia sprężania, sądzę, że to sporo wyjaśni. jakby co pisz pw

[KrawaT]

mhm bo jak jest zimniutki to odpala od strzała, i normalnie pracuje, a właśnie jak pojezdze tak trochę to potem dzieje się to co opisałem wyżej ...

[fryta1979]

Z tego co czytałem, to jest to problem z pompa paliwa, po nagrzaniu się silnika, części tłoczące się rozszczelniaja i zaczyna się problem z odpalaniem na ciepło, tez to mam ale nie tak drastycznie jak Ty opisujesz. Na zimno odpala od razu, na ciepło zakręci parę razy. Rozwiązania są dwa, regeneracja pompy lub wgranie oprogramowania które zwiększy dawkę paliwa przy odpalaniu.

[Kajber]

Miałem podobnie u siebie. Po jezdzie (gdy samochód się już trochę nagrzał) ciężko było odpalić. Troche trzebabyło pokręcić. Tylko, że u mnie po odpaleniu obroty nie wzrastały. Na ten problem pomógł nowy akumulator, bo już mial kilka lat. Teraz jest wszystko OK.

[german81]

KrawaT, podłoncz vag-a i sprawdz czujnik temp. silnika umyj przepustnice i zrub adaptacie .fryta1979, pierwsze słysze o jakiej zacinajacej sie pompie oleju chyba ci chodziło o pompe wtryskowa ,ale kolega ma 1.8 20v a to jest bezyna i tam nie ma pompy wtryskowej

[fryta1979]

miałem na mysli olej napedowy ]

[KrawaT]

przepustnica była czyszczona, właśnie dziś jedzie autko na VAGa zobaczymy co tam wyjdzie ? Powiem tylko tyle że mam problem ze wskaźnikiem temperatury, tzn podczas jazdy spada do 0 potem znow wzrasta na 90 i tak od czasu do czasu , wiem ze to czujnik, tylko niewime który, albo czy to czasem nie okablowanie

[luks]

stawiam na czujnik. z tym zapalaniem na cieplym tez tak mialem.

[KrawaT]

Dokładnie to Czujnik Temperatury, wymieniony i wszystko gra
Można zamykać