Turbo nie ładuje, check engine

[adahu]

To masz niezłe "chody", mi prezentu nie dali...

[barteq]

Turbo nie ładuje, check engine

zacznę może od początku, gmerałem sobie wczoraj przy bezpiecznikach w silniku, ale generalnie jest ok już.przynajmniej powinno być
Rano odpalam jadę do pracy normalnie. Po południu wsiadam odpalam auto a tu check engine!
no to odrazu pojechałem na komputer i oto jakie błędy pokazało:

1. 039E Zacisk 30 - z tego co znalazłem to chodzi o klemę + na aku
2. P1495 Zawór przełączający układ recyrkulacji spalin i chłodzenia
przerwa/zwarcie do masy
3. P1401 Zawór elektryczny układu recyrkulacji spalin
zwarcie do masy
4. P0245 Zawór elektromagnetyczny ciśnienia doładowania
zwarcie do masy
5. P0243 Zawór elektromagnetyczny ciśnienia doładowania
przerwa/zwarcie do masy
6. P144- Zawór elektryczny układu...... - niestety zdjęcie mi ucięło bo robiłem fotki monitora z błędami :wink:

Auto w ogóle nie przyśpiesza na 4,5,6 biegu pow 2000 obr/min., na 3 też słabo idzie. ale lepiej niż na wyższych.
Wcześniej takich objawów nie miałem więc podejrzewam, że brak przyśpieszenia przez to błędy.

Teraz gdzie szukać winowajcy tego wszystkiego?
może gdzieś zwarcie jest?

[german81]

zacznij od sprwdzenia bezpieczniów i instalacji.

[barteq]

bezpieczniki sprawdziłem, ale w sumie nigdzie nie doczytałem czy jakiś konkretny bezpiecznik odpowiada za te ustrojstwa, może jakiś przekaźnik padł ? tylko gdzie one mogą być?

Zastanawia mnie jedno, dlaczego przy zaworze od doładowania i recyrkulacji spalin pokazuje, przerwanie masy?

Może po prostu N75 nie dostaje prądu? ale niby patrzyłem to kable przy wtyczce wyglądają ok

[TomekRs]

na przyslosc rob zdjecia print screan i nic nie ucina

[barteq]

wiecie może który bezpiecznik steruje tymi zaworami?
Znalazłem gdzieś na necie że niby jest jeden bezpiecznik który odpowiada za te 2 zawory, niestety były dwa rodzaje skrzynek bezpieczników i to była nie moja.

[Maicroft]

Sprawdz pod maska bezpieczniki, ich tam jest 15 - taki problem przeleciec wszystkie ??

Zasilanie N75 idzie spod bezpiecznikow pod maska razem z zasilaniem EGR. Taki bezpiecznik w polowie dlugosci skrzynki po lewej, bo z dolu przychodzi niebiesko-czarny albo niebiesko-czerwony przewod 2,5mm2

[barteq]

Maicroft, sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i żaden nie jest spalony.
Tylko sam sobie biedy narobiłem bo wyciągałem bezpieczniki i podejrzewam jeszcze, że mogłem go nie wsadzić.
Wiesz może ile amper powinien mieć ten bezpiecznik ?

[kowal 2002]

barteq, Sprawdź dokładnie czy nie wypadła wtyczka z bloku zaworów elektromagnetycznych ( taka puszka przymocowana nad zbiorniczkiem płynu hamulcowego, do której dochodzą taki cienkie gumowe rurki ).

BTW. Bezpiecznik nr 23 ( 10A ) w skrzynce w komorze silnika.

Tutaj masz fotę obsady mojego BXE ( 2006 wersja Ambiente )

[barteq]

kowal 2002, wielkie dzięki za fotkę nie pamiętam ale chyba właśnie nie mam tego bezpiecznika 23. Jeśli chodzi o n75 to sprawdziłem wszystkie wężyki

[abstinent]

BXE 2007 elegance

[barteq]

no to na 80% nie wsadziłem tego 23...

[ Dodano: Wto 03 Kwi, 12 18:50 ]
Wsadziłem bezpiecznik nr 23 i teraz ciągnie normalnie
Check jeszcze się świeci, ale jutro pojadę podpiąć pod komputer i oby dały się skasować.

[Jacomelli]

Jakaś epidemia
Mi też wyskoczył dziś check.
Jechałem wałem miedzeszyńskim tak 100-120, nagle mały spadek mocy i świeci się check. Po zgaszeniu silnika check dalej się świeci, a auto jedzie normalnie.... WTF?
Może jakoś uda mi się podjechać na kompa i zobaczyć jakie są błędy.

[przemik]

Mi też wyskoczył dziś check

Pewnie bład przeladowania... 00575 albo 17965...

[Jacomelli]

Dzięki

Postaram się to jeszcze w tym tygodniu sprawdzić.
Czy to jest tak po prostu do skasowania kompem czy trzeba coś posprawdzać/naprawiać?

[przemik]

Spokojnie mozna wykasowac taki bład.
Ale zapisz go i wklej na forum.. skoro zapisal sie blad to cos niedobrego zaczyna sie dziac z autem.
Moze trzeba bedzie sprawdzic parametry pracy silnika.

[barteq]

Jeszcze mam jedno pytanie.
Rozmawiałem z gościem z ASO VW i powiedział, że jak jeździłem bez bezpiecznika to teraz muszę jechać do nich na programowanie serowników.... szczerze to w szoku byłem trochę jak to usłyszałem ale może to prawda ?

[przemik]

Czyli wniosek z tego - na wymiane sfajczonego bezpiecznika trzeba jechac do ASO...
Mowiąc wprost... jak uwali Ci sie zasilacz w komputerze to po wymianie reinstalujesz Windowsa ? :wink:
Wg mnie nigdzie nie musisz jechac... tylko sprawdzic czy auto odzsykało wigor...

[sew1981]

barteq, oczywiście że nie musisz nigdzie jechać jak mówi kolega, wpakuj bezpiecznik, przeleć kompa vagiem, czy nie wywala błędów i jeździj spokojnie. No chyba, że wywali coś znowu, to wtedy można myśleć co dalej robić.

[rogalsky]

Potwierdzam, nie trzeba nic kasować. Przełożyłem bezpiecznik i zniknęły błędy Engine Fault, Oil Sensor itp.