Problem z płynem chłodniczym

[Biozn18]

BroHen, Tak jak piszesz, po co sie głowić nad jakąś płukanką? Czy wypłuczesz silnik czy nie to nie widzę powodu aby się martwić że olej bedzie miał gorsze parametry przy przebiegu 15kkm od takiego co bedzie po płukance. :wink:

[Klucha1212]

Problem z płynem chłodniczym

Cześć
Mam problem z płynem chłodniczym,gdy jeżdże po mieście stan jest ok,a kiedy jade w trase i czeszka dostaje po garach to ubywa mi płyn chłodniczy.Dowiedziałem sie że to mogą być mikroskopijne nieszczelności na głowicy.Słyszałem że jest jkiś amerykański środek,który uszczelnia takie nieszczelności
Proszę o informację jaki to środek i gdzie go moge dostać
Wiem że taki problem miał użytkownik o nicku PIRAMIDA :?:

[misiek^wro]

Klucha1212, nie wiem czy Piramida cos zalewał ale ja znam dwa :

* Blue Devil Head Gasket Sealant
* Pro-Line Kuchler Reiniger

[kabanos]

Klucha1212, a ja znam trzeci: uszczelka pod głowicą powiedziała papa i trzeba wymienić. Ile ubywa płynu po trasie?

[Klucha1212]

Klucha1212, nie wiem czy Piramida cos zalewał ale ja znam dwa :

* Blue Devil Head Gasket Sealant
* Pro-Line Kuchler Reiniger

Dzięki wielkie :lol:

[ Dodano: Wto 17 Kwi, 12 21:18 ]

Klucha1212, a ja znam trzeci: uszczelka pod głowicą powiedziała papa i trzeba wymienić. Ile ubywa płynu po trasie?

Cześć
Na 1000km Jakieś 50-70mililitrów
Skoda ma dopiero 3 lata,czy to możliwe?

Cześć
Pytanko ile płynu chłodniczego wchodzi do układy???Skoda Oktawia 2

[tomus7]

Klucha1212, a ja znam trzeci: uszczelka pod głowicą powiedziała papa i trzeba wymienić. Ile ubywa płynu po trasie?

i ten jest najlepszy

[szkoda]

niestety nie mogę się powstrzymać, co to znaczy:

1-1-1

?

[dontak]

Klucha1212, to że ma trzy lata nic nie znaczy. U mnie uszczelka padła 2 dni przed końcem gwarancji!

[Klucha1212]

niestety nie mogę się powstrzymać, co to znaczy:

1-1-1

?

NIC -tak sobie zaznaczyłem

[kabanos]

Klucha1212, nie wiem czy Piramida cos zalewał ale ja znam dwa :

* Blue Devil Head Gasket Sealant
* Pro-Line Kuchler Reiniger

Dzięki wielkie :lol:

[ Dodano: Wto 17 Kwi, 12 21:18 ]

Klucha1212, a ja znam trzeci: uszczelka pod głowicą powiedziała papa i trzeba wymienić. Ile ubywa płynu po trasie?

Cześć
Na 1000km Jakieś 50-70mililitrów
Skoda ma dopiero 3 lata,czy to możliwe

To może być początek, a z biegiem czasu może ubywać coraz więcej.

[Udesky]

Ja mam podobnie i niestety w 99% podejrzewam uszczelkę pod głowicą. Co więcej ostatnio zauważyłem krople płynu pod skrzynią biegów gdy zaglądałem pod samochód.
Sprawdź czy mocno syczy ci ze zbiorniczka na rozgrzanym silniku gdy odkręcasz korek. Jeśli będzie to mocne syknięcie to dużo prawdopodobieństwo, że to uszczelka.
DGW kiedyś podawał mi test na to, ale nie pamiętam jak to było. :?

[maciejrutkowski]

witam mi też tak znika płyn po długiej trasie 1200km znika z poziomu max do min i poniżej
Po odkręceniu korka słychać syknięcie a dodatkowo olej znika też a nie wycieka nigdzie i nie kopci octavia 1.6 akl

[K_Popiel]

To że po odkręceniu korka słychać syknięcie to normalny objaw. Sprawdź twardość węży od układu chłodzącego po trasie czy dłuższej jećdzie - Uwaga będą gorące - jeżeli są twarde to spaliny przedostają się do układu chłodzącego i po przekroczeniu ciśnienia zaworek bezpieczeństwa w zbiorniczku upuszcza ciśnienie razem z płynem.

[jamesbondzio]

Czy jak poleci uszczelka pod głowicą to wtedy nie powinno byc jakiegoś brudu w zbiorniku wyrównawczym, płyn nie powinien ciemnieć ?
mnie tez lekko ubywa płynu chłodniczego ale wszystko jest suche, płyn chłodniczy czysty, oleju "nie przybywa", pod korkiem oleju masła nie ma, auto jeździ normalnie.

[szkoda]

Czy jak poleci uszczelka pod głowicą to wtedy nie powinno byc jakiegoś brudu w zbiorniku wyrównawczym, płyn nie powinien ciemnieć ?
mnie tez lekko ubywa płynu chłodniczego ale wszystko jest suche, płyn chłodniczy czysty, oleju "nie przybywa", pod korkiem oleju masła nie ma, auto jeździ normalnie.

jak miałem małe ubytki to płyn był czysty, nic nie smierdziało, żadnego masła nie było i wszystko było suche, oleju nie przybywało.

zdaję się, że mówisz o objawach bliższych agonii

[K_Popiel]

jamesbondzio jak widzę jeździsz na benzynce, także możesz z w miarę wiarygodnym wynikiem zrobić test zawartości spalia w płynie chłodniczym, trzeba znaleźć warsztat, które takie testy wykonuje i się tam udać. Jeżeli spaliny zostaną wykryte w płynie sprawa jest jasna.

[kabanos]

jamesbondzio, jeżeli płyn idzie w kolektor, to nie będzie praktycznie żadnych objawów. Mogą być ewentulalnie bąbelki w zbiorniczku, ale i to niezawsze.

[Udesky]

To że po odkręceniu korka słychać syknięcie to normalny objaw.

Syknięcie tak, ale to jest wyraźny mocny syk. Mi też wydawał się normalny, a gdy DGW okręcił to zrobił :shock: co to takie głośne. Najlepiej sprawdzić u innego TDI czy syk jest podobny, czy może mniejszy.

[maciejrutkowski]

wszystko jasne tylko ja mam do domu do przejechania 1200km a tu na miejscu to mogę ze złomować najwyżej auto przy cenach jakie są w szwajcarji to nową skode kupie w kraju :wink: Może wlać jakiś uszczelniacz na czas podróży?

[szkoda]

wszystko jasne tylko ja mam do domu do przejechania 1200km a tu na miejscu to mogę ze złomować najwyżej auto przy cenach jakie są w szwajcarji to nową skode kupie w kraju :wink: Może wlać jakiś uszczelniacz na czas podróży?

jedź spokojnie, rozrób sobie koncentrat albo dolewaj wody w razie potrzeby, nic się nie stanie

[K_Popiel]

Tak jak napisał kolega szkoda, w bagażniku zapas płynu chłodniczego i spokojnie dojedziesz, nie piłuj go jednak za mocno bo im bardziej ciśniesz tym ciśnienie spalin będzie większe i szybciej płyn będzie wywalało.

[maciejrutkowski]

Dzięki za pomoc i dam znać jak po remoncie
Pozdrawiam

[tyHER]

Witam. Octavia Combi 1,8 TSI rocznik 2011, sprzedaż styczeń 2012. Cały czas mam problem z pobieraniem płyny chłodniczego na trasie. Faktycznie jak dostanie po garach, to p 1000 km mam pewne że muszę dolać. Ponieważ auto jest na gwarancji dzwoniłem do serwisu a Ci mi kazali przyjechać na diagnostykę. Samochód ma przejechane raptem ok. 10 tyś. Pierwszy objaw pojawił się po 2 tyś km. Pan na serwisie kazał dokupić płyn o heja. Jak na razie dolewam, jednak problem nie znika. Po serwisie 08.05.2012 dam więcej informacji.

[ Dodano: Wto 08 Maj, 12 18:02 ]
Witam. Dzisiaj byłem na serwisie. W pierwszej wersji dowiedziałem się ze standardem jest pobór płynu chłodzącego przez mój silnik na poziomie nawet do 0,5 l/5 tyś km. Jednak po konsultacjach ze Skodą, mój wynik czyli 1,5 litra płynu na 10 tyś okazał się być pozanormowy. Po solidnym przeglądnięciu okazało się że jest uszkodzony przewód doprowadzający do pompy wody oraz prawdopodobnie również pompa. Samochód został na serwisie, przewidywany czas otrzymania samochododu z powrotem to 7 dni, gdyż tyle czasu trzeba czekać na przewód z Wolfsburga.

[ Dodano: Wto 08 Maj, 12 18:03 ]

Witam. Octavia Combi 1,8 TSI rocznik 2011, sprzedaż styczeń 2012. Cały czas mam problem z pobieraniem płyny chłodniczego na trasie. Faktycznie jak dostanie po garach, to p 1000 km mam pewne że muszę dolać. Ponieważ auto jest na gwarancji dzwoniłem do serwisu a Ci mi kazali przyjechać na diagnostykę. Samochód ma przejechane raptem ok. 10 tyś. Pierwszy objaw pojawił się po 2 tyś km. Pan na serwisie kazał dokupić płyn o heja. Jak na razie dolewam, jednak problem nie znika. Po serwisie 08.05.2012 dam więcej informacji.

[ Dodano: Wto 08 Maj, 12 18:02 ]
Witam. Dzisiaj byłem na serwisie. W pierwszej wersji dowiedziałem się ze standardem jest pobór płynu chłodzącego przez mój silnik na poziomie nawet do 0,5 l/5 tyś km. Jednak po konsultacjach ze Skodą, mój wynik czyli 1,5 litra płynu na 10 tyś okazał się być pozanormowy. Po solidnym przeglądnięciu okazało się że jest uszkodzony przewód doprowadzający do pompy wody oraz prawdopodobnie również pompa. Samochód został na serwisie, przewidywany czas otrzymania samochododu z powrotem to 7 dni, gdyż tyle czasu trzeba czekać na przewód z Wolfsburga.