[O2] 1.9 TDI BXE awaria?!

[Przemo]

wróg, podjedź na spota w swojej okolicy to koledzy ci powiedzą co masz

nie ma żadnego "ukrytego" samochodzika- albo jest albo to nie MaxiDot

[orzel720]

[O2] 1.9 TDI BXE awaria?!

Hej Wam

Niestety i na nie padło...
Dziś po przejechaniu ok 38 km z domu do pracy podczas stania w korku w Krakowie silnik nagle zgasł.
Próbowałem odpalić ale lipa i pokazał się text: Emissions Workshop i świeci kontrola silnika.
Zepchałem auto na pobocze i spróbowałem zakrecić ale nic.
Po konsultacji ze swoim mechanikiem od Skód przy kręceniu i trzymaniu hamulca nożnego nawet zakreciła ALE: wskazówka obrotów nie drgnie, miga kontrolka świec żarowych i pokazał się czerwony Oil - Engine off! Więc wyłączyłem natychmiast, sprawdziłem olej i jest OK.
Aby nie ryzykować czegokolwiek, zamówiłem lawetę z assistance i wiozę ją po południu do mechanika.

Auto bez virusa, przebieg 145kkm. Nigdy od nowości nie było żadnych problemów. Nie uprawiam PSJ.

Co myślicie o tym?

Pozdrawiam i czekam na sugestie
Jurek

[demmsi]

Pompa oleju padła? :diabelski_usmiech Oby nie...

[orzel720]

demmsi, no ale czy od tego silnik by nagle zgasł??

[maxpaynemm]

Moim zdaniem to nie pompa oleju. Poprostu od długiego kręcenia pojawił sie komunikat o wysokim ciśnieniu w układzie smarowania i żeby nie wywaliło uszczelniaczy pojawił sie ten komunikat o oleju. Myśle ze przyczyna zgaśniecia silnika jest inna.

[Kicer]

Padl czujnik g28 (obrotow walu) lub jego wiazka. Zdarza sie dosc czesto. Ale bez odczytu bledow to jak wrozyc z kart.

Pozdrawiam MArcin

[maxpaynemm]

Padl czujnik g28 (obrotow walu) lub jego wiazka. Zdarza sie dosc czesto. Ale bez odczytu bledow to jak wrozyc z kart.

No właśnie mi tez tyle udało się właśnie wygooglować

[anthrax]

poproś kogoś z fejsem by szczytał błędy. mozę to coś wykarze..wytrwalości w korzystaniu ze srodków komunikacji miejskiej. daj znać co padło

[orzel720]

Hello

Dzięki za rady podepnę się może jutro i zobaczę kto trafił w 10
Jak trafił kliknę "pomógł"
Pozdrawiam
Jurek

[piotrek_os]

podepnę się może jutro i

ja bym tam w nocy nie spał..... - i dzis kompa podpinał
Rozrząd robiłes?

[przemik]

Zapalenie się kontrolki oleju to normalny objaw w tej sytuacji... wiec nie ma co straszyc ze to pompa oleju.

G28 - owszem prawdopodobne, ale... ten silnik ma czujnik G40 ktory ma obsluzyc ECU własie wtedy jak pada G28... czyli teoretycznie powinien chodzic.

Moze klapa gasząca sie przywiesila albo zaniemogla pompa paliwa.

Podłączenie VCDSa... wyjasni sprawe.

[orzel720]

piotrek_os, przemik, Ok sprawdzimy jak najszybciej ale w nocy ja dojade nie dam rady

[Kicer]

przemik, Nie mam czasu sprawdzic ale o ile dobrze pamietam to bez g28 chodzic nie bedzie... Z uszkodzonym g40 ciezko zapala ale chodzi. Bo ma on tam zadanie przedstawienia ecu polozenia walka rozrzadu bo walek przeciez napedza pompowtrski.

Kiedyś mierzyłem to na silniku BMR z passata, gdy silnik się mocno nagrzeje (a kolegi przejechał 38 km) czujnik g28 przestaje nadawać sygnał wału. Podejrzewam ze teraz powinien zapalic.

[loru]

typuje :
- wiązka która obciera o dolot na dole przy chłodnicy
lub
- przekaźnik
lub
- zabrakło ropy :szeroki_usmiech

[orzel720]

loru, 3 opcja odpada
jaki przekaźnik i od czego ta wiązka???

[Kicer]

loru, wiazka nie przeciera się o dolot a o waż wodny idący do chłodnicy. ewentualnie karbowanka (rurka w której jest wiązka przewodów) przeciera izolacje kabli, one gnija i różne jaja się dzieją...

[loru]

jaki przekaźnik i od czego ta wiązka???

nie kojarzę dokładnie kto ale chyba gebek miał coś podobnego z tym, że chyba dojechał do pracy a odpalić nie mógł jak chciał wracać i miał dodatkowo martwe zegary, musisz poszukać

ta wiązka to standard w BXE, jak podniesiesz auto i zdejmiesz osłonę to jest ona po lewej stronie jak idzie dolot dołem i (ale tu mogę się mylić) idzie ona do ecu i steruje pracą silnika, jej przetarcie ma podobne objawy do twojego , auto bez przyczyny gaśnie i nie che odpalić.

edit

loru, wiazka nie przeciera się o dolot a o waż wodny idący do chłodnicy. ewentualnie karbowanka (rurka w której jest wiązka przewodów) przeciera izolacje kabli, one gnija i różne jaja się dzieją...

zapewne masz rację, u mnie po przelocie prawie 100kkm jest ponadcierana ale została "poprawiona" i jest teraz git

[przemik]

G28 moze nie dawac sygnału.. silnik i tak powinien chodzic... predkosc obrotowa jest ograniczona do 3500 obr i ECU korzysta z narastajacego sygnalu czujnika G40... tyle teoria... a praktycznie to wiecie... moze byc różnie. :wink:

Ale spoko... kolega podłaczy VAGa i wszystko się wyjaśni.

[AdamB]

loru, wiązka się przeciera jak i sam wąż do chłodnicy, ja ten wąż wymieniłem bo już był cieniutki na przetarciu. Wiązka tylko zewnętrzną izolację straciła którą zresztą naprawiłem/uzupełniłem od razu. Tu na forum pisałem o tym.

[piotrek_os]

typuje :
- wiązka która obciera o dolot na dole przy chłodnicy

tez o tym pomyślałem

[orzel720]

piotrek_os, cze rozrząd zrobiony przy 110 kkm

[ Dodano: Sob 02 Cze, 12 13:43 ]
Pod podpięciu VAG wyskoczył 1 błąd : sporadyczny czujnik położenia wału
po skasowaniu autko śmiga.
Kuzyn jeszcze sprawdzi inne potencjalne przyczyny ale mam nadzieję że to tylko to.
tak więc wszystkim co trafili daję "pomógł" ) a reszcie Bardzo dziękuję za zaangażowanie i chęci w rozwiązaniu problemu
Jak coś jeszcze więcej się dowiem to napiszę
pozdro!
Jurek

[anthrax]

a dałeś na tace w niedziele? chyba tak...

[piotrek_os]

a dałeś na tace w niedziele? chyba tak...

i to najmniej 5-taka :diabelski_usmiech

[orzel720]

anthrax, piotrek_os, :lol: 5 groszy? tak

[TomekRs]

Dolot? EGR? Przepustnica?
Kiedy rozrzad robiles?