wibracje samochodu podczas przyspieszania

[lulek124]

Ja co prawda mam 1.6 bfq ale już przerobiłem je na pionowo wcześniej były w pozycji leżącej pod kontem 45 stopni.

Mógłbyś zrobić fotki jak to u Ciebie teraz wygląda.
Mozę masz jakieś wskazówki jak to przerobić.

Dziś przyszły nowe wtryskiwacze no i od razu wywaliłem stare i włożyłem nowe.

Teraz ładnie stoją pionowo i oczywiście odwrócone o 180 stopni żeby nie było problemu ze sprawdzeniem stanu oleju bo poprzednio była pajęczyna.

Odłączony akumulator żeby wykasować ECU benzyny jutro przed wyjazdem do pracy trzeba będzie go podłączyć i pojeżdzić trochę na benzynie. A w piątek śmigam do Lubicza koło Torunia. I tam z gaziarzem wpadamy na autostradę i strojenie.

Przy okazji wymieniłem świece kolejny raz na Denso przez 32000 upaliły się elektrody 1,5 mm było 0,8 po wyjęciu 0,95mm

[ Dodano: Sro 15 Maj, 13 14:29 ]
tak to wygląda z drugiej strony

[EDI-07]

wibracje samochodu podczas przyspieszania

witam mam taki problem podczasz przyspieszania a w szczegolnosci jak jest dociazony i jade pod gorke samochód zaczyna wibrowac...podczas samej jazdy do 130km jest ok.koła sa sprawdzone wywazone i wymienione tuleje na zawieszeniu.samochod to skoda octavia 1,9 tdi 110km 2002 rok podczas uruchamiania i gaszenia samochodem nie telopota takze dwumas jest raczej ok. w czy moze byc problem???

[abstinent]

przegub, jakieś poduszki może :idea:

[eaglemirek]

Tak jak pisze abstinent, Tak miałem w Felicji - przegub

[duszek-44]

Jest kilka opcji przeguby wewnętrzne moze minimalnie podgięta półos, poduszka pod silnikiem
A to ze przy odpalaniu silnika nic nie stuka to moze świadczyć o jeszcze dobrych poduszkach pod silnikiem A drgania mogą być rownież od powoli kaczacego sie dwumasu Ja obstawiam przegub wewnętrzny i dwumase

[leszekmw]

witam mam taki problem podczasz przyspieszania

na wszystkich biegach :?:

[EDI-07]

tak na wszystkich biegach

[leszekmw]

przegub bije raczej na niektórych biegach.. ale różnie to bywa w autach, dwumasa również raczej na wyższych przełożeniach jak się z dołu ciągnie.. .

[McGan]

Z moich doświadczeń wynika, że jeśli następuje to przy dużym obciążeniu dla silnika (np. jak piszesz - górka), może to niestety wynikać z samego silnika. U mnie przyczyną takiego zachowania okazał się wytarty wałek rozrządu. Po jego wymianie (przy okazji popychacze - tzw. "szklanki" oraz panewki) problem zniknął i żadnych wibracji już nie zauważyłem. Działo się to również w silniku 1.9. Przy normalnej jeździe (np. po płaskim, bez obciążeń) wszystko było również w porządku. Może warto zajrzeć pod pokrywę zaworów tak dla spokoju? Kwestia godzinki i będziesz wiedział jak się sprawy mają.

[tombiel]

Ja mialem podobna sytuacje gdy silnik byl obciazony ponizej 2000 obrotow do odczuwalo sie wibracje. No i po wymianie turbiny problem zniknal.

[EDI-07]

Dziękuje za podpowiedzi, wymieniłem przegub wewnętrzy prawy i wszystko jest OK

[TomekRs]

A jakie masz obroty jak to wibruje? Bo znajomy w 1.9 TDI biegi zmienia przy 1.500obr/min tojak wrzuci 3-4-5 bieg to prawie zeby wpadaja tak wibruje i dopiero jak sie wkreci na obroty przestaje wibrowac.

[EDI-07]

W mojej skodzie wibracje występowały przy ok 2000 obr.
Zmiana biegów przy 1500 obr w 1.9 TDI to jest nieporozumienie delikatnie mówiąc.

[ArekR]

Trochę odświeże temat, ponieważ mam podobny problem. Poprzedni własciciel mówił że wymieniał jedną półos/przegub 9nie pamietam) czy nie powinno się tego wymieniać parami? Też głównie deska drga tak jakby lewo-prawo i przód samochodu, jeszcze zmienię opony bo jeździł cały czas na jednym komplecie.

Jeszcze pytanie, krzywe tarcze chyba takiego efektu tylko przy przyspieszaniu nie mogą powodować?

[Krzych]

Trochę odświeże temat, ponieważ mam podobny problem. Poprzedni własciciel mówił że wymieniał jedną półos/przegub 9nie pamietam) czy nie powinno się tego wymieniać parami? Też głównie deska drga tak jakby lewo-prawo i przód samochodu, jeszcze zmienię opony bo jeździł cały czas na jednym komplecie.

Jeszcze pytanie, krzywe tarcze chyba takiego efektu tylko przy przyspieszaniu nie mogą powodować?

Krzywe tarcze dają raczej efekt wibracji przy hamowaniu.
Jeśli półoś jest sprawna, to nie ma potrzeby wymiany dwóch półosi.

Często przyczyną wibracji podczas przyśpieszania są poduszki metalowo-gumowe zawieszenia silnika lub tuleje metalowo-gumowe w wahaczach.
Ważne również jest ustawienie poduszek pod silnikiem, nie mogą być naprężone, silnik musi być swobodnie zawieszony na poduszkach.

[ArekR]

No przy zapalaniu i gaszeniu trochę trzęsie ale że to bez dwumasy raczej to nie wiem czy tak może być. Jaki koszt orientacyjny wymiany wszystkich poduszek, i czy da sieje sprawdzić ręcznie?

[leszekmw]

No przy zapalaniu i gaszeniu trochę trzęsie ale że to bez dwumasy raczej

a skąd wiesz że nie masz ?

[ArekR]

Sądzę po sposobie pracy sprzęgła, które chodzi identycznie jak w SDI szwagra, więc chyba nie ma
W O1 90Km były tylko agr montowane? jak to rozpoznać?

[Wojtekj23]

U mnie w dopiero co zakupionym samochodzie objawy są takie że mocno przyśpieszając z np 90 do 130 kierownicę mało nie wyrwie z rąk a gdy się odpuści gaz to drgania znikają. I toczy się idealnie bez drgań. To wyklucza niewyważenie kół.

[misiek^wro]

przegub bije raczej na niektórych biegach.. ale różnie to bywa w autach, dwumasa również raczej na wyższych przełożeniach jak się z dołu ciągnie.. .

Mi przegub zew. koła prawego bił na wszystkich biegach pod obciazeniem. Czy to jazda pod górke czy mocniejsze wcisniecie gazu.

Slychac bylo takie hrhrhrhrhrhrhrhrhr i lekkie wibracje.

[Wojtekj23]

I taka perspektywa mnie martwi

[oluap]

Ja w kwestii wibracji.
Kolega pisze, że nowe auto i wibracje są w przedziale 90-130, jak obciąża silnik.
Zauważyłem tak samo, telepie aż niemiło się robi.
Koła wyważone, zmieniona nawet lekko krzywa felga na felę z zapasu i nico lepiej, jednak wyczuwalnie nadal w wyższych prędkościach szczególnie telepie budą, wyciśnięcie sprzęgła i uspokaja się.
Co to jest, jakieś pomysły?

[EDI-07]

Przypomne ze w mojej skodzie /OCTAVIA2002r 202000km/ objaw byl identyczny, po wymianie przegubu wewnetrznrgo prawego objaw ustapil, ale nie cieszylem sie zbyt dlugo /2500km/ objaw powrocil narazie nie wielki ale wku.... zamierzam wymienic lewy, zaznacze ze widzialem stary byl zatarty choc byl smar /nie wykazywal luzu/

[TomekRs]

a tarcze masz proste?

[Wojtekj23]

A co maja tarcze hamulcowe do przyśpieszania?