Problem z odpalaniem silnika

[kiddo]

Dzięki ROBAL_26 oblukałem też forum i jutro dam sie do dzieła po pracy choć oktavka u znajomego mechanika , myślę że nie rozkopie woza

[ Dodano: Sob 29 Cze, 13 21:43 ]
Kochani czy octavia 1,9 TDI z końca 2003 roku na pewno ma przekaźnik 109 :?:
Zajrzałem dzisiaj pod kratkę i nie widziałem przekaźnika o takim numerze 100 i inne ale 109 nie widziałem.W ETKA-e po vinie jest w rubryce Rok Modyfikacji jest 2004 heeeeeelp

U mnie wszystko jest już ok , winne temu było albo zacinający się siłownik albo zacinająca się klapka czy jakieś cuś - silnik nie dostawał powietrza Tak że trzeba rozebrać i wyczyścić choć może się coś wyrobiło - obaczymy

[glazar]

Problem z odpalaniem silnika

Może mi ktoś pomoże . Mam skodę 2 z 2006 r 105KM. Jak postoi trochę dłużej to jest problem z odpaleniem . Niby lapie próbuje wejść w obroty i gaśnie . Muszę trochę pokręcić i dopiero złapie . Do 3 godz jest OK , Jak jestem w pracy muszę tak co 3 godz ją odpalić żeby pochodziła kilka min . To wtedy nie ma problemu . Swiece sprawdzone . Filtr paliwa wymieniony na nowy . Kiedyś pomagalo kilka krotne przekręcenie kluczykiem , teraz nie wiele pomaga . Ma ktoś pomysł co mogło się stać . Mam wrażenie ,że może cofa się paliwo . Co o tym myśleć i co z tym zrobić ?

[german81]

sprawdz czujnik temperatury płynu chłodzacego

[przemik]

czujnik temp, kąt synchro do sprawdzenia i czy w pamięci nie ma błędu czujnika polozenia wałka rozrządu.

[glazar]

Kąt sprawdzony. Nie ma żadnych błędów . A jak sprawdzić czujnik temperatury . Komputer to pokaże ? To tylko się dzieje , jak auto postoi powyżej 4 godz. Tak odpala bez problemu

[ Dodano: Pon 08 Paź, 12 20:39 ]

Kąt sprawdzony. Nie ma żadnych błędów . A jak sprawdzić czujnik temperatury i jaką powinien pokazywać temp? Komputer to pokaże ? To tylko się dzieje , jak auto postoi powyżej 4 godz. Tak odpala bez problemu

[przemik]

Kąt sprawdzony tzn.... ile wynosi ???

Czujnik mozna sprawdzic VAG/VCDSem...

Sprobuj go odpiąc po prostu i zobacz czy cos sie zmieni ...

[opaluch]

Witam w klubie Tylko że inny silnik, ale ja miałem to samo, teraz jest jeszcze gorzej.
Identyczny problem

[glazar]

czujnik dzisiaj sprawdzony VAG/VCDSem . Ponoć wszystko w najlepszym porządku . Mechanik twierdzi ,że to problem paliwowy , albo któraś z pomp albo coś z filtrem paliwa np. zawór zwrotny nie trzyma i paliwo się cofa . muszę gdzieś podjechać ,żeby pomierzyć ciśnienia paliwa na obu pompach

[alxxx]

Jedź zmierz, jak ładuje pompa elektryczna z baku i tandem pompa, trzeba mieć nadzieje że wina w paleniu leży tylko w tych elementach :? niestety istnieją w tych silnikach gorsze scenariusze

[glazar]

Dzisiaj zauważyłem ,że jak ją odpalam z wciśniętym trochę pedałem gazu to odpala prawie za pierwszym razem

[opaluch]

Męczę się z tym problem już spory czas. Ostatnio zauważyłem taką prawidłowość:
Mam problemy wtedy gdy:
1 Silnik postoi kilka godzin, nieważne czy zimno czy gorąco.
2 Gdy pojeżdżę wcześniej z obrotami >3000.
Im większe obroty tym gorzej z odpaleniem.
Zapalić zapali ale jak tylko próbuję ruszyć spadają obroty zaczyna kaszleć i strzelać z wydechu, nie reaguje na pedał gazu. Trzeba zgasić i zapalić od nowa.

Nieraz zapalę i czekam na parkingu z 5min a potem i tak jak ruszę to kicha i się dławi. Dopiero jak go chwilę przegonię to mu mija i jest ok potem. Mogę go gasić i zapalać i nic się nie dzieje.
Ręce opadają