Rozładowany akumulator

[remiq3]

jest możliwość ale mija się z to z celem

[Dareckif]

Rozładowany akumulator

Witam

Potrzebuje pomocy w zlokalizowaniu problemu padającego akumulatora. A więc pacjent to OPEL ASTRA G z 98r. z silnikiem benzynowym, bardzo mało jeżdżony tj. potrafi tydzień stać i weekend na zakupy. I właśnie dziś był problem siostra odpaliła auto bez problemu i pojechała jakieś 10km na zakupy, po jakiś 2h wraca do auta a tu lipa nie odpala. Akumulator miał 11,5v po odpaleniu na kable auto pracuje ok ładowanie 14,5v a po włączeniu czego się da tzn. światła, ogrzewanie szyby klima wentylator na full spadło do 13,95v. To jest 3 taki sam numer w przeciągu roku. Ładowanie wygląda na ok, jedna rzecz mnie zastanawia jak klima była włączona co jakiś czas załączał się wentylator i wtedy napięcie ładowania spadało z 13,95v na około 12,5v na mniej więcej 2s. Gdzie szukać problemu?

Pozdrawiam

Dareckif

[lampion]

Dreckif te pomiary które zrobiłeś na włączonym silniku to bardziej sprawdziłeś alternator aniżeli akumulator. Ja bym na twoim miejscu poszukał czy nie ma gdzieś upływu prądu. Poza tym 11.5 V przy wyłączonym silniku świadczy o tym, że doszło do zwarcia płyt w środku czyli aku jest do kosza.
Pozdr

[patryk23]

1 sprawdz alu pod obciazeniem .A 2 mialem problem w F-ce z aku bo notorycznie rozladowywal baterie , i tak ladowanie bylo ,masy sprawdzone , alternator na czesci rozlozony (diody , regulator cacy) i co poszlo uzwojenie a na mierniku bylo ok tylko czasem wahania napiecia . Tak wiec masz jeszcze ten trop

[Dareckif]

Witam

Dzięki za porady, ale akumulator narazie wykluczam bo po naładowaniu prostownikiem trzyma napięcie i po pierwszej akcji z nie odpaleniem jakieś 1,5-2 lata temu kupiłem nowy przez jakiś rok było dobrze i znów się zaczęło. Co do alternatora czy mogę go jakoś sprawdzić bez wyciągania z auta??

[krisoctav]

podepnę się pod temat
ja mam takie cyrki z ładowaniem
rano jak zimny ładowanie 14,4 alternator 14,0 na akumie
ciepły czyli jak się zagrzeje 13,8 alternator 13,4v akuma
ten spadek to winię kabel któryś te 0,4 v ale pytanie dlaczego na alternatorze takie schody zimny to ładuje 14,4 a ciepły 13,8 co jest winną wymieniłem regulator na nowy bosch i to samo czyli poprzedni był oki

[dominik9420]

krisoctav, ...
To jest normalne. Ja zacząłbym się martwić jakby mi ładowanie do 12v zeszło.
A, to, że jak jest zimny ma 14,4, przecież musi doładować aku po rozruchu.
13,4-14.4 to jest normalne ładowanie.
Nie szukaj problemu tu gdzie go nie ma.

Co do problemu Dareckif, Nie dawno w też w oplu wymieniałem aku, niby 1,5roku miał, ale już się nie nadawał.
Sprawdź napięcie na aku, jeżeli będzie spadać, poniżej 12,7 to jest do wymiany... mój spadał, do 10v