Analiza logów

Zwiń
X
 
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts
  • mediabox22
    Classic
    • 2014
    • 16

    #1

    Analiza logów

    kamil92x, Znaczy stabilizatory od Audi od S3 tak. A kasa tak żeby było dobre nie najlepsze ale dobre nie mam pojecie wgl za ile można kupić takie coś :|
  • Kryzys5554
    Ambiente
    • 2012
    • 118

    #2
    Analiza logów

    Witam
    Czy mógłby mi ktoś powiedzieć czy wszystko ok czy coś jest uszkodzone bo na blacie nie świeci mi ikonki check engine ale po zalogowaniu do sterownika pokazuje mi błąd.

    Log (0 - 008,010)
    Log (1 - 000,003,011)

    Komentarz

    • rumianko
      Ambiente
      • 2009
      • 160

      #3
      najprawdopodobniej logi wykonałeś już na trybie awaryjnym, nie da rady ich ocenić. musisz poprawić je.

      ps. mógłbyś podać co za błąd ci pokazuje?
      chip-tuning edc-15/16/17 1,8Turbo - www.brk-tuning.pl
      Hamownia obciążeniowa - Inowrocław
      one quoter mile - 13,3 tdikiem.
      promocja 1,9/2,0 tdi sprawdź na www.brk-tuning.pl

      Komentarz

      • Kryzys5554
        Ambiente
        • 2012
        • 118

        #4
        może coś z tych bedzie bo wykonywałemm 3 razy i kasowałem błąd przed wykonywaniem
        Log (0 - 000,003,011,000,003,011)
        a błąd to 17965 i 01039

        Komentarz

        • K_Popiel
          Rider
          • 2010
          • 608

          #5
          Turbina Ci przeładowuje, i dlatego błąd 17965, drugi błąd to błąd czujnik temperatury płynu chłodzącego. Jeżeli drugi błąd skasujesz i się nie pojawia dać sobie spokój, natomiast tym przeładowaniem trzeba się zająć.
          // Podstawowa Diagnostyka VAG // Odczyt PIN Immo // OP-COM //
          ------------------------------------------------------

          Komentarz

          • Kryzys5554
            Ambiente
            • 2012
            • 118

            #6
            Dzięki to co znaczą błedy to akurat wiem, nie wiem co z logami a czujnik do wymiany bez powodu go nie wyżuca nie wiem czy to nie razem są 2w1 g2 i g62

            Komentarz

            • K_Popiel
              Rider
              • 2010
              • 608

              #7
              Masz rację w jednej obudowie są dwa czujniki, tutaj jest to cudo:

              http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=1424

              a tutaj z kwadratową wtyczką:
              http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=1423
              // Podstawowa Diagnostyka VAG // Odczyt PIN Immo // OP-COM //
              ------------------------------------------------------

              Komentarz

              • Kryzys5554
                Ambiente
                • 2012
                • 118

                #8
                bo ostatnio nawet zauważyłem że więcej pali a kontrolka świec znika po 1-2 sekundach przy minusowych temperaturach a dowiedziałem sie że za tym stoi czujnik g62.
                Propotych logów wie ktoś coś?

                Komentarz

                • rOBERTO795
                  RS
                  • 2009
                  • 3465
                  • Octavia III (5E3)
                  • CHHB 2.0 TSI RS 220 KM

                  #9
                  Log w trybie awaryjnym. Skasuj go i zrób raz jeszcze. Łapiesz go bo turbo przeładowywuje a czemu to poprosze pełen zestaw logow.
                  OI 1,8T 4x4 I-sze 1,8T w Polsce z K04-TFSI (3XXKM 4XXNm )

                  DIAGNOSTYKA VAG - CHIPTUNING zapraszam. 791-603-634.

                  http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=29138

                  Silnik i skrzynię smaruje MILLERS.

                  Komentarz

                  • Kryzys5554
                    Ambiente
                    • 2012
                    • 118

                    #10
                    Pełen zestaw tzn?? Robie od 1500 obr. pedał do konca az odetnie, kasowałem ten błąd przed robieniem 000, 003, 011 tego ostatniego linku (i to też bylo robione w trybie awaryjnym?? inaczej mi nie wyjdzie)

                    to właśnie to:
                    Log (0 - 000,003,011,000,003,011)
                    kasowany przed każdą z tych 2 prób

                    Komentarz

                    • rOBERTO795
                      RS
                      • 2009
                      • 3465
                      • Octavia III (5E3)
                      • CHHB 2.0 TSI RS 220 KM

                      #11
                      I sza ok 2-ga w trybie awaryjnym. Przeładowanie tak jak pisałem wcześniej. poprosze

                      003,004,008,010,011 dynamiczne-czyli od 1500 obr do ok 4000-4200.

                      003, 011 Basic settings.
                      OI 1,8T 4x4 I-sze 1,8T w Polsce z K04-TFSI (3XXKM 4XXNm )

                      DIAGNOSTYKA VAG - CHIPTUNING zapraszam. 791-603-634.

                      http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=29138

                      Silnik i skrzynię smaruje MILLERS.

                      Komentarz

                      • Kryzys5554
                        Ambiente
                        • 2012
                        • 118

                        #12
                        A z tych dobrych logów co wynika?? Nowe zrobie jutro.

                        Komentarz

                        • rOBERTO795
                          RS
                          • 2009
                          • 3465
                          • Octavia III (5E3)
                          • CHHB 2.0 TSI RS 220 KM

                          #13
                          Zamieszczone przez Kryzys5554
                          A z tych dobrych logów co wynika?? Nowe zrobie jutro.

                          ze turbo przeładowuje -pisałem o tym wyżej !!
                          OI 1,8T 4x4 I-sze 1,8T w Polsce z K04-TFSI (3XXKM 4XXNm )

                          DIAGNOSTYKA VAG - CHIPTUNING zapraszam. 791-603-634.

                          http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=29138

                          Silnik i skrzynię smaruje MILLERS.

                          Komentarz

                          • Kryzys5554
                            Ambiente
                            • 2012
                            • 118

                            #14
                            to akurat z błedu można się domyśleć. Ale tam miałeś przecież bloki od wtrysku 000 i 003 przepływka, 011 akurat turbo

                            Komentarz

                            • rOBERTO795
                              RS
                              • 2009
                              • 3465
                              • Octavia III (5E3)
                              • CHHB 2.0 TSI RS 220 KM

                              #15
                              Zamieszczone przez Kryzys5554
                              to akurat z błedu można się domyśleć. Ale tam miałeś przecież bloki od wtrysku 000 i 003 przepływka, 011 akurat turbo

                              000 to nie tylko wtrysk :P Ale skoro wszystko wiesz to po co pytasz ?
                              OI 1,8T 4x4 I-sze 1,8T w Polsce z K04-TFSI (3XXKM 4XXNm )

                              DIAGNOSTYKA VAG - CHIPTUNING zapraszam. 791-603-634.

                              http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=29138

                              Silnik i skrzynię smaruje MILLERS.

                              Komentarz

                              Pracuję...