Reanimacja skodziny 1.9 agr

[arpo4]

Zależy ;-) ja leję 98, mam wrażenie że mniej pali. Na klapce napisane "min. 95", rzadko go myję więc paliwo przynajmniej leję lepsze ;-)

[rytcher]

Reanimacja skodziny 1.9 agr

Witam!

Jako iż będę miał czas na małe dłubanki przy furmance. Chciał bym porobić przy niej takie awarie jak.

Przeładowanie turbo.

-Wymiania wszystkich wężyków podciśnienia ponieważ strasznei są sparciałe i wgl nic nie zasysają.
A dlaczego chce wymienić to:
Gdy jade np pod ostrą górkę i wcisne do oporu gaz to idzie idzie nagle 2500 obrotów np na 3 biegu i nagle jak by turbo sie wyłaczało. Nic nie świeci np kontrolka silnika.

Co może być przyczyną w przebieraniu na obrotach jałowych np jak hamuje do skrzyżowania i chce sie zatrzymać to obroty strasznei skaczą po dodaniu gazu i jak samochód stoi obroty wyrównują sie.

[przemik]

Zacznij od wykonania porzadnej diagnozy... bo tak to działanie po omacku.

[rytcher]

Diagnozy czyli? Co dokładnie mam zrobić?

[elemenateur]

Odczytać błędy i zrobić logi.

[aniol]

Wszyscy zaraz zrób logi.A może nie każdy się zna na tym i nie każdy ma dostęp.Pisze że ma sparciałe wężyki,wymień je wszystkie co do centymetra kolego zrób ostrą jazdę i napisz będziemy dalej myśleć.Zobaczymy czy coś się pozmieniało.

[przemik]

Wszyscy zaraz zrób logi

A jak Cie cos boli i idziesz do lekarza... to gdzie Cie kieruje ? Na szczegolowe badania czy od razu na operacje ??

Wymieniac mozesz... tez jakis sposob... tyle, ze droższy.

Pozdrawiam serdecznie

[rytcher]

Mam już zakupione te wężyki. Siedzą mi w domu i walają sie z kąta do kąta. Niestety nie mam znajomego mechanika aby mi mógł podpiąć pod kompa za małe pieniądze a nie jak wszyscy od 70zł krzyczą od podpięcia.

[rbotor]

To kup sobie kabelek, wyjdzie taniej i sam sprawdzaj. Kabelki są teraz za grosze. Proponuje zajrzeć na Allegro.

[rytcher]

Czyli ten najzwyklejszy za 30zł wystarczy? Nie musi byc ten lepszy aby chyba VDS działał?

[marcing2720]

Kolego ja miałem ten sam problem co ty. okazało sie ze popsuty był zawór n75.Wymieniłem na nowy i od dwóch lat spokój.

[rytcher]

Najpierw podmienie te wężyki. Jak nie pomoże to zakupie kabel usb i zawór n73.

[aniol]

rytcher, Nie N-73 tylko N-75.Możesz go sprawdzić podmieniając na jazdę próbną z zaworem bodajże N-118,taki sam ino cały czarny.Znajduje się też na potrzybiu ino bliżej EGR-ra.

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=71771&postdays=0&postorder=asc&highlight=prze%B3adowanie&start=0

Tego linka jeszcze sobie poczytaj może coś ci pomoże.

[przemik]

bodajże N-118

Nie N118 tylko N18

[aniol]

przemik, Ok,jedna cyferka mi się za dużo wklepała.Pisałem na szybko i nawet nie zauważyłem. :idea:

[rbotor]

Ja używam takiego

http://allegro.pl/kabel-interface-diagnostyczny-vag-obd-ii-409-1-id7-i3562934259.html

[innotic]

Miałem to samo w Golfie III 1Z. Przyczyną były właśnie te wężyki (w sumie to nawet ich brak :P) Ale tak jak tu piszą koledzy, nie jest powiedziane że to akurat od tego. Jednak na wężyki bym obstawiał, przecierają się i już nie ma podciśnienia czy nadciśnienia. Zależy od silnika.

[rytcher]

Dobrze Panowie. Jak zdobęde podnośnik To i wytne kata. I te rurki podmienie.

[ Dodano: Nie 12 Sty, 14 00:38 ]
Panowie. Myślałem że po małych naprawach przy turbawce (wezyki i czyszczenie dolotu) ustały objawy że pod dużym obciążeniem np pod górke sporą na ful gazie na 3 biegu przy równych 2.5 tys obrotów traci moc. Po ostygnięciu ma ją spowrotem. Co to może być?