Problem z porannym odpalaniem - nietypowy

[malysz01]

Panowie skoda była podpieta dzisiaj pod kompa, tak na szybko wykazało błędy
779 Czujnik temperatury zewnetrznej-G17 przerwa lub zwarcie do plusa
1206 sygnał zapłonu ( obrotów) -brak brak osprzetu/nie zwiazany ze sprzetem - BŁĄD SPORADYCZNY
17978 Moduł sterujący zablokowany brak osprzetu/nie zwiazany ze sprzetem - BŁĄD SPORADYCZNY

Co to oznacza?

[przemik]

Wygląda na rąbniety czujnik temperatury... aczkolwiek na porzadku sprawdz kontakt na wtyczce.

Spradziłbym tez czy nie zamokło albo nie poluzowała sie głowna wtyczka do ECU.

[malysz01]

Skasowałem wszystkie błędy ale pierwszy i trzeci od razu powrociły. Co do czujnika temp. zew. to podaje w miare prawdziwa temperature na panelu od klimatyzacji

[przemik]

Nagrzej porzadnie auto i zrób logi grupy 001 i 007

[Kryzys5554]

Temat jeszcze nie zamknięty więc mam pytanie bo problem nadal nie rozwiązany przeze mnie, jeśli te 6 sekund grzania ustawiłem przy temp. -4,5 C to jak ,,powinna" odnieść się ta wartość do +2 C ??? Bo zastanawiam się dlaczego komputer pokazuje wprowadzoną wartość i zapamiętuje ją a robi co innego.

[rytcher]

U mnie z odpalaniem pomogło zregenerowanie rozrusznika. Szczotki padaka oraz tulejka wybita. Samemu sam wszystko zrobiłem i śmiga.

[Kryzys5554]

niestety u mnie jak juz po dluższym postoju chocia na 1 sekunde odpali sie go i zgasi to później od dotyku więc rozrusznik musi byc oki, natomiast świecve grzeją mi czy jest -30C czy +30C tylko 1 sekunde pomimo że na kompie widnieje 6sekund

[rytcher]

niestety u mnie jak juz po dluższym postoju chocia na 1 sekunde odpali sie go i zgasi to później od dotyku więc rozrusznik musi byc oki, natomiast świecve grzeją mi czy jest -30C czy +30C tylko 1 sekunde pomimo że na kompie widnieje 6sekund

U mnie to samo sie działo za pierwszym nie a za drugi kręciło. Weź ściagnij rozrusznik i popatrz to nie kosztuje a zobaczysz jakie masz szczotki.

[Kryzys5554]

Załamany już jestem i mnie ku**** bierze, h** pokazuje mi w kanale 12 w adaptacjach 7.7 sekundy, to ok zatwierdzam wyłączam zapłon, włączam tu lampka na 1 sekundę przekaźnik klika dwa razy jeden dźwięk po drugim (włącza się i wyłącza) i k***** gdzie tu logika zrozumiałbym jeszcze gdybym mu wpisywał a on przywracał by mi swoją wartość a h** akceptuje moją a robi swoje. :2kc

[petras]

a przed wprowadzeniem zmian w adaptacjach wpisałeś w "login" numerek 12233 ?

[Kryzys5554]

pewnie, mówie ze zapisało mi zmiany, komp za każdym razem pokazuje (przy minusowych temp) ok 6sekund a ten s***** na blacie pali mi sie sekunde i słyhać przekaznik jak sie włącza i wyłącza (dzwiek za dzwiekiem) i po podpieciu miernika napiecie na swiecach tez jest 1 sekunde

[rytcher]

Sprawdzałeś przekaźnik n109 czy ma zimne luty?

[Kryzys5554]

pisałem wyżej że poprawione zresztą w vagu jest opcja sprawdzania również pisałem że są ok (nawet podmieniane ze sprawnymi i to samo)

[ Dodano: Sob 25 Sty, 14 17:23 ]
A mam jeszcze takie pytanie może zna ktoś odpowiedz czy to też ma związek z ECU. A mianowicie czy zwiększając dawke rozruchową paliwa coś się może stać czy jest to nie wskazane przy dobrej pompie. Bo jak delkatnie dodam gazu przy odpalaniu po dlugim postoju lepiej łapie i praktycznie od razu (świece gdyby grzaly te 6 sekund na pewno było by 1000% lepiej). Gdy juz złapie po długim postoju to jak go zgasze na kilka godzin łapie od strzała, również jak jest letni czy gorący od strzała.

[ Dodano: Pon 10 Lut, 14 15:15 ]
Propo ECU czy ktoś mógłby się wypowiedzieć jak tam się dostać i ewentualnie które gniazdo czy układ we/wy jest od świeć, jaki impuls powinien wchodzić/wychodzić?? Bo dzisiaj go patrzyłem i w kanale 12 pokazuje mi 4.3 sekundy grzania a na blacie standardowo 1 sekuna i slychac przekaźnik jak się włącza i zaraz wylącza. Jak dla mnie to naprawde paranoja :hacker :busted:

[ Dodano: Czw 06 Mar, 14 21:22 ]
,,11000000 = No Post-Glow" czy ktoś mi może to wytłumaczyć (tabele widziałem, chodzi mi konkretnie o ten bit) on jest cały czas. Ciotce w golfie IV przy tej temp. grzeją ok. 3-4 sekund (u mnie 1 sekunde) a ja nie moge nic zmienić (nawet test znika po przesunięciu o jeden w dół lub w góre) w kanale 12 (wartośći zmieniam ale brak reakcji ECU, tzn nie zwiększa czasu grzania, samochód wystudzony, po długim postoju). Porównanie czasu grzania przy temp. 3*C. Oczywiście zalogowałem sie 12233.