Długie grzanie silnika

[robert_5577]

jajecznica z grzybami z OCyPla :food goli :P

[Marcingminski]

Długie grzanie silnika

Witam serdecznie. Mam problem z moim autkiem a mianowicie OCTA długo sie grzeje , po przejechaniu 10 -12 km w aucie nadal jest dosc zimno a wskaźnik pokazuje zaledwie 0 stopni dopiero po 15 -18 dojdzie do 90 i cale szczęście nie spada .Wymieniłem termostat i płyny przed ochłodzeniami i nie wiem jak było wcześniej.
Czy jest to normalne jako wada fabryczna czy to wina termostatu. Mam stary i zastanawiam sie czy go nie wstawić ponownie. We wczesniejszych moich diesel-kach grzało aż miło.

[rafiki]

Marcingminski, po pierwsze, to nie w tym dziale, bo tu mówimy o problemach z O1 a Ty masz O2 i "grzanie" a nie "gżanie" (tak na przyszłość) :wink: Czy VAG pokazuje jakieś błędy? Może to kwestia czujnika temperatury?

[Marcingminski]

Kurka sorki nie zajarzyłem. jak moge go usunąć

[lukasz16v]

To już nie usuwajcie,ja mam taki problem że wskazówka temp.normalnie pójdzie na 90 stopni po przejechaniu iluś tam km a czasami(nie zawsze) po 20 min jazdy np spadnie do połowy czyli jakieś 45 stopni.co może być nie tak...? czasmi jedzie się i godzine i jest dobrze a czasami własnie pójdzie na 90 stopni i nagle zacznie spadąć na 45 stopni.Zauważyłem ten problem odkąd zaczeło się już tak chłodniej robić nie wiem z miesiąc.Jeźdze tak i raz na ileś się tak dzieje ale to chyba nie jest normalne? płyn i reszta OK...jakiś czujnik? Pozdrawiam

[alxxx]

lukasz16v, pewnie termostat...

[lukasz16v]

alxxx, A da radę jakoś się upewnić czy to akurat termostat :?: :?:

[mattyah4x4]

wyjąć i gotować go w garnku, termometrem sprawdzić temp. otwarcia i zamknięcia - stary szoferski sposób :lol:

ale to są na tyle tanie rzeczy, że przy demontażu od razu założyłbym po prostu nowy :wink:

[rafiki]

lukasz16v, wymienić na 100% sprawny z innego 1.9 :wink:

[Maicroft]

Mnie by sie tych dwoch srub imbusowych nie chcialo odkrecac i uzupelniac plyn, zeby sprawdzic z innym TDI dla tych 40zl

[lukasz16v]

Czytałem na forum passata ktoś tam miał podobny problem tyle że wskazówka spadałą mu do 0 stopni całkowicie i tak skakało jak chciało...fakt to była wina termostatu jutro zamówie nowy..Pozdrawiam

[Grzesiu1031]

a u mnie jest tak teraz w Octavi I zimą że nie dogrzewa do 90C tzn jak auto jest w ruchu i mam np włączone na 24C w samochodzie to tak pokazuje jakieś 80C może troszkę mniej trudno dokładnie powiedzieć ile ale jak wyłączę nadmuch to po chwili pokazuje się 90C może powiecie czy to normalne czy nie bardzo ?

[mattyah4x4]

nie bardzo

[Space99]

Czytałem na forum passata ktoś tam miał podobny problem tyle że wskazówka spadałą mu do 0 stopni całkowicie i tak skakało jak chciało...fakt to była wina termostatu jutro zamówie nowy..Pozdrawiam

Albo czujnika temperatury!
Przy walniętym termostacie górna część chłodnicy (od strony węża) robi się ciepła jeszcze przed wejsciem wskazówki na 90C

[kornat]

Przy walniętym termostacie górna część chłodnicy (od strony węża) robi się ciepła jeszcze przed wejsciem wskazówki na 90C

Nie do końca, w GIV ostatnio miałem problem że jeden wąż ciepły drugi ciepły ale tylko do pierwszego zagięcia od króćca a reszta zimna. Nie chciał się zagrzać powyżej 80*C a jak się wyłączyło ogrzewanie to wszedł na 8X*C po sprawdzeniu temp. vagiem postanowiliśmy wymienić termostat i teraz wszystko jest cacy. Dla testów sprawdziłem stary gotując otwierał się przy ok 80*C a zamykał przy 75*C.
P.S. Słyszał ktoś kiedyś że nie wolno gotować termostatów? Bo podobno się przegrzewają. Mi się to wydaje bajką bo on pracuje przy 90*C w benzynach przy 100*C nawet a gotująca się woda osiąga mniej więcej taką temp.

[przemik]

Kilka razy opisywałem na forum jak sprawdzic czy niedogrzanie to wina termostatu czy czujnika temperatury..... za pomocą VCDSa
Nalezy porownac odczyty 007 z modulu "Engine" z odczytami z 003 z modułu "Instruments na zimnym i na max nagrzanym silniku.
Najlepiej zalogowac.

[yunior81]

Znajomy ma OII 1,9 TDi i w okresie jesienno-zimowym zawsze narzeka na długie grzanie silnika....