Poprawna temperatura silnika 1.8t

[Jaro223]

marlej108, ile kosztuje taki "wiekowy" Audi A6?

Ja bym na C6 nie patrzyl, bo to tak jak Superb 1 vs. Superb 2 Przeciez auto ma byc swieze, a nie byc poprzednim modelem, jeszcze z poczatku produkcji

Tyle ile zaplaci klient. I tu tez ciekawostka. Zadbany Superb 2008/2009 rok to koszt rzedu 55-60tys czyli tyle co rzekomo takie A6 krajowe, serwisowane w gaszczu sprowadzonych perelek po ktorych Niemiec plakal. A tak realnie to takie auto musialoby kosztowac jakies +20tys od tego co Superb.

[peculiar]

Poprawna temperatura silnika 1.8t

Witam,

Czy ktoś z posiadaczy octavi z silnikiem 1.8t robił może logi obejmujace temperaturę silnika przy 100% sprawnym termostacie i mógłby się podzielić tą informacją?

Pytam, bo sprawdzałem archiwum ale jednoznacznej odpowiedzi nie znalazłem, a ostatnio wymieniony termostat podejrzewam, że może być jednak uszkodzony i teraz nie wiem czy wymieniać drugi raz :\

Pozdrawiam

[przemik]

Min 87*.
Podczas logowania czasami temp. moze dochodzic nawet do 96*.

[peculiar]

Dzieki za odpowiedź!

Problem polega na tym, że w moim przypadku jest raczej więcej to znaczy:
podczas ok 30 min wycieczki (silnik w pełni rozgrzany) 92 < temp <= 100 a srednia z okolo pol godzinnej wycieczki to 97*C

--
M

[cincin81]

Moze do układu jest zasypany zamulacz,ktory w wiekszej ilosci moze zaszkodzic.
Przegon ostro autko zatrzymaj sie po chwili zgas auto poczekaj minute,przekrec stacyjke bez odpalania i zobacz jaka masz temperature.Jak wieksza niz te 90 na desce to moze byc termostat.Tez tak miałem.temperatura byla czasami troszke za wysoka i wywalało płyn do zbiorniczka-wina był termostat.

[peculiar]

Właśnie rzecz w tym, że termostat ostatnio wymieniany, układ czysty z nowym płynem a temperatura jak wyżej. Trochę mnie to dziwi ale nie mam porównania bo stary termostat nie trzymał temperatury a wczesniej nie patrzyłem na temperaturę tak dokładnie.

Nie chcę też wymieniać sprawnego termostatu jeśli to tylko mi się wydaje, że temp. za wysoka. Generalnie kierując się podanymi wyżej danymi (są w 100% powtarzalne) jest dobrze czy za gorąco? Jaką Wy macie średnio temperaturę na rozgrzanym 1.8t?

Dzieki!
--
M

[german81]

jakiej firmy termostat zamontowałes ? sprawdz jaka temperature pokazuje czujnik rano przed odpaleniem po nocy .

[peculiar]

Producenta nie pamiętam - jak znajde jakis paragon to napisze, ale nie ma to wiele do rzeczy bo temat pytania to jaka jest _poprawna_ temperatura. Jeśli się okaże, że będę musiał wymieniać ponownie to planuję kupić Behr'a tym razem.

Jesli chodzi o czujniki to są sprawne i pokazywana temperatura w pełnym zakresie jest zgodna z rzeczywistością - pytanie jaka powinna być poprawna temperatura w pełni rozgrzanego 1.8t.

Dzieki.

[german81]

porawna temperatura pracy sinika jest miedzy 87 -95 stopni . najlepiej jak temperatura oscyluje miedzy 90-92 st

[peculiar]

Witam ponownie,

Po odpowiedzi `german81` postanowiłem wymienić termostat na nowy.

Dla porządku podsumuję, żeby inni czytający ten wątek mieli jasność:
- odpowiedź `german81` najbardziej precyzyjnie określa parametry poprawnej temp. silnika przy sprawnym termostacie, o czym przekonałem się wymieniając termostat na nowy (tym razem firmy behr)
- diagnostyka po wymianie potwierdziła utrzymywanie temp. silnika na stałym poziomie 90*C +_ 1*C podczas gdy fluktuacje na starym termostacie były znacznie wyższe i sięgały nawet 8*
- charakterystyka utrzymywania stałej temperatury silnika w wąskim zakresie przy normalnej jeździe zaczyna występować dopiero po pełnym odpowietrzeniu układu chłodzenia
- średnia temperatura w teście analogicznym do opisanego wcześniej wyniosła dokładnie 90*C i przez całą trasę zawierała się w przedziale 89 < temp < 92
- porównując wygląd i pracę dwóch fabrycznie nowych termostatów mogę zdecydowanie polecić behr'a - wykonanie dużo lepsze i bardzo precyzyjne, charakterystyka pracy idealna, zgodność z oryginałem 100%
- wszystko wskazuje na to, że zawyżona temp. (jak w moim przypadku) powoduje również zwiększone spalanie, ale tu nie mam jeszcze pełnych danych

Pozdrawiam i dziękuję za pomoc!

[Jericho]

- wszystko wskazuje na to, że zawyżona temp. (jak w moim przypadku) powoduje również zwiększone spalanie, ale tu nie mam jeszcze pełnych danych

Kolego, czy po 2 latach doszedles z tym spalaniem?

Ja tez walcze z temp w 1.8T, a raczej z dlugim jej osiaganiem.

Do 50C temp rosnie wmiare szybko i rowno, pozniej juz zwalnia i im cieplejszy silnik, tym wolniej sie nagrzewa. W czasie jazdy trzyma te 90-94C, ale zdarzylo sie w lecie, ze przy zewn. temp ok 20C i hamowaniu silnikiem temp. sapdla do .... 80C.

Na dniach wymienilem termostat Wahler na Behr i jest lepiej z szybkoscia, ale nie tak dobrze jak u innych - niby ok 3-4km do 90C, a srednia temp u niektorych wynosi 96-98C.

Teraz przy zewn. ok 9-11C potrzebuje jakies 5-6km spokojnej jazdy po miescie (Behr).
Przy 0C potrzebowalem 10km do osiagniecia 90C na VAGu (na wskazowke nigdy nie patrze) (Wahler).
Moj silnik pracuje we wspolpracy z automatem, wiec w czasie jazdy utrzymuje niskie obroty w zakresie 1400-2400, z naciskiem na te nizsze.