po regeneracji turbiny

[izaseba]

[pomylony28]

po regeneracji turbiny

octavia 1.9 AHF 110 . Turbina sie przycinała i troche ciekła. wiec poszła do regeneracji. koszt 1000 zł. podobno regeneracja w najlepszym warsztacie w okolicy, jest roczna gwarancja i wykres drgań na 1 biegu. problem w tym że po naprawie silnik nie ma dołu. podczas przyśpieszania turbina nie ciągnie tak mocno w dolnym zakresie obrotów jak przed regeneracją, dopiero od 2000 obrotów wciska w fotel. wcześniej silnik zbierał sie z samego dołu . Nie wiem czy to reklamować, czytałem ze regenerowane turbiny tak maja. Ale przecież po to sa turbiny ze zmienna geometrią łopatek chyba żeby auto płynnie przyspieszało w całym zakresie obrotów. Napewno ktoś robił regeneracje turba i prosze o podzielenie sie swoimi spostrzeżeniami. Przy regeneracji turbiny była wymieniana też gruszka. czy może wpływ ma długość sztangi łączącej gruszke z turbiną.?

[przemik]

Zrob logi dynamiczne. Bedzie mozna cos wiecej powiedziec.... bo tak to tylko suche dywagacje.

[Maicroft]

Po logach bedzie widac, jak pracuje sztanga. Istnieje duze prawdopodobienstwo, ze trzeba ja wyregulowac.

[dawidek6]

Re: po regeneracji turbiny

octavia 1.9 AHF 110 . Turbina sie przycinała i troche ciekła. wiec poszła do regeneracji. koszt 1000 zł. podobno regeneracja w najlepszym warsztacie w okolicy, jest roczna gwarancja i wykres drgań na 1 biegu. problem w tym że po naprawie silnik nie ma dołu. podczas przyśpieszania turbina nie ciągnie tak mocno w dolnym zakresie obrotów jak przed regeneracją, dopiero od 2000 obrotów wciska w fotel. wcześniej silnik zbierał sie z samego dołu . Nie wiem czy to reklamować, czytałem ze regenerowane turbiny tak maja. Ale przecież po to sa turbiny ze zmienna geometrią łopatek chyba żeby auto płynnie przyspieszało w całym zakresie obrotów. Napewno ktoś robił regeneracje turba i prosze o podzielenie sie swoimi spostrzeżeniami. Przy regeneracji turbiny była wymieniana też gruszka. czy może wpływ ma długość sztangi łączącej gruszke z turbiną.?

Masz rację zmienna geometria właśnie po to jest, aby ten efekt był prawie nieodczuwalny. Bardzo ważna jest prawidłowe ustawienie sztango. Jak powinna wyglądać regulacja i na jakich maszynach to zrobić jest opisane w szczegółach na stronie regeneracja turbosprężarek Nieprawidłowe ustawienie może w ekstremalnej sytuacji powodować dużo szybsze zużywanie się turbiny. Poz

[Widmo86]

Ja bym proponował nie ruszać regulacji turbosprężarki. Regulacja jest tak wrażliwa ze samo poluzowanie nakrętki moze być już zbyt dużym ruchem. samo ruszenie klapy to 0,4 mm a skok gwintu na gruszce to 1,5mm. Osobiście jeżeli jest tak źle to bym oczyścił przewody podciśnieniowe oraz czujnik sterujący zmienną geometrią. Ewekt zamulonego dołu wychodzi z tgo że gruszka jest nowa i jeszcze chodzi ciężko i dlatego można spróbować wyczyścić podciśnienia, a i tak z jakimś przebiegiem gruszka zacznie sama delikatniej pracować i będzie po staremu.

[pomylony28]

Przy wymianie oleju ,bedac w kanale poluzowalem nakretke i wydluzylem nieco sztange. Efekt jaknajbardziej zadawalajacy. Turbina ladnie ciagnie od samego dolu, duzo lepiej niz wczesniej.

[pudełko]

prawidłowa regulacja zmiennej geometrii turbosprężarki

Tylko tester TURBO PRO EKSPERT firmy Cimat prawidłowo i precyzyjnie może ustawić zmienną geometrie. Tak ustawawiona turbina jest badana pod kontem faktycznych przepływów powietrza. Nie ma możliwości po dobrej regulacji, aby przeładowywała lub nie dawała od dołu.