[O1] Dymienie

[misiura]

Jak by nie te szelki to by była goła

Ale kombinezon :diabelski_usmiech

[PieTrzaK]

[O1] Dymienie

Panie i Panowie.

Temat dymienia kontynuowałem w temacie z moimi logami, jednak wydaje mi się że znalazłem w końcu winowajcę i bardziej jest to mechanika...

Generalnie od dłuższego czasu walczę z dymieniem auta przy rozruchu - kolor niebiesko siwy. Przez długi czas był to właściwie sporadyczny bączek i tylko na zimnym, ostatnio jednak systematcznie dymu było coraz więcej i pojawia się też przy rozruchu na ciepło. Występuje też przy 100% rozruchów na zimnym.

Auto odpala normalnie, potem jeździ też tak jak zawsze i dymu w lusterkach nie widać. Dzisiaj dokonałem małej inspekcji dolotu i niestety rura wychodząca z turbo - wchodząca do IC wygląda tak...



Przy malutkiej przegazówce, wielka chmura wylatującego oleju i plama na chodniku... :roll:

Wyżej wcale nie lepiej, klapa gasząca cała ubadźgana i wejście do niej też, z rury dochodzącej do niej, po wyjęciu kapie i to pokaźnie. Plucie z odmy raczej wykluczam, bo mam zamontowany separator oleju, który sobie olej zbiera, poza tym jakoś dużo tego olej.

Wnioskuję, że taka ilość oleju w dolocie to jednak za dużo i to jego spalanie jest powodem tego dymienia - a tym samym czeka mnie remont turbo? Dziwne jest tylko to że oleju ubywa w sumie chyba nie dużo - przez jakieś 2,5kkm wcale nie emeryckiej jazdy zjechało z maxa do zakropkowanego miejsca na bagnecie.

[patryk891]

moim zdaniem ewidentie turbina przepuszcza olej do wydechu i dlatego przy mocnym bucie wylatuje ci z rury miałem kiedys tak w audi po rozebraniu wydechu zdjęciu turbiny olej pływał w całym układzie a więc moim zdaniem turbo do robowy i czyszczenie całego układu dolotowego tzn. IC, EGR, i wszystkie węże

[ Dodano: Czw 05 Cze, 14 17:53 ]
oraz kolektor...

[ Dodano: Czw 05 Cze, 14 17:54 ]
sprawdź też statyczny kąt wtrysku to może byc winowajca odpalania

[PieTrzaK]

sprawdź też statyczny kąt wtrysku to może byc winowajca odpalania

Sprawdzany bilion razy Poza tym skoro z wyjętym dolotem odpala bezdymnie a po podpięciu rury puszcza bąka to sprawa jest raczej jasna - olej w dolocie. Przy bucie właśnie nie dymi, nic o tym nie pisałem :wink:

W środę auto idzie na regenerację turbo.

[patryk891]

Przy malutkiej przegazówce, wielka chmura wylatującego oleju i plama na chodniku...

no to znakiem tego jest olej w wydechu.....

[dzony]

ale to przecież zawsze tak wyglada nawet nowa turbina puszcza olej w dolot, jeżeli auto jeździ normalnie i turbo nie wyje to problem jest tylko w Twojej głowie ;]

ps. moja tez puszcza bąka przy odpalaniu a turbo nowe (20 tyś przebiegu)...

[PieTrzaK]

Auto nie dymiło. W dolocie była tylko mgiełka olejowa, a nie strumień oleju. Teraz dymi i chcę wrócić do stanu poprzedniego.

Poza tym kiedy problem się zaczął to faktycznie był tylko bączek. Teraz jest zasłona dymna. Nie można auta odpalić z otwartym oknem.

patryk891, odpaliłem furę z wyjętą rurą widoczną na zdjęciu - po zwiększeniu obrotów do ~2 tys opisane objawy.

Długo łudziłem się że to problem tylko w mojej głowie.

[dzony]

no jak tak sprawa wygląda to obserwuj stan oleju możesz też zdjąć intercooler i wylać z niego olej bo jak turbo puszcza to on lubi się tam zbierać.. i niestety musisz myśleć o nowej sprężarce.. aa jeszcze na jakim oleju jeździsz? możesz spróbować wlać gęstrzy wtedy trochę złagodzisz objawy..

[PieTrzaK]

Obecnie na Statoilu Lazerway LL 5W30 - wcześniej siedział Millers 5w40.

Na pewno nie będę ratował turbo gęstszym olejem, ten mi się podoba :wink: Dolot się oczywiście wyczyści. O nowej sprężarce wolałbym nie myśleć, liczę, że regeracja pomoże :wink:

[patryk891]

no ja raczej ten olej bym zdyskwalifikował i zalał albo Motulem albo Castrolem ale to tylko moje zdanie natomiast mi tu pachnie regeneracja turba :|