Tweetnij
Zamieszczone przez seba41
-
W tym rocznika to producent podaje 101KM. To musiałeś strasznie katować silnik bo mój ma 219 kkm i bez problemów jeszcze lata. -
Octavia 1 i zgrzyt na redukcji z 4 na 3
Witam serdecznie. Jestem posiadaczem Octavi w kombi 1.9 TDI 90KM z 1999r. Niestety nie wiem jakie ma oznaczenie silnika. :? Mam taki problem , ze podczas redukcji biegu z 4 na 3 slychac lekki zgrzyt jakbym bieg bez sprzegla wrzucal , tylko ze ten zgrzyt jest delikatnijszy. Dzieje sie tak tylko na wyzszych obrotach gdzies od 2,5 tys , na nizszych obrotach tego problemu nie ma. Reszta biegow wchodzi bez zarzutow. Czy ktos sie z tym spotkal?? Z gory dziekuje za pomoc i pozdrawiam. -
Sprawdź czy docisk sprzęgła jest sprawny,
Można to zrobić w następujący sposób:
Podnosisz auto za przód, tak by oba przednie koła były w powietrzu, wrzucasz dowolny bieg na odpalonym silniku, puszczasz sprzęgło i wciskasz.
Jeśli koła się nadal obracają, tzn. Że docisk do roboty. Tarcza delikatnie trze o koło zamachowe i przenosi napęd.
Na stojącym na asfalcie aucie tego nie wyczujesz, bo działają siły hamujące na koła.
Jeśli to nie to, w takim razie synchronizator w skrzyni.
Komentarz
-
A nie jest tak , ze jezli bylby to synchronizatro , to zarowno z 2 na 3 jak i z 3 na 4 by cos zgrzytalo ??A nie tylko przy redukcji z 4 na 3 ?Komentarz
-
Synchronizator wyrównuje prędkości obrotowe po dwóch stronach wałka.
Po jego odwóch stronach są zatrzaski i pierścienie cierne.
Zerknij tutaj:
Jeżeli zgrzyta przy zmianie z 4 na 3kę, to może być wyrobiony pierścień przy kole pomocniczym biegu trzeciego, ale niech się wypowie jakiś specjalista od skrzyń przekładniowych.
Ja bym zrobił najpierw test docisku tak jak pisałem w poprzednim poście.Komentarz
-
Na pewno to sprawdze . Njagorsze ze dopiero co kupilem to auto a juz jakies koszta wyskakuja ..... na jezdzie probnej jak na zlosc nic sie nie dzialo ;/Komentarz
Komentarz