[O1] Wysokie obroty po odpaleniu

[pawlopawlo2]

Ja mam nowy gw z końcówką AK i nie mam
Jaki masz gw?

[ Dodano: Czw 11 Cze, 15 15:19 ]
Srawdzalem juz na 5 gw i nic
Teraz chce sprawdzic na nowszym module PLA

[ Dodano: Czw 11 Cze, 15 15:20 ]
A pokazuje ci wizualizacje wszystkich 12 czujek?

[parasite]

[O1] Wysokie obroty po odpaleniu

Miałem ostatnio dziwny przypadek. Po przejechaniu sporego odcinka drogi podjechałem zatankować. Po tankowaniu odpalam auto i silnik od razu wskoczył na jakieś 2500 obrotów po czym usłyszałem pyknięcie i obroty spadły do standardowych ok. 850.
Ostatnio coś takiego zdarzyło mi się jakiś rok temu, więc zacząłem się zastanawiać czy to nie zapowiedz jakiś problemów. Generalnie chyba odma puszcza mi trochę oleju do dolotu więc pomyślałem, że to ten olej mógł się dopalić, ale zastanawia mnie to pyknięcie. Coś tam się przy pompie po prostu zawiesza? Coś trzeba przeczyścić czy olać i jeździć?

[KuRcZaKjaS]

Przylacze sie do tematu. Mam silnik AKL z Lpg i mam ten sam problem z ta roznica, ze umnie tak sie dzieje tylko jak silnik zimny potem juz nic sie nie dzieje. Kiedys tak mialem w toledo z gazem ze w trasie obroty potrafily sie zaciac i niespadaly nawet jak miałem bieg i wygladalo to jak tempomat. Ale tam to raczej byl silnik krokowy a tu niemam pojecia bo obroty nie szaleja oprocz porankow .

[maciek730]

KuRcZaKjaS - jak obroty są wysokie na zimnym silniku to ja bym zaczął poszukiwania od krokowca, najczęściej w nim leży przyczyna. A uszkodzony krokowiec to nie koniecznie szalejące obroty.
Natomiast do autora tematu: jeśli to się dzieje w silniku diesla to nie pomogę

[parasite]

maciek730, diesel niestety, sam nie mam pomysłu ale chyba coś przy pompie

[4tech]

parasite, też mi się tak kiedyś zdażyło, chyba nawet więcej niż raz lub dwa :wink:
Miało to miejsce już kilkadziesiąt tysięcy km temu, nie zaprzątałem tym sobie głowy i dalej paździerz jeździ bez doszukiwania się nie wiadomo czego

[krzychuuu80]

w dieslach podobno jest to wina pompy paliwowej, a dokładnie nastawnika pompy paliwowej (jakoś tak to sie nazywa) trzeba wyczyścić i powinno być ok. u mnie się tak dzieje że na zimnym chwile(ale tylko na zimnym) pochodzi na wolnych obrotach, a za moment obroty podskoczą do ok 1200 tak chwilę pochodzi i potem spada, ale jak na razie nic nie grzebie

[4tech]

Myślę, że w większości przypadków to jakość paliwa :wink:

[Krzycho-63]

W twoim przypadku prawdopodobnie zacina się zaworek N109.Wymyj go i sprawdź efekty.

[parasite]

Krzycho-63, dzięki za info. Wiedziałem, że to coś przy pompie.