[O1] Opadanie poziomu płynu chłodniczego

[actchris]

Już był temat o szperach ja używane w dwóch autach i nie narzekam

[majuDJ]

[O1] Opadanie poziomu płynu chłodniczego

Witam mam problem w swojej O1 1.9TDI 110KM. Co jakieś 2 tys km pokazuje mi się kontrolka niskiego poziomu płynu chłodniczego. Zauważyłem, że wystarczy odkręcić korek z płynem chłodniczym aby ciśnienie się wyrównało i poziom płynu wrócił do normy. Sytuacja powtarza się tak co jakieś 2 tys km. Auto ma przebieg 298 tys km, przy 254tys km była wymieniania uszczelka pod głowicą. Po otwarciu korka słychać mocny syk gazów i płyn znacznie się podnosi. Co to może być? Wina korka, że nie upuszcza nadmiaru ciśnienia i gazów w układzie?

[aniol]

majuDJ, Może być wina korka.U mnie też tak sie dzieje,troche mi poziom płynu sie obniża a po odkręceniu korka sie wyrównuje.Trzymam zawsze poziom troche wyżej nad max. i mi się kontrolka nie zdąża zapalić

[D2mian]

majuDJ, zakup nowy oryginalny korek/zbiornik i będzie OK.

[majuDJ]

Chyba kupię nowy ori korek bo to wydatek około 50zł

[ Dodano: Nie 26 Paź, 14 12:08 ]
Czy może kupić Meyle lub inny zamiennik i zaoszczędzić na flaszkę? :P

[D2mian]

majuDJ, tylko oryginał i to w dodatku ze zbiorniczkiem!

[tomaszwrc]

MIałem to samo, kupiłem korek ori i po sprawie
Zbiornika nie potrzebujesz

[D2mian]

tomaszwrc, a za chwilę będzie nowy temat: "pali mi się kontrolka płynu chłodniczego, a mam pełny zbiornik..."

Niech kupi całość i będzie po problemie.

[aniol]

majuDJ, Jak chcesz już wymienić korek to tylko oryginał.Zbiorniczka nie kupuj,przeczyść ino druciki w środku od czujnika poziomu płynu co by były czyste bez żadnego nalotu.

[D2mian]

Mi to drutem trochę pachnie... ale co kto lubi.

Peace

[majuDJ]

Kupie ori korek. Kiedyś już miałem śrubokrętem czyściłem już nalot z drucików czujnika poziomu płynu.

[ROBAL_26]

majuDJ, kolega na forum ma wyprzedaż gratów i ma owy korek za 15zł ,spójrz http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=82760

[majuDJ]

Nie lepiej nowy ori za 50zł (allegro) z gwarancja 24 miesiące? Wysłałem zapytanie do dilerów w Warszawie. Jak będzie taniej niż na allegro to kupię na miejscu. Bo jak jadę do pracy to mijam Bohemia Motors oraz mam obok siebie Pol-Mot.

Na allegro jest za 17zł ( już z przesyłką) http://allegro.pl/vw-golf-v-korek-zb...673778634.html

[ Dodano: Nie 26 Paź, 14 22:53 ]
Możliwe, żeby nie była to wina korka tylko jakiegoś węża?

"Poszukaj mocno spuchniętego węża, może osłabł albo zrobił się guz i w miarę wzrostu temperatury rośnie i odbiera płyn z układu. Korek musi szczelny żeby podnieść ciśnienie a tym samym temperaturę wrzenia cieczy, poza tym nieszczelny korek powodowałby parowanie i większy spadek, czyli dobrze

majuDJ napisał(a):że nie upuszcza nadmiaru ciśnienia i gazów w układzie

. To jest swego rodzaju zawór bezpieczeństwa i puszcza w ostateczności.
Gdyby była nieszczelność w układzie mocnego syku po otwarciu by nie było (chyba że mała nieszczelność) dlatego obstawiam rozciągliwe węże. "

[ Dodano: Wto 28 Paź, 14 11:45 ]
A może korek się uszkodził jak wlałem "uszczelniacz" do płynu G12 jak jeszcze była uszkodzona uszczelka pod głowicą. Bo wtedy zbiorniczek był zafajdany cały taką pianką.

[ Dodano: Pią 31 Paź, 14 18:45 ]
Nie polecam kupowania korka marki Meyle. Nie dał się wkręcić w ori zbiorniczek, musiałem go odkręcać kluczem francuzem i przy odkręcaniu się uszkodził. Teraz kupiłem nowy ori i jutro założę i będę testował.