[INFO] Czyszczenie turbiny w Lubuskim ( sprawdzenie logów)

[marcinbonis]

Ale nas będzie, mnogo.

prawie jak na wigilli

[wojtas19162]

[INFO] Czyszczenie turbiny w Lubuskim ( sprawdzenie logów)

witam. znacie jakiś dobry warsztat czyszczący turbiny najlepiej w Okolicy Gorzowa Wielkopolskiego ?

[tomek.wlkp]

Czyszczenie to trochę mało, jakie masz objawy i co chcesz osiągnąć ?

[D2mian]

wojtas19162, W Twojej okolicy nie znam ale S3 prowadzi do Szczecina w 1h, a u nas jestem w stanie polecić Ci Turbocars

[wojtas19162]

łapie od czasu do czasu notlaufa... zmieniłem n75 ale dalej coś nie ciągnie tak jak powinno. na tym nowym n75 jakoś dziwnie przyspiesza tak nie równo... jechałem z kolegą który siedzi trochę w autach i mówił że turbinę chyba trzeba podreperować..
dzieje się to dość rzadko ale jak już się pojawiło to sądzę że będzie gorzej...

jak ceny w Turbocars?

u kolegi łapie notlaufa zawsze przy 3k obrotów i ok 100 km/h . więc chyba też musi regenerować?

[D2mian]

wojtas19162, miesiąc temu robiłem turbo u nich tj. czyszczenie + wymiana gruszki i za całość z piaskowaniem zapłaciłem 500zł z demontażem i montażem

[tomek.wlkp]

Trzeba zrobić logi dynamiczne. Tak czy inaczej samo czyszczenie może nie wystarczyć, turbina do wymiany albo do regeneracji, ale szukaj profesjonalistów z wyważarką a nie z młotkiem i dłutem.

[D2mian]

tomek.wlkp, logi przydały by się ale i tak stan turbo na 100% można dopiero ocenić po jego wyjęciu z auta!

[wojtas19162]

ok to muszę kupić kabel i jakieś program ściągnąć jest info jak zrobić te logi ?

[D2mian]

wojtas19162, szukanie nie gryzie 8)

http://sprawdz.auto.pl/jak-zrobic-logi-dynamiczne-vag/

https://www.youtube.com/watch?v=TxZp0y05tS0

Powodzenia

[samtech84]

Dobrze jest sprawdzić czy wtryski przypadkiem nie leją bo inaczej po niedługim czasie znowu zawali sadzą.

[D2mian]

samtech84, po to logi się robi żeby być w ogóle w stanie powiedzieć czy to mogą być wtryski. Niestety ale żeby mieć pewność co do pompek to trzeba je na stół wyjąć :/

[wojtas19162]

Nie wiem czy dobrze zrobiłem robiłem pierwszy raz:
Problemy to jak pisałem:
rzadko ale zdażyło złapać notlaufa
przyszły mrozy kilka dni temu to dość długo musiałem kręcić, na ciepło odpala lepiej
jak przyspiesza dość mocno to czasem tak nie równomiernie przyspiesza. trwa to ułamek sekundy ale czuć tak jakby szarpnięcie, zwolnienie

Jest nowy alternator, nowy rozrusznik, ako też dobre, świece sprawdzone ( kabel + podłączyłem aku + )

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 038 906 018 GM 
  Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG  2162
           Software Coding: 00002
            Work Shop Code: WSC 35110
2 Faults Found:
17971 - Quantity Adjuster (N146): Lower Limit Reached
        P1563 - 35-00 - -
17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground
        P1144 - 35-00 - -

DYNAMICZNE:
Grupa 010: http://vaglog.pl/log_196564.html
Grupa 008: http://vaglog.pl/log_196563.html
Grupa 007: http://vaglog.pl/log_196562.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_196561.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_196559.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_196560.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_196558.html
Grupa 013: http://vaglog.pl/log_196566.html

BASIC SETTINGS:
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_196557.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_196556.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_196555.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_196554.html

STATYCZNE:
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_196550.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_196549.html
Grupa 013: http://vaglog.pl/log_196553.html
Grupa 007: http://vaglog.pl/log_196552.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_196551.html

[przemik]

Wg mnie masz dziure w dolocie i to sporą. Opaski i rury gumowe do sprawdzenia.
Druga sprawa to ustawiona jest bardzo wysoka dawka. Mozna by ją podregulowac i wtedy prawdopodobnie zniknie błąd 17971... ale nie musi.

Posprawdzaj to wszystko i zapraszam znow z logami.
Skasuj wszystkie błedy i znow je odczytaj po kolejnej diagnostyce.

[wojtas19162]

Wg mnie masz dziure w dolocie i to sporą. Opaski i rury gumowe do sprawdzenia.

gdzie tego szukać dokładnie ??
powiem Ci że w tym miejscu, jest przetarte od koła tego na którym idzie pasek. Koleś mówił że pokleił ale nie wiem czy to coś daje:

gdzie jeszcze szukać tej dziury ? albo dziur ?

Druga sprawa to ustawiona jest bardzo wysoka dawka. Mozna by ją podregulowac i wtedy prawdopodobnie zniknie błąd 17971... ale nie musi.

powiem Ci że kiedyś ktoś mi coś robił bo na ciepło słabo paliła, to pewnie temu. Ale ostatnio spalił się komputer to wymieniłem na inny używany może wystarczy skasować błąd

[przemik]

No tak... to miejsce jest najbardziej podejrzane.... reszte szukaj w elementach gumowych i na połaczeniach..... dokładnie trzeba sprawdzić.


Zmniejsz dawke paliwa - najlepiej tak na ok. 3.3 mg - można VCDSem sprobowac jeśli nie to trzeba będzie stuknąć lekko w nastawnik.

Przypominam o wykasowaniu błędów przed kolejną diagnostyką.

[wojtas19162]

skasowałem błedy, nie było ich ponownie nie wiem kiedy się pojawią

wymieniłem ten plastik

nie umiem zmniejszyć dawki:

logi:
STATYCZNE:

http://vaglog.pl/log_197780.html

http://vaglog.pl/log_197781.html

http://vaglog.pl/log_197782.html

http://vaglog.pl/log_197783.html

http://vaglog.pl/log_197784.html

BASIC SETTINGS:
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_197791.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_197792.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_197793.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_197794.html


DYNAMICZNE:
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_197785.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_197786.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_197787.html
Grupa 008: http://vaglog.pl/log_197788.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log_197789.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_197790.html

[przemik]

Logi wykonane na zimnym silniku czyli źle.

Teraz wygląda jakby samochód jezdzil na BYPASIE ... rozpinałes cos przy ukladzie sterowania sprezarką ?

[wojtas19162]

logi były robione na 3 biegu

Tylko ten

http://vaglog.pl/log_197781.html

był zrobiony na zimnym, ale potem rozgrzalem silnik. ( i niżej jest już poprawny w tym linku) Wiec powinno być ok.
nic nie robiłem. Tylko ten plastik wymieniłem