Co wiemy o nowym silniku 1.6 TDI CR?

[MiKruS]

Witam!
Od niedawna jestem posiadaczem O2 z fabryczną navi:

http://www.accessories.skoda.co.uk/productdetail.aspx?p_no=AAN600001

Niestety nie mam płyty z mapkami i język obsługi radia też nie jest polski. Natknąłem się na Wasz wątek i chciałbym dowiedzieć się czegoś więcej. Mianowicie jak zmienić język, albo gdzie szukać informacji na ten temat. Byłbym wdzieczny za pomoc.

[MiKruS]

Co wiemy o nowym silniku 1.6 TDI CR?

Nie wiem czy wszyscy wiedzą i czy pisaliśmy już o tym na forum, ale w ok. 40-45 tygodniu produkcji zniknie podobno z produkcji w Skodzie obecny silnik 1.9 TDI PD 105 PS.

Prawdopodobnie los jego podzieli również jednostka 2.0 TDI PD 140PS.

Zamiast 1.9 ma pojawić się jednostka 1.6 TDI zasilana systemem common-rail.
Podobno będzie w co najmniej dwóch odmianach - 100 i 130 PS. Slyszalem tez cos o jeszcze jednej wersji ok. 80 PS.

Zastanawia mnie co zastąpi silnik 2.0 140PS. Czy wejdzie zamiast niego jednostka 1.6 130 czy dadzą tego nowego CR 2.0, ktory juz jezdzi m.in. w Audi A4 o mocy 143PS.

Tylko po co wtedy 130 koni w tym 1.6?

Kurcze - dużo pytań.
Czy ktoś coś jeszcze słyszał gdzieś coś?

[Dzida]

Nie wiem czy wszyscy wiedzą i czy pisaliśmy już o tym na forum, ale w ok. 40-45 tygodniu produkcji zniknie podobno z produkcji w Skodzie obecny silnik 1.9 TDI PD 105 PS.

uuuu to lipa. Niezniszczalny kultowy motor. :cry:

[gebek]

Ja czytalem cos zupelnie innego.Ten 1.6 TDI CR ma byc w wersjach 90 i 105 KM.
A 2.0 TDI CR zastapi 2.0 TDI PD
pozdrawiam

[MiKruS]

Okazuje się, że wariacji silnika 1.6 TDI ma być całkiem sporo (ok. 4-5).
Od 75PS do nawet 136 PS.

Pewnie będą trafiać w różnych konfiguracjach do roznych modeli całego koncernu VAG.

W Octavii rzeczywiscie mozna spodziewac sie czegos równorzędnego mocą 1.9 105PS i może czegoś jeszcze (raczej słabszego). Moze jak napisał Gebek - 90 PS.
Jak sie zastanowic, to musi byc jakas jednostka 2.0 TDI slabsza niz w RS - czyli 143 PS pewnie.

Pytanie po co 1.6 130/136PS? Bardzo mozliwe, ze bedzie jedynie w jakis mniejszych modelach, w ktorych nie bedzie sie upychać jednostki 2.0 (np. Ibiza/Polo/Fabia).

Tak se gdybam... :szeroki_usmiech

[Ziomal]

ale w ok. 40-45 tygodniu produkcji zniknie podobno z produkcji w Skodzie obecny silnik 1.9 TDI PD 105 PS.

Zamiast 1.9 ma pojawić się jednostka 1.6 TDI zasilana systemem common-rail.

Kolejne według mnie bezsensowne posunięcie VAG'a , 1.6 130 km będzie już za bardzo wysilonym silnikiem , miałem okazję jechać Corollą 1.4 D4D 90 i nie jeździ to...

Tak se gdybam...

Już może nie prorokuj :szeroki_usmiech

[yanooshiiik]

Kolejne według mnie bezsensowne posunięcie VAG'a , 1.6 130 km będzie już za bardzo wysilonym silnikiem , miałem okazję jechać Corollą 1.4 D4D 90 i nie jeździ to...

Znak czasow Panie kolego . Downsizing, downsizing, downsizing ... Tylko szkoda ze nie zdecydują sie na bi-turbo. np. tak jak w 204 konnej dwulitrowce bmw.

[Grzechos]

No to koniec bezawayjności 1.9 TDI :roll:

[Garret]

Pytanie po co 1.6 130/136PS? Bardzo mozliwe, ze bedzie jedynie w jakis mniejszych modelach, w ktorych nie bedzie sie upychać jednostki 2.0 (np. Ibiza/Polo/Fabia).

też tak myślę, koncern VW ma tyle różnych modeli, że takie "zagęszczenie" odmian ma uzasadnienie. Słabsze odmiany 1.6 prawdopodobnie zastąpią 3-cyl. 1.4 PD montowane w Fabiach :roll: EUR5 wszak tuż, tuż a nie sądzę by mając 1.6 przerabiali 1.4 na CR :roll:

[tomil]

Tylko po co wtedy 130 koni w tym 1.6?

Tańsza opcja stosunkowo mocnego silnika dla mniej zamożnych.
Nie sądzę, żeby zrezygnowali z większych pojemności- patrz Fiat w Bravo proponuje 1,6 JTD 120 KM, a jednocześnie istnieje 1,9 o mocy 130, tylko droższy.

miałem okazję jechać Corollą 1.4 D4D 90 i nie jeździ to

Niestety, do czasu uruchomienia suszarki to jest po prostu 1,4 D.
Obawiam się, że podobnie jest i w 1,6- żadnej przyjemności z jazdy .

[Hanz2k]

W prezentowanej na targach hybrydzie Golfa był 1,2 TDI-CR - może to jest odpowiedź na pytanie co po 1,4 TDI.

[Tomasz_WS]

nie sądze by zrezygnowali z 1.9tdi - mogą wprowadzić 1.6 jako alternatywę