Turbo - kierowniczki - obroty

[artur12006]

Czyli zakładam albo flanszę, albo zostawiam kolektor i przepustnicę i puszczam o rurowanie lewą stroną.

Które rozwiązanie będzie lepsze ?

Pomijam koszty, chodzi o efektywność działania i bezproblemowe użytkowanie.

A.

[hadek]

Turbo - kierowniczki - obroty

Witam,
mam takie pytanie odnośnie turbiny ze zmienną geometrią łopatek.
Wiadomo jest że jeśli ktoś przez cały czas jeździ wołowato to po jakimś czasie ulegają zapieczeniu kierowniczki.
Jakie obroty musi mieć samochód - OII (2700, 3000, 5000, 6000 tys.) żeby kierowniczki zmieniły swoje położenie do maksymalnego punktu?

Pozdrawiam

[palioza]

Generalnie to nie zalezy od obrotow... b. ladnie to widac jak sie ma wskaznik boosta, jak np laduje mi ponad 2 bary, to jest chwilowy overboost, korekta kierownic i znowu 2 bary... wtedy kierowniczki pracuja jak im bozia przykazala
Wobec czego smiem sadzic (dosc MOCNO UPRASZCZAJAC) ze, glownym wykladnikiem jest "obciazenie silnika".

[koja86]

Wobec czego smiem sadzic (dosc MOCNO UPRASZCZAJAC) ze, glownym wykladnikiem jest "obciazenie silnika".

I masz racje :lol:

[hadek]

a jak najszybciej osiagnac takie chwilowe obciazenie silnika - nie czasem wysokimi obrotami ?

[opaluch]

Wystarczy wbic niższy bieg od wymaganego żeby lekko przymulić jazdę i wcisną pedał do końca i czekać aż sie wkreci na obroty.