Tweetnij
Zamieszczone przez adamkrak1
HAMOWANIE SILNIKIEM
W poprzedniej Astrze 1.6 8V hamowanie silnikiem było bardzo skuteczne. Wcześnie rano w drodze do pracy próbowałem dojazdy bez muśnięcia hamulca, udawało się
Z silnikiem 1.4TSI nie uda się. Redukcja o 1 bieg w dół, odjęcie gazu niewiele daje, auto dalej się toczy, nic nie warczy, nie rzuca ciałem w przód. Nie dociekam jeszcze dlaczego tak jest - niby szeroki zakres obrotów użytecznych i stały moment obrotowy w tym zakresie, ale auto po redukcji jedzie na odcięciu, więc to musi być bardziej złożony powód.
Odcięcie przy zdjeciu nogi z gazu działa praktycznie od 1300obr w gore. W Astrze musialem miec >2000obr/min.
pozdrawiam
W poprzedniej Astrze 1.6 8V hamowanie silnikiem było bardzo skuteczne. Wcześnie rano w drodze do pracy próbowałem dojazdy bez muśnięcia hamulca, udawało się
Z silnikiem 1.4TSI nie uda się. Redukcja o 1 bieg w dół, odjęcie gazu niewiele daje, auto dalej się toczy, nic nie warczy, nie rzuca ciałem w przód. Nie dociekam jeszcze dlaczego tak jest - niby szeroki zakres obrotów użytecznych i stały moment obrotowy w tym zakresie, ale auto po redukcji jedzie na odcięciu, więc to musi być bardziej złożony powód.
Odcięcie przy zdjeciu nogi z gazu działa praktycznie od 1300obr w gore. W Astrze musialem miec >2000obr/min.
pozdrawiam
Co do hamowania silnikiem to 1.6MPI też bardzo słabo hamuje. Punto 1.1 z klimą hamowało o niebo lepiej.
Mam wrażenie, że mimo puszczonego pedału gazu, komputer otwiera przepustnicę. Inaczej nie jestem w stanie wytłumaczyć tak słabego efektu hamowania.
Włączona klimatyzacja trochę poprawia ten efekt ale zdarzało mi zjeżdżać w górach na drugim biegu z klimą i jeszcze musiałem od czasu do czasu delikatnie używać hamulca.
Komentarz