17969 czy to pompa???, czy moze cos innego

**jurek13** · 16.08.2005, 11:24

17969 czy to pompa???, czy moze cos innego

Witam
panowie mialem taki przypadek
to znaczy bedąc w chorwacji, zauwazylem jak samochod mi ze dwa razy przy dodawaniu gazu szarpnął bodajze na 3 czy 4 biegu
po wyrzuceniu na luz obroty falowały delikatnie i nawet troche mocniej

na drugi dzien jak jechalem tez taki sam objaw zauwazylem
wyrzucilem na luz i po kilkunastu wahnięciach silnik zgasł

odpaliłem silnik i zaczeła mrygać kontrolka świec żarowych, więc po chwili zgasiłem

odpaliłem ponownie i juz nie mrygała kontrolka, przejechałem po tym 5 km do miejsca spania

jak wracałem z chorwacji do domu, objaw ten sie narazie nie powtórzył
zrobiłem od tamtej pory 1500km
po powrocie do domu wziąłem i stestowałem go Vagiem
w błędach pojawił się błąd o numerze 17969 Quantity Adjuster N146
ztego co wyczytałem to
przyczyną może być uszkodzona pompa wtryskowa
lub przerwa w ciągłości przewodu lub zwarcie - o co chodzi o jaki przewód???????

czy tez moze pada mi pompa wtryskowa
proszę was o pomoc

aha podczas testu Vagiem zauważyłem również nieprawidłowość w
blok 8
grupa trzecia - czyli układ recyrkulacji spalin

to znaczy na pozycji drugiej mam normalnie 265
na trzeciej 260 czyli jest ok i na czwartej 55,4
ale jak silnik nieraz dłużej pochodzi na wolnych obrotach
powtarzam nie zawsze, czasami
to wtedy nagle cos się włącza i słyszę delikatny świst
tak jakby turbosprężarka, ale przecież mamy obroty biegu jałowego
i wartość na pozycji trzeciej zmienia się na 465 a na czwartej na 4,8
co niestety nie miesci się w normach dopuszczalnych z wydruków Mastersa dla Silnika - AHF 110km bo taki posiadam
PS.
4 tys temu wymieniłem przepływke, i rozrząd

**owicz0** · 16.08.2005, 16:40

agr badasz na silniku po przegazowaniu
jak dlugo chodzi na obr jalowycz to agr glupieje
Masters powinien to zglosic....

**Piotrus** · 16.08.2005, 17:20

Po jakimś czasie podczas pracy na wolnych obrotach komp zamyka zawór AGR więc wszystko jest u Ciebie ok.
Co do błędu nastawnika to zacząłbym od przejrzenia wiązki i kostek od pompy do kompa

**jurek13** · 17.08.2005, 10:30

dzięki panowie za podpowiedzi
narazie jest ok
ale chyba widocznie musze sprawdzić te kostki i wiązki moze tam sie cos przeciera
jak ktos ma jeszcze jakies spostrzezenia to poproszę
pozdrawiam

[ Dodano: Sro 24 Sie, 05 22:52 ]
Witam Panowie ponownie
mineło 2 tys km. od tego zdarzenia o ktorym opisywałem na początku
i wczoraj znowu zauwazyłem jak silnik na wolnych obrotach falował tak do 100 obrotów w górę i wdół
oczywiście nie cały czas jak przejechałem ze 100km
to moze kilka razy
i moze z dwa razy poczułem podczas przyspieszania szarpnięcie
ale teraz już nie zapaliła się kontrolka świec żarowych

więc zaraz po przyjechaniu ztestowałem go Vag-iem
i patrzę a tutaj błąd: 17971
jak czytałem w opisie to jest uszkodzony lub zablokowany nastawnik N146 dawki wtrysku
- została osiągnięta dolna wartość krańcowa

panowie pomóżcie mi w problemie co mogę teraz dalej robić
co ewentualnie ztestować
czemu się przyjrzeć
jaka to moze być przyczyna

dzisiaj wg. rady Tora przesmarowałem większość kostek elektrycznych-połączeniowych w okolicach pompy
i zobaczymy czy to coś da

pozdrawiam

[ Dodano: Sro 24 Sie, 05 22:53 ]
Proszę o szybką odpowiedz
i o wszelkie sugestie
czy coś mi moze paść bo mam w planach dłuższy wypad
pozdrawiam

[ Dodano: Czw 25 Sie, 05 18:36 ]
Panowie
a co to jest stellwerek bo to moze być przyczyna
tak mi MAster Napisał
i ile kosztuje
czy jak to siądzie to sie nie da juz jechać
pozdrawiam

[ Dodano: Pon 29 Sie, 05 10:18 ]
Witam
Panowie czy wszyscy na urlopach?
pomózcie,
proszę o wszelkie sugestie

17969 czy to pompa???, czy moze cos innego

17969 czy to pompa???, czy moze cos innego

Komentarz

Komentarz

Komentarz

Komentarz