Tweetnij
Witam wszystkich, korzystając z dyskusji o lakierach podepnę się żeby nie zakładać nowego topicu (odrazu mówię, że szperałem po forum ale nie znalazlem odpowiedzi ;/ )
Chodzi mi o lakiery w O1 (modele 2009) czy lakier czerwony nie metalizowany jest 2 warstwowy ?
Tzn czy jest tak, że najpierw wiadomo podkład, potem kolor i na to jeszcze jedna warstwa powiedzmy czegoś na zasadzie lakieru bezbarwnego (nazwijmy go dla uproszczenia utrwalaczem koloru) ?
Czy jest taka lipa jak kiedyś w np Punto 1 w nie metalicach że był tylko podkład i na to kolor i tyle ? (i te lakiery po roku były zmatowione wypłowiałe, syfiaste a każda rysa na aucie to do blachy praktycznie dochodziła) a z tego co wiem to punciaka jak ktoś kupował metalica to te metalizowane miały dodatkową warstwę tego utrwalacza położoną.
Pytam bo zamówiłem właśnie O1 i wziąłem lakier czerwony ( po 1 1700 tańszy a po 2 na prawdę mi się podoba
będę wdzięczny za odpowiedź.
Chodzi mi o lakiery w O1 (modele 2009) czy lakier czerwony nie metalizowany jest 2 warstwowy ?
Tzn czy jest tak, że najpierw wiadomo podkład, potem kolor i na to jeszcze jedna warstwa powiedzmy czegoś na zasadzie lakieru bezbarwnego (nazwijmy go dla uproszczenia utrwalaczem koloru) ?
Czy jest taka lipa jak kiedyś w np Punto 1 w nie metalicach że był tylko podkład i na to kolor i tyle ? (i te lakiery po roku były zmatowione wypłowiałe, syfiaste a każda rysa na aucie to do blachy praktycznie dochodziła) a z tego co wiem to punciaka jak ktoś kupował metalica to te metalizowane miały dodatkową warstwę tego utrwalacza położoną.
Pytam bo zamówiłem właśnie O1 i wziąłem lakier czerwony ( po 1 1700 tańszy a po 2 na prawdę mi się podoba
będę wdzięczny za odpowiedź.
.
. Ale muszę wymienić olej. Poprzedni właściciel lał Mobila 5W 50. Chyba go troszkę dolewał między wymianami :roll: , a smochód ma przejechane 210000 km. Przejść na jakiś inny olej czy zostać przy tym smym ? :roll:
Komentarz