osuszacz klimy

[Michal2]

Temat odświażam

Myślę o osłonach przeciwsłonecznych drzwi tylnych KCD 609 004 i rolecie DEA 610 001

Ma może ktoś? Ile to kosztuje i jak się sprawuje? No i jak się je montuje (bezinwayjnie) ??? Roletę pewnie nie

[ruwado]

osuszacz klimy

Hejka! Czy ktoś podczas serwisowania klimy spotkał się z wymianą osuszacza? Jak do tej pory w ASO przez 4 lata tylko odgrzybianie, wymiana filtra kabinowego, sprawdzanie szczelności i uzupełnianie czynnika. Na moje uwagi o wymianę osuszacza - głupkowate uśmiechy ("a po co?"). Nawet SAP na pytanie w formularzu na stronie www odpowiada, że technologia serwisowania klimy w octavce nie przewiduje wymiany osuszacza. A spece od klimy twierdzą, że powinno się to robić co dwa lata i że jest to ważne!!! Co Wy na to?

[W1Michał]

dobre pytanie, ostatnio sie nad tym zastanawialem bo co serwis to co innego gadają :roll:

[piotrek_gdy]

nie wiem jak to wygląda w O1 ale w O2 osuszacz jest razem z chłodnicą- jego wymiana cenowo jest porownywalna do wymiany całej chlodnicy

jeżeli chodzi o serwisowanie klimy słyszałem, że zasadniczo wymiana osuszacza ma sens w przypadku rozszczelnienia klimy albo po dłuzszym przestoju auta(kilka miesiecy)

ale proponuje aby w tym temacie wypowiedzial się specjalista czyli Leszek

[Maicroft]

Gosc od klimy, ktory robi klimy w autach i domach kiedy mowil mi ze nie ma sensu tego wymieniac

[tryton]

oczywiście ze nie ma sensu wymieniac bo czynnik wyciągany jest pod ciśnieniem i jakakolwiek woda też zostaje wyssana z układu wymienia się tylko jezeli bedzie uszkodzony ( przytkany )

[kecaj]

oczywiście ze nie ma sensu wymieniac bo czynnik wyciągany jest pod ciśnieniem i jakakolwiek woda też zostaje wyssana z układu wymienia się tylko jezeli bedzie uszkodzony ( przytkany )

Spuszczenie czynnika a osuszenie układu to 2 rózne rzeczy.
Osuszacz zatrzymuje wilgoć, która pojawia sie w układzie. Montowany jest albo na przewodzie klimatyzacyjnym lub od paru lat umiejscowiony jest obok chłodnicy klimatyzacji.
Według niektórych jego wymiany dokonuje się co 4 lata inni twierdzą, że ja się zapcha lub wcale.
Woda po wejściu w reakcję z czynnikiem tworzy niezły środek źrący, któremu trudno się oprzeć. Jeżeli do procesu korozji układu już dojdzie do nie wiem w jaki sposób spuszczając czynnik wyciągniesz wilgoć z już skorodowanych przwodów od środka.
Ponieważ wilgoci w układzie jest stosunkowo bardzo mało proces korozyjny przebiega bardzo wolno. Na efekt korozji (przy braku wymiany osuszcza) trzeba czekać około 8 - 10 lat
Dlatego niewielu (ze względu takze na koszt ) decyduje sie na wymiane tego elementu na nowy.

[tryton]

Zapomniałeś napisać że jak już wymieniamy osuszacz to nie zapomnijmy przedmuchać układu suchym azotem wpompowywanym pod wysokim ciśnieniem. Pęd powietrza usuwa wilgoć i wydmuchuje wszystkie zanieczyszczenia stałe. tylko ciekawe w którym serwisie to robia

[ Dodano: Wto 29 Wrz, 09 11:21 ]
PS Co powinien wykonać dobry serwis klimatyzacji - wypompować i uzupełnić czynnik chłodniczy oraz olej; - przedmuchać układ klimatyzacyjny; - dokładnie obejrzeć wszystkie elementy; - sprawdzić szczelność układu; - w razie konieczności wymienić filtr osuszający i filtr powietrza

[kecaj]

Zapomniałeś napisać że jak już wymieniamy osuszacz to nie zapomnijmy przedmuchać układu suchym azotem wpompowywanym pod wysokim ciśnieniem. Pęd powietrza usuwa wilgoć i wydmuchuje wszystkie zanieczyszczenia stałe. tylko ciekawe w którym serwisie to robia

[ Dodano: Wto 29 Wrz, 09 11:21 ]
PS Co powinien wykonać dobry serwis klimatyzacji - wypompować i uzupełnić czynnik chłodniczy oraz olej; - przedmuchać układ klimatyzacyjny; - dokładnie obejrzeć wszystkie elementy; - sprawdzić szczelność układu; - w razie konieczności wymienić filtr osuszający i filtr powietrza

Żadne ASO tego nie robi.
Natomiast przy poprzednim samochodzie pojechałem na przeglad do warsztatu specjalizującego się w klimatyzacji i właściciel zapytał, kiedy robiony był całościowy przegląd klimy (auto miało 6 lat). Odparłem, że nigdy.
Na warsztacie stał 4 godziny (byłem cały czas przy tym). Co było robione?
1. Spuszczenie czynnika,
2. Wymiana osuszacza (montowany na przewodzie, po rozwaleniu go był wielki syf w srodku)
3. Sprawdzenie szczelności azotem pod wysokim ciśnieniem.
4. Osuszenie całego układu.( podłączona była specjalna pompa)
5. Wytworzenie próżni w układzie.
6. Naładowanie klimatyzacji odpowiednią ilościa czynnika i oleju według danych producenta samochodu.
7. Odgrzybienie
8. Wymiana filtra przeciwpyłkowego

Kosztowało mnie to 550 PLN ale efekt był bardzo zadowalający.
Dodatkowo gwarancja 1 rok na całość usługi

[czernobyl]

kecaj, napisz, gdzie to - jak rozumiem, jesteś z Kościana (PKS)?

[kecaj]

kecaj, napisz, gdzie to - jak rozumiem, jesteś z Kościana (PKS)?

Ja to robiłem na Dąbrowskiego w Poznaniu przed zjazdem na Kiekrz, Rokietnicę

[czernobyl]

Ja to robiłem na Dąbrowskiego w Poznaniu przed zjazdem na Kiekrz, Rokietnicę

tym lepiej, że to Poznań
dzięki.

[mizerd]

Ja wymieniałem ostatnio osuszacz ponieważ pocił się więc prawdopodobnie był przytkany.Według fachowca jest to element klimy który ulega zużyciu.
Pozdrawiam

[jaca]

W skrócie.
Woda w układzie klimatyzacyjnym jest bardzo niewskazana. Tworzy z olejami chłodniczymi emulsję obniżając ich właściwości smarne. W zaworze rozprężnym gdzie czynnik się rozpręża i temperatura spada poniżej 0stC, czasami zamarza i zatyka przepływ. Wtedy chwilowo nie ma przepływu czynnika, czyli chłodzenia. Jeżeli układ jest od poczatku osuszony i szczelny nie ma sensu wymieniać osuszacza, bo "nowa" woda do układu się nie dostaje. Niestety kiedy układ się rozszczelni sytacja wygląda inaczej. Czynnik stosowany w samochodach (R134a) bardzo "pije" wodę z powietrza. Dlatego w układ wsadza się osuszacz, aby wychwycił z czynnika te szczątkowe ilości wody które dostały się przy niepoprawnym nabijaniu układu czynnikiem.
Czynności które wymienia kecaj są wzorcowe przy uruchamianiu klimy, z tym, że pkt. 4 i 5 to to samo. W czasie wytwarzania "próżni" woda która pozostała na ściankach układu (dostała się tam z powietrzem przy rozszczelnieniu układu) w przy bardzo niskim ciśnieniu odparowuje już przy temperaturach poniżej 20stC i jest "wyciągana" razem z powietrzem za pomocą specjalnej pompy próżniowej.
I jeszcze jedno. Chłodnica (parownik) w układzie klimatyzacji to ten wymiennik ciepła w kabinie. Wymiennik ciepła przy chłodnicy cieczy to skraplacz czynnika chłodniczego

[skaypik]

Jeżeli układ jest od poczatku osuszony i szczelny nie ma sensu wymieniać osuszacza, bo "nowa" woda do układu się nie dostaje.

Czy aby na pewno?Zgodziłbym się z tobą gdyby instalacja wykonana była z miedzi,ale w przypadku gdy przewody są z aluminium bądź gumy to tak samo jak w przypadku przewodów chamulcowych wilgoć przez nie przenika-wiadomo czym starsze tym coraz bardziej.

[jaca]

Jeżeli układ jest szczelny to w każdym jego miejscu panuje nadciśnienie w stosunku do ciśnienia powietrza otaczającego. Nie ma więc możliwości aby powietrze (i zawarta w nim wilgoć) dostała się do układu. Oczywiście kiedy nie "smarujemy" części gumowych (wężę i szczególnie uszczelniacze) to czynnik może wyciekać z układu. Dzieje się tak gdy długo nie uzywamy klimy (np. w zimie) i olej rozpuszczony w czynniku nie jest rozprowadzany po układzie.
pozdrawiam

[piotrek_gdy]

Chłodnica (parownik) w układzie klimatyzacji to ten wymiennik ciepła w kabinie. Wymiennik ciepła przy chłodnicy cieczy to skraplacz czynnika chłodniczego

mozesz to jakoś rozwinąć?
bo przyznam się, że się pogubiłem

chlodnica klimy w twoim aucie(O2) znajduje się zupełnie z przodu bezposrednio za zderzakiem
(od tylu idąc- chlodnica ukladu chlodzenia, chlodnica IC i chlodnica klimy czyli wymiennik ciepła)
po jej prawej stronie znajduje sie osuszacz(taki walec idący wzdłuż całej jej wysokości)
porócz tego masz jeszcze w kabinie obudowę (w kabinie) w której jest zawór rozprężny i parownik(malutki elemencik) oraz filtr zanieczyszceń (tzw kabinowy)
czy cos pominąłem???

[romman]

piotrek_gdy,
bo tak naprawdę nie istnieje takie coś jak chłodnica klimy. Klima się nie grzeje :-)

Są to skraplacz (z przodu przed chłodnicą silnika), który mocno nagrzewa się podczas sprężania/skraplania czynnika i parownik (przed nagrzewnicą), który mocno ochładza się podczas rozprężania czynnika.

Zwał jak zwał - każdy wie o co chodzi :-)

[tryton]

już chyba będzie wszystko wiadomo http://www.cbc.pp.com.pl/cbc/klimatyzacja.html

[kecaj]

już chyba będzie wszystko wiadomo http://www.cbc.pp.com.pl/cbc/klimatyzacja.html

Bardzo dobry link. Warto aby admini załączyli go gdzieś na stałe.

[piotrek_gdy]

Są to skraplacz

kolego doczytaj mój post-napisałem wyraźnie, że nazywa się ta "rzecz" wymiennik ciepła

natomiast jabys miał wątpliwości zajrzyj do ETKI tam masz (i w moim poście) napisane gdzie znajduje się skraplacz :P

[Magik35]

Witam
Mam problem bo mam wyciek gazu z klimy właśnie na tym korku białym zakręcanym na imbusa na skraplaczu chcę to uszczelnić ale nie mogę go odkręcić, psikam różnymi specyfikami ale nic to nie daje. Boję się mocniej pociągnąć by nie urwać bo wtedy do wymiany cały skraplacz, a wtedy koszt ponad 500 zł za sam skraplacz.
Poradźcie coś.

[robekcool]

Magik35, zniszcz tą nakrętkę , jest z tworzywa ( nie masz wyjścia). psikanie nie pomoże. to nie pierwszy przypadek- pod nią jest osuszacz

[piotrek_gdy]

Magik35, za 350 dostaniesz całą nową chłodnicę razem z osuszaczem np Nissensa albo Valleo
nie ma sensu chyba wymieniać chyba samego osuszacza

[Magik35]

Dzięki chłopaki za rady, ale udało się odkręcić. Majster wymienił oringi i już jest wszystko szczelne. Teraz trzeb tylko czekać na upały :lol: