[O1] 4x4 vs FWD :)

[Magdallena33]

971

[petro]

[O1] 4x4 vs FWD

Witam!
Pomału planujemy zmianę auta rodzinnego i mocno optuję za octavką tdi.
Mam w związku z tym kilka pytań do Was.
Po pierwsze - jakie są różnice w kosztach eksploatacji Octavii z napędem 4x4 w stosunku do FWD? Jakie są najczęstsze usterki napędu 4x4 i jak bardzo są kosztowne? Nie mieszkam w górach i prawdę mówiąc obeszłoby się spokojnie z napędem na jedną oś, jednak zalety trakcyjne, bezpieczeństwo i fun z jazdy po luźnej nawierzchni czterołapem... sami wiecie! :diabelski_usmiech
Poza tym auto służyłoby czasem do dalekich wyjazdów (Olsztyn - Kijów) oraz od czasu do czasu wyjazdy na rajdy (znów zalety napędu 4x4 nieocenione). Rzadziej, ale jednak chciałbym wykorzystać ją do ciągnięcia lawety z rajdówką (tak również skoda ). Przede wszystkim jednak auto służyłoby do dojazdów do pracy i normalnego codziennego użytku. Wybór automatycznie pada więc na diesla. ...w kombi! :P
Z tego co zdążyłem się dowiedzieć diesle w tym modelu były w wersjach 90 i 110KM, jak je rozpoznać? Jak sprawują się te silniki? Jakie są zalety i wady każdego z nich? Czy 90 KM to nie za mało do napędzania 4 kół? . O ile większe jest spalanie w mocniejszej wersji?

Wiem, że to dużo pytań, ale to dość ważne, bo wybór aut z obiema osiami napędzanymi jest dużo mniejszy, a cena jednak wyższa. Proszę zorientowanych o wysunięcie za i przeciw zarówno napędów, jak i motorów.


Co sądzicie o tych autach?

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9764224

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9416274

[S3 CHRIS]

odnosnie aut a konkretnie tego drugiego jakis mały przebieg

róznica w silnikach masz oznaczenie AGR, AHF, itp wlepe masz w bagazniku i sa napisane ilosci kW 66 -> 90KM , 81 ->110KM na obudowie paska rorzadu tez winno byc takie oznaczenie i w ks.serwisowej na pierwszej stronie

czy 90KM to mało zawsze możesz zrobic program i miec ok 115KM

kosztowo elsploatacyjnie olej i filtr w haldex napewno trzebabyło by wymienic ( chyba ze był wymieniany) a jak się coś sypnie ty popatrz na allegro ceny haldexa, sprzegła w stosunku do aut napedzanych na os

[rss]

kumpel z roboty ma O1 AXR (diesel 101 KM) i bardzo sobie chwali. jedyny minus to troche mniejszy bagaznik (gdzies trzeba bylo Haldexa upchac), ale poza tym pojazd bezobslugowy i na razie bezawaryjny.

101 KM daje rade (tu akurat wazniejsze sa Nm a z tym nie ma problemow), w tej wersji jest 6-biegowa skrzynia. dodatkowo samochod jest 2cm wyzszy od standardowego (no i ma wiekszy przeswit)

roznice w zuzyciu paliwa pomijam jako nieistotna

tak wogole to haldex zalacza tyl tylko w sytuacji gdy sam przod juz nie daje rady, wiec jest szansa ze przy spokojnej jezdzie sie nei zalaczy

[Maicroft]

Octavia i laweta to mamy lekki problem, bo to musi byc bardzo lekka laweta z DMC nie wiekszym niz 1500 czy 1600kg, trzeba sprawdzic jak jest w 4x4 :idea:

[oolsztyniak]

Octavia i laweta to mamy lekki problem,

dokladnie. moja bidulka musiala ciagnac przyczepe kempingową i już ledwo dawała rade a jej waga nie przekraczała 1,2 T.
swoją drogą petro, mogłbyś na spota wpaść :P Daleko nie masz

[leszekmw]

petro, ta druga z zamościa , jest już z pół roku ogłaszana..
co do bagażnika , to faktycznie jest sporo mniejszy , oglądałem ostatnio samochód kmicia i tak sie patrzę i myślę jaki ten bagażnik mały w porównaniu do O2 , ale dopiero mi wyjaśniono ze przecież ten cały napęd jest pod spodem...

[petro]

Przeglądam te skodovki i się zakochuję...
Ta jest chyba najbardziejsza, ale niestety sporo przekracza budżet.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9873695

Ta już prędzej, ale na zdjęciach nie prezentuje się niestety tak efektownie jak ta wyżej.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9827223

Bagażnik to nie problem. I tak jest spory, a przecież zawsze można zwinąć roletę.

[satoot]

moja bidulka musiala ciagnac przyczepe kempingową i już ledwo dawała rade a jej waga nie przekraczała 1,2 T.

A pomyśleć, że kiedyś maluchy ciągnłey za sobą przyczepy Niewiadów...

Fakt, że Niewiadów był lekki, a taki zestaw maluch+przyczepa kulał się niemiłosiernie powoli i nie przyspieszał w ogóle, ale znowu bym nie przesadzał, że Octavia ledwo daje rade.

[kazik4x4]

Lalka

Kolego, jeśli mi w połowie października wypali wyjazd do Francji po Scouta - auto już upatrzone, tylko czekam na sygnał że klient wstawił do salonu bo weźmie nowy, to ta lalunia będzie do sprzedania.

http://forum.octaviaclub.pl/album_page.php?pic_id=4649

Woz jest tip-top i ręczę za niego.

[ Dodano: Pią 02 Paź, 09 09:16 ]
Kolego, jeśli kupisz wersję z silnikiem ATD czyli 101KM na pompowtryskach, nie będzie problemów żeby zrobić jej softa do 140KM jak wypowiedział się autorytet w tej dziedzinie czyli niejaki Rogalotti. Zużycie wachy nawet spadnie co nieco
Moc, mocą ale moment też się liczy Jak chcesz targać lawetę z rajdówką to powiem Ci że to nie będzie najlepszy ciągnik jaki można sobie wymarzyć.

A co do wozu, to nie żałuję że kupiłem i każdemu polecam.

P.S. Czasami nie warto kusić się na wózek tańszy o np. 3 tysie. Jak masz tym jeździć na codzień to kup dobry wóz, bo rajdówkę masz do naprawiania na codzień)))

[petro]

Ja może wyprostuję bo wyszło, że to wół roboczy ma być... :P Otóż nie! Do tej pory ani razu nie ciągnąłem rajdówki na lawecie - wszędzie dojeżdżałem na kołach. Nie startuję daleko od domu, więc ta laweta to tak jedynie "na wszelki wypadek". Auto ma służyć do codziennej jazdy i raz/miesiąc lub dwa - dalszą trasę.