[O2] 1.6FSI - ingerencja w silnik i problemu później

[mahatma]

Witam,
ja też poproszę dane na PW w sprawie prostokatnego breloczka
Owalne są w ofercie?

[boniek1]

[O2] 1.6FSI - ingerencja w silnik i problemu później

Cześć,

pytania lamerskie - auto jest roczne, kupione w salonie, Octavia II, 1.6 FSI, miałem ostatnio wymieniane: katalizator wstępny (ten nawet 2x) i właściwy, kolektor ssący, zawór recyrkulacji spalin, zawór ssący w głowicy (przez jego nieszczelność dostawał się olej do katalizatora, dlatego został uszkodzony).

Czy to, że było to zrobione, może powodować pobór oleju? Do czasu naprawy i ingerencji w silnik problem nie występował, a teraz wygląda na 0,5l/1000km.
I drugie - czy to, że były te elementy popsute, mogło wpływać na szybsze zużycie filtrów (pyłkowy, powietrza)?

Dzięki, pozdrawiam,
Grzesiek

[rezon]

że było to zrobione, może powodować pobór oleju? Do czasu naprawy i ingerencji w silnik problem nie występował, a teraz wygląda na 0,5l/1000km.

zawsze nieszczelności w układzie wylotowym oraz rozbiórki i montaże mogą powodować późniejsze niewielkie nieszczelności, ale 0,5l/1000 to zgodne ze specyfikacją VW. natomiast

czy to, że były te elementy popsute, mogło wpływać na szybsze zużycie filtrów (pyłkowy, powietrza)?

wg mnie nie, to przecież zupełnie inna bajka w samochodzie.

[AdamB]

a teraz wygląda na 0,5l/1000km.

To jest granica dopuszczalna zużycia oleju w skodzie. Silnik bym próbował zareklamować w ASO Skody.