No, albo sam filtr jeszcze. Na wolnych obrotach zapotrzebowanie na paliwo jest względnie małe w porównaniu z jazdą być może gdzieś zachwiany jest przepływ paliwa i poprostu za mało go dochodzi do pompy. Albo z powodu zatkanych przewodów ....albo z powodu nieszczelnośći układu - zapowietrzenie.
Jeśli jednak układ jest szczelny i paliwo dochodzi wszędzie to zostaje już już tylko pompa, i wtryski.
Jeśli jednak układ jest szczelny i paliwo dochodzi wszędzie to zostaje już już tylko pompa, i wtryski.
Komentarz