Wzrost spalania OC1

[ksobota]

marcin6613, Mógłbyś zrobić zdjęcia tych lampek do jazdy dziennej. Ciekawi mnie jak wkomponowałeś w zaślepki :?:

[waldiwaldi]

Wzrost spalania OC1

Zauważyłem po półrocznej jeździe autem, że rośnie mi spalanie ropy. Nawet po lecie wzrosło, mimo iż w wakacje korzystałem często z klimy.
Jeżdżę mniej więcej tak samo, styl mi się nie zmienił.

Jakie mogą być przyczyny wzrostu spalania oprócz sposobu samej jazdy.

[yarecki]

Ja obstawiam : opony zimowe + nizsze temperatury . Powiedz jeszcze o ile wzrosło ?

[piotrek_os]

waldiwaldi, latem z klima miałem nieraz ponizej 5 litrów a teraz mi wyszło 5,66

[waldiwaldi]

może ja nie przeliczam na spalanie, tylko zawsze spisuję sobie jechałem kilometrów od zapalenia się wskaźnika kontrolki braku paliwa. Jak się zapala, to zaraz jadę zatankować.
I tak,
na wiosnę, luty - marzec miałem około 660-680 km
potem zmieniłem opony na letnie.
Po zmianie opon na letnie przejeżdżałem ponad 700 km, nawet 720.
Przed wakacjami było to na poziomie mniej więcej 680 km
W wakacje około 650-660 (uznałem że to wpływ korzystania z klimy)
We wrześniu przestałem używać klimy i o dziwo kilometraż się zmienił na mniej więcej średnio na 620-630
Październik-listopad to już średnio około 600 km.
Przełom października/listopada ostatnio wyszło 580 km
Wtedy zmieniłem opony na zimowe
po tym fakcie już raz dolewałem i wyszło mi też 580 km

Czyli reasumując, przez pół roku zjadło mi dobrze ponad 100 km

Co o tym sądzicie?

[rkb]

Panowie życzę wam tylko takich problemów do końca życia :lol:

[piotrek_os]

może ja nie przeliczam na spalanie, tylko zawsze spisuję sobie jechałem kilometrów od zapalenia się wskaźnika kontrolki braku paliwa. Jak się zapala, to zaraz jadę zatankować.
I tak,
na wiosnę, luty - marzec miałem około 660-680 km
potem zmieniłem opony na letnie.
Po zmianie opon na letnie przejeżdżałem ponad 700 km, nawet 720.
Przed wakacjami było to na poziomie mniej więcej 680 km
W wakacje około 650-660 (uznałem że to wpływ korzystania z klimy)
We wrześniu przestałem używać klimy i o dziwo kilometraż się zmienił na mniej więcej średnio na 620-630
Październik-listopad to już średnio około 600 km.
Przełom października/listopada ostatnio wyszło 580 km
Wtedy zmieniłem opony na zimowe
po tym fakcie już raz dolewałem i wyszło mi też 580 km

Czyli reasumując, przez pół roku zjadło mi dobrze ponad 100 km

Co o tym sądzicie?

wejdz sobie na motostat.pl - przy okazji sie zarejestrujesz i zobaczysz sobie rzetelne raporty o spalniu :diabelski_usmiech

[wojtass]

a na jakiej stacjhi tankujesz i jaka rope ( verva, ultimate itp ) ?

[ruwado]

Taka różnica to chyba nic specjalnego (wg. mnie). Ja obecnie bujam się z sondą lambda (zaczęła szwankować) i u mnie spalanie wzrosło o 1-1,5 litra regularnie - dobrze, że przy krótkich trasach, bo w dłuższych jazdach różnicy prawie nie widać (0,2 - 0,3 l).

Ale obserwuj dalej, czy nie idzie w górę.

[Stefan_KTP]

myślę, że głównie temperatura zewnętrzna i okres jesienno-zimowy. Zakładam, że autko masz sprawne.

u mnie przy padniętym termostacie (ciągle zimny silnik) i jeszcze kilku innych drobiazgach miałem ok. 1,5 l/100 km więcej

[sew1981]

no moze to byc termostat..np, zobacz czy na szafie trzyma jak sie nagrzeje 90 stopni.
bo tragedii nie ma moim zdaniem.
A tez watpie ze zawsze da sie jechac w sposob bardzo zblizony. Temp i okres zimowy tez robi swoje.
Zauwazylem ze tdi jest bardzo czule w spalaniu na sposob jazdy. Wszystko zalezy od sposobu zmiany biegow (obroty,szczegolnie w miescie), natezenia ruchu, itp.
Jadac 80 na godzine przez miasto wieczorem, dwupasmowa... mniej wiecej spokojnie przyspieszajac do tych 80 potrafi spalic kolo 6.0,ale 6 z malym hakiem.
Przyspieszajac w sposob malo ekonomiczny, co nie znaczy ze jakos piorunujaca szybki pali juz 7 litrow. mysle ze to temp i styl jazdy ma wplyw.

[smer]

W drodze do pracy przy powtarzalnym sposobie jazdy i prawie zerowym natężeniu ruchu, na odcinku 9km, w lato pokazuje mi śr. spalanie 5,5, a teraz 6,5. Przy temperaturze ok. 0 - 4st.C na tym samym odcinku pokazuje mi ok. 7,5l/100km.
Za to na dłuższych odcinkach, w podobnych warunkach drogowych nie zauważam różnicy w spalaniu.
Reasumując: przy jeździe na krótkich odcinkach i niedogrzanym silniku w chłodne dni, różnica w spalaniu może być znaczna.

[waldiwaldi]

wejdz sobie na motostat.pl - przy okazji sie zarejestrujesz i zobaczysz sobie rzetelne raporty o spalniu :diabelski_usmiech

heh, tam to właśnie jestem zarejestrowany od prawie roku i wprowadzam swoje spalanie, więc dlatego pamiętam jak idzie spalanie

[ Dodano: Sob 21 Lis, 09 13:51 ]

a na jakiej stacjhi tankujesz i jaka rope ( verva, ultimate itp ) ?

tankuję albo na Shellu, albo na Statoilu, na ogół normalną ropę.
O dziwo dwa razy zatankowałem tą lepszą ropę w opisywanym przeze mnie okresie i żadnej różnicy w km nie widziałem! A przed tym spadkiem jak wcześniej tankowałem tą lepszą to różnica była...

[ Dodano: Sob 21 Lis, 09 14:00 ]

Taka różnica to chyba nic specjalnego (wg. mnie)

Ale obserwuj dalej, czy nie idzie w górę.

Niby może na pierwszy rzut oka nie jest to nic specjalnego, ale po
1> jeżeli jest to ciągłąść, to może to niepokoić, że coś dzieje się nie tak...
2> z moich wyliczeń, taki spadek przez pół roku jak u mnie to tak jakbym jeden bak paliwa rozlał przy aucie, czyli około 200 zeta na pół roku w plecy

[ Dodano: Sob 21 Lis, 09 14:05 ]

u mnie przy padniętym termostacie (ciągle zimny silnik) i jeszcze kilku innych drobiazgach miałem ok. 1,5 l/100 km więcej

no moze to byc termostat

no właśnie mam od kilku dni problem z czujnikiem temperatury, leży cały czas na zerze, a wcześniej zdarzało się ze 3 razy że był jakby pijany...

A tez watpie ze zawsze da sie jechac w sposob bardzo zblizony. Temp i okres zimowy tez robi swoje.
Zauwazylem ze tdi jest bardzo czule w spalaniu na sposob jazdy. Wszystko zalezy od sposobu zmiany biegow (obroty,szczegolnie w miescie), natezenia ruchu, itp.
Jadac 80 na godzine przez miasto wieczorem, dwupasmowa... mniej wiecej spokojnie przyspieszajac do tych 80 potrafi spalic kolo 6.0,ale 6 z malym hakiem.
Przyspieszajac w sposob malo ekonomiczny, co nie znaczy ze jakos piorunujaca szybki pali juz 7 litrow. mysle ze to temp i styl jazdy ma wplyw.

masz rację, ale analizując moją jazdę od nastu lat, a na zużycie na ogół zwracałem uwagę, to zawsze było mniej więcej porównywalne...

[ Dodano: Sob 21 Lis, 09 14:06 ]

Reasumując: przy jeździe na krótkich odcinkach i niedogrzanym silniku w chłodne dni, różnica w spalaniu może być znaczna.

co masz na myśli mówiąc >>>niedogrzeany silnik w chłodne dni<<< ???

[smer]

smer napisał/a:
Reasumując: przy jeździe na krótkich odcinkach i niedogrzanym silniku w chłodne dni, różnica w spalaniu może być znaczna.

co masz na myśli mówiąc >>>niedogrzeany silnik w chłodne dni<<< ???

Chodziło mi o to, że jeżeli jeździsz głównie odcinki po np. 25 km, to czy jest na dworze ciepło, czy zimno, to większy odcinek drogi pokonasz na rozgrzanym silniku = nie odczujesz różnicy w spalaniu.

Jeżeli zaś jeździsz głównie odcinki po np. 5 km, a na dworze jest zimno, to większy odcinek drogi pokonasz na zimnym silniku = różnica w spalaniu może być znacząca (na niekorzyść oczywiście).

[waldiwaldi]

to na ogół właśnie jest to 20-25 km i więcej

[smer]

Zatem przyczyna wzrostu spalania jest inna.
Zbadaj sobie ten termostat na początek.

[ruwado]

no właśnie mam od kilku dni problem z czujnikiem temperatury, leży cały czas na zerze, a wcześniej zdarzało się ze 3 razy że był jakby pijany...

Typowy objaw czujnika (tylko wadliwe wskazanie, a temp. wporzo) - przerabiałem to. Wskaźnik albo działał prawidłowo - stał jak drut w pionie, albo wariował w czasie jazdy - opadał i podnosił się z niecka i nacka.

[laurin]

Wymień czujnik temperatury.

Albo nie styka we wtyczce porządnie ale raczej wymiana.

[Piratka]

no i ja mam taki problem
tyle że
wstawiam auto o 18:00 spalanie 7.1 (8.2) max 3.2 obr
rano o 6:00 odpalam i tu kuku :shock: 52.00 po 10km 15.00 l/km
potem zejdzie do 8 może 6.5 jeśli nie przekroczę 2 tysi/obr.
jeśli postoi z 3 max 4h. znów replay...
a zaczynało się tak jak w temacie :/...
czujnik wymieniony (ARMAX) jadę na wymanę z resztą nie robią nigdy problemu, prócz tego co widzę świece z rana gasną po 7s a czujnik (słuchowo) gaśnie po około 40 sec.( słychać tyk przekaźnika).

i powiem wam że teraz to dopiero mnie to martwi
jeśli się dowiem co to dam znać,

[ruwado]

wstawiam auto o 18:00 spalanie 7.1 (8.2) max 3.2 obr
rano o 6:00 odpalam i tu kuku :shock: 52.00 po 10km 15.00 l/km
potem zejdzie do 8 może 6.5 jeśli nie przekroczę 2 tysi/obr.

Ja też tak mam. Spalanie bardzo wysokie na samym początki jazdy (20 - 25 l/100), potem w czasie jazdy gwałtownie spada do 8,5 - 9,5 w miesicie i 7,5 - 8,5 w trasie. Ale u mnie to sonda lambda (miałem już diagnozę tylko nie mogę się zebrać do wymiany) :lol:

[lukas7]

Ja mam ten sam problem z moim AXR że jak odpalę to przez pierwsze 10km mam spalanie 25-30l dopiero później spada do 8 a po następnych 30km spada do 6

[Stefan_KTP]

waldiwaldi napisał/a:
no właśnie mam od kilku dni problem z czujnikiem temperatury, leży cały czas na zerze, a wcześniej zdarzało się ze 3 razy że był jakby pijany...


Typowy objaw czujnika (tylko wadliwe wskazanie, a temp. wporzo) - przerabiałem to. Wskaźnik albo działał prawidłowo - stał jak drut w pionie, albo wariował w czasie jazdy - opadał i podnosił się z niecka i nacka.

u mnie później już w ogóle wskaźnik się nie podnosił ani na chwilę, silnik cały czas nienagrzany, a dodatkowo przez cały czas jeszcze pracowały oba wentylatory, więc palił jak smok. Po wymianie czujnika i termostatu wszystko wróciło do normy i spalanie też spadło