Turbo w BKD 2.0 TDI

[pawel240]

piotrek_os, 8) na razie badam temat :szeroki_usmiech

ale u Ciebie od badania do realizacji....to mogą być godziny..... :szeroki_usmiech

[borynajosef]

Turbo w BKD 2.0 TDI

Witam,

Zaznaczam, że jestem nowym użytkownikiem Octavii 2.0 TDI BKD więc pewnie dla niektórych temat już "obcykany". Otóż, denerwuje mnie po pierwsze dziwny świst turbosprężarko przy wchodzeniu na i schodzeniu z wyższych obrotów. Świst trwa ok 1-2 sekund. Czy ten typ tak ma czy jest coś nie w porządku? Po drugie - dwukrotnie podczas jazdy turbo odmówiło posłuszeństwa - brak reakcji przy rozgrzanym silniku na wciśnięcie gazu. Po zgaszeniu auta i ponownym rozruchu wszystko wróciło do porządku - auto przyspieszało normalnie. Zaznaczam, że nie dymi jak się rozgrzeje!
Użytkuję auto od niedawna, nie wyłączam jednak zapłonu zaraz po skończonej jeździe.
Turbawka to Garett.

[Dachu]

borynajosef, na moj skromny gust to turbo do wymiany,swist przypomina ci jak by karetka na sygnale leciala?

[AdamB]

dwukrotnie podczas jazdy turbo odmówiło posłuszeństwa podczas jazdy. Po zgaszeniu auta i ponownym rozruchu wszystko wróciło do porządku.

A kolega na forum nie czytał o NOTLAUF. Tu masz o tym post http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...hlight=notlauf

[borynajosef]

czytał. Po przesiadce ze starszego japońca jakoś trudno mi zauważyć plusy Skody. Ale może się mylę.

[Dachu]

ponoc w tym BKD padaja czesto Turbiny,u mnie padla i byla wymieniana na nowke,a wymieniona byla jakies 10 tys km temu,naszczescie dostalem na nia 2 lata gwarancji :roll:

[szkoda]

czytał. Po przesiadce ze starszego japońca jakoś trudno mi zauważyć plusy Skody. Ale może się mylę.

po cholerę się przesiadał, sobie na złość :?: :!:
a wygląda na zapieczone kierownice, temat wałkowany wielokrotnie.