zestaw ATE Power Disc + EBC Greenstuff

[KrzysztofK]

adam_was, ten kto mial doczynienia z motorami(2 takty) wie doskonale o czym mowisz

a co do glownego tematu to az sie przerazilem ale koszty 9k sa jakies astronomiczne i lepiej kupic caly motor i nie barbrac sie z robota i kosztami

[BioBogon]

zestaw ATE Power Disc + EBC Greenstuff

Mam parę pytań w temacie hamulców:

1. Czy ktoś jeździ na zestawie tarcze ATE Power Disc + klocki EBC Greenstuff? Dużo ludzi na leonclub.pl jeździ na tarczach ATE i sobie chwali. U nas jakoś one nie są popularne :?:

2. Czy trzeba (w sensie jest to mocno wskazane) przy wymianie tarcz na nowe zakładać również nowe klocki?

[Tymon]

Jeśli chodzi o pkt 2 to moim zdaniem wypada, ja tak zawsze robie.

Co do 1, to ja wróciłem do seri.( ale wiesz, możliwe że ktoś śmiga więc pewnie się wypowie)

Pozdrawiam

[adam_was]

Ja od 85 kkm mam tarcze ATE powerdisc i zajeżdzam już 3 - ostatnie na tych tarczach, bo już rowki się płyciutkie zrobiły - klocki ATE (zwykłe ATE). Następne tez bedą powerdisc i te same klocki (na powerpady ATE szkoda mi kasy).
Nie jeżdze jakoś super szybko także tematy typu pięc hamowań pod rząd z 200 km/h do 0 mnie zupełnie nie interesują. Ważne że jak muszę gwałtownie zahamować to skodzina straje jak wryta, w czym oczywiście pomagają przyzwoite opony Conti.

Do codziennej, nawet nieco dynamicznej jazdy uważam powyższy zestaw za wystarczający.

[BioBogon]

ATE Powerdisci kuszą ceną w porównaniu do np. EBC Turbogroove lub Brembo. Zastanawiam się jak bedzie z trwałością i takie tam...

[Dawid]

adam_was, Witam ,jaka jest orientacyjna cena takich tarcz i standardowych klocków ATE.........

[Nexus6]

Tarcza

Klocki

[BioBogon]

tutaj jest taniej:

https://www.sklepmoto.pl

tarcze za 181.02 zł

[Samiec]

To ja sie podepne ,czy warto wogole montowac sportowe tarcze hamulcowe(np. wiercone i nacinane) na tyl czy bedzie to odczuwalne w czasie hamowania. :?: Oczywiscie w polaczeniu z takimi samymi tarczami z przodu . Producenta pomijam ,chodzi mi porprostu o to czy jest sens ,jezeli w tej samej cenie(lub nie duzej roznicy) co orginaly kupil by sportowe.
I jeszcze jedno ,czy po zalozeniu sportowych tarcz na tyl jast jakas roznica w sile w recznym hamulcu ? :roll:

[Dig Dug]

Samiec, Nie wiem skad mial bys miec te sportowe tarcze na tyl, bo Brembo, EBC i Zimmermann nie maja takich dla tylu czyli 233 mm. Sa normalnie zwykle tarcze bez nacinania i wiercenia i nie wentylowane, pewnie tylko material jest inny.

[ Dodano: Pią 16 Gru, 05 21:29 ]
Tzn sportowe sa w ofercie, ale nie maja tych nacinan i wiercen.

[chester121]

na tyle bys nic nie poczul bo tyl nie jest do chamowania tylko do utrzymania
tylu auta aby nie zazucal dlatego miedzy innymi absy z tylu nie sa niezalezne tak jak z przodu.

[Samiec]

Tzn sportowe sa w ofercie, ale nie maja tych nacinan i wiercen.

hm no to sam nie wiem :
Link
Aukcja bedzie jeszcze 3 dni ,a link nie wiem ile bedzie jeszce wisial. :roll:

[BioBogon]

Ja bym się nie bawił w usportowianie tyłu, bo tak na prawdę w samochodzie do zwykłej codziennej jazdy raczej nie wykorzystuje się mega hiper tylnych hamulców.

Co innego w autach o dużych osiągach i stworzonych do wyczynu to wszystkie hamulce się liczą np. w porszakach z tyłu są takie same tarcze jak z przodu i tam to ma ogromne znaczenie.

Ja zamierzam zainwestować w dobre przednie i powinno starczyć do wożenia dupy :wink: k

[Samiec]

Mi chodzilo o to ze jak juz zaloze jakies sportowe na przod ,to przy nie duzej roznicy ceny od seryjnych orginalnych mozna kupic i zalozyc tyl . Zastanawia mnie wlasnie czy jest roznica w recznym hamulcu. (to glownie ciekawosc bo w zime zwykly wystarczy ,a w lato takich rzeczy nie wyczyniam).

[BioBogon]

Faktycznie o ręcznym nie pomyślałem.

Trzeba poprosru kupić i się przekonać jak się tył zużyje... :szeroki_usmiech