Climatronic, a standardowo instalowana klima

[liroyek]

climatic to pol automat i nie manual dlatego trzyma temp
ja mam 22 stopnie i czasami grzeje czasami chlodzi a nic nie ruszam !!!

[ Dodano: Pią 16 Kwi, 10 22:57 ]
Leksykon

CLIMATIC

Climatic to półautomatyczna klimatyzacja, która pozwala na ustawienie konkretnej temperatury wewnętrznej - kierowca ręcznie reguluje tylko kierunek i siłę nadmuchu. Ustawiona temperatura jest utrzymywana automatycznie. Układ osiąga optymalną wydajność przy włączonym drugim stopniu dmuchawy. Zaletą klimatyzacji półautomatycznej jest utrzymywanie zadanej temperatury, dzięki czemu pasażerowie podróżują w komfortowych warunkach. Dodatkowo klimatyzacja osusza powietrze i szybciej oczyszcza zaparowane szyby, zwłaszcza w okresie jesiennym i zimowym. Aby działała prawidłowo, należy pamiętać o okresowym przeglądzie (odgrzybianie, czyszczenie, sprawdzenie czynnika chłodniczego) i o jej okresowym włączaniu. Wówczas czynnik chłodniczy będzie mógł zakonserwować elementy sprężarki układu klimatyzacji.

[ Dodano: Pią 16 Kwi, 10 22:59 ]
Leksykon

CLIMATRONIC

Climatronic to klimatyzacja automatyczna pozwala na ustawienie przez kierowcę temperatury wewnątrz pojazdu, a kierunek i siła nadmuchu są regulowane automatycznie. Kilkanaście czujników, w tym czujnik nasłonecznienia, rozmieszczonych jest w różnych miejscach wewnątrz samochodu, co pozwala precyzyjnie dostosować najbardziej optymalną temperaturę. Volkswagen wyposaża samochody w 2- lub 4-strefową klimatyzację automatyczną Climatronic. Temperatura może się różnić pomiędzy strefami maksymalnie o około 4-5 stopni Celsjusza. W przypadku klimatyzacji 4-strefowej, regulacja temperatury jest niezależna dla kierowcy i pasażera z przodu oraz dla pasażerów siedzących przy oknach na tylnej kanapie. 4-strefowa klimatyzacja Climatronic dostępna jest w modelach Pheaton i Touareg. W niektórych modelach czujnik jakości powietrza reaguje na podwyższone stężenie substancji szkodliwych wokół samochodu i automatycznie włącza tryb zamkniętego obiegu powietrza. Zaletą klimatyzacji automatycznej jest zapewnienie pasażerom bardzo dużego komfortu podczas podróży. Dodatkowo, klimatyzacja osusza powietrze i szybciej oczyszcza zaparowane szyby, co jest przydatne zwłaszcza w okresie jesiennym i zimowym. Aby działała prawidłowo, należy pamiętać o okresowym przeglądzie (odgrzybianie, czyszczenie, sprawdzenie czynnika chłodniczego) i o okresowym włączaniu klimatyzacji - po to, by czynnik chlodniczy mógł zakonserwować elementy sprężarki układu klimatyzacji.

[loyd]

No to w takim razie bez sensu dopłacać za klimę automatyczną skoro też utrzyymuje stałą temperaturę.

A mam takie pytanko - np. ustawię temperaturę na 19 stopni i włacze dmuchawę na maksa to po jakimś czasie powinno lecieć cieplejsze powietrze z kratek ?

[liroyek]

hmmm

czemu ciplejesze ?? wszystko zalezy jaka masz temperature w aucie
a pozatym do cieplego powietrza musis miec nagrzany silnik ja zawsze na zimnym aucie wylaczam calkowicie nawiew, wtedy szbciej silnik sie grzeje i jak juz wskazowka leci w gore to wtedy wlaczam najlpeszy efekt jak wskazowka pokazuj 90 stopni ale wiadomo ze czasami przy -20 to juz zdazymy do jechac do pracy wiec wlaczam jak tylko sie ruszy

[abc_rlz.]

Panowie podczepie sie pod temat ile trzeba filozofii zeby wyminil panel Climatica z O2 na panel z O2FL ?

[bearman79]

a czy jest jakaś różnica w koszcie utrzymania wyżej wymienionych rodzajów klimatyzacji?

[loru]

a czy jest jakaś różnica w koszcie utrzymania wyżej wymienionych rodzajów klimatyzacji?

żadna.

[Klauzero]

a czy jest jakaś różnica w koszcie utrzymania wyżej wymienionych rodzajów klimatyzacji?

żadna.

No chyba, że się coś spieprzy... Climatronic dwustrefowy jest bardziej skomplikowanym układem, ale nie sądzę, aby pociągało to za sobą większą od Climatica awaryjność mimo, iż potencjalnie więcej elementów może się popsuć. Ma ktoś jakieś doświadczenia w kwestii awaryjności?

P.S.
Mam Climatica i nie narzekam... pokrętło temp. w pozycji 22 i jedyne co zmieniam to siła namuchu.

Warto jeszcze dodać:
1. Climatic też można wykorzystać do odparowania szyb (zamknięte nawiewy, siła nadmuchu 4 nastawione na szybę przednią oraz włączony przycisk A/C) z tym że Climatronic robi to po przyciśnięciu jednego przycisku.
2. Przy włączeniu biegu wstecznego w obu rodzajach klimatyzacji włącza się obieg zamknięty, aby nie zaciągać spalin, ale tylko Climatronic włącza obieg zamknięty przy spryskiwaniu szyb.
3. Climatronic w trybie eco działa jak Climatic z wyłączonym A/C, czyli stale utrzymuje nastawioną temp. we wnętrzu, ale nie schładza powietrza.
4. Obydwie sprężarki klimatyzacji nie są całkowicie odizolowane od napędu silnika dla zachowania minimalnego smarowania gdy klimatyzacja jest wyłączona...

[szkoda]

Ma ktoś jakieś doświadczenia w kwestii awaryjności?

tak, 5 lat, 120kkm bez najmniejszej awarii\usterki czy czegoś tam.

[czto]

Z klimatyzacją automatyczną jest pewien problem. Przynajmniej taki mam w Citroenie żony i kiedyś miałem w Renault. Mianowicie, podczas pracy w trybie auto urządzenie wybiera gdzie dmucha i jak dmucha. Jest to irytujące gdy w upalne dni prowadzisz samochód a klima wali Ci mrozem po nogach na których masz tylko ... sandałki :lol:
Dlatego w swojej O2FL z czystym sumieniem wybrałem półautomat.

[soszek81]

Hmmm

Jest gorąco. Włączam AUTO. Klima zaczyna pracować, daje mocny nadmuch gdzie popadnie.

Włączam nawiew na wprost, zmniejszam siłę nadmuchu. Po sprawie.

[RS]

Witam
Mam Climatica ( moja pierwsza klima ) wydaje mi sie iz cos słabo z wydajnością . Prosze o poradę jak ustawic klimę zeby naprawdę we wnętrzu było chłodno . Dzisiaj jechałem ok 20 min w pełnym słoncu ( oczywiscie jak na Kwiecień ) temp. na zewnatrz ok 23 st . Klima ustawiona na ok 20 st i przyznam szczerze w srodku prawie bez zmian , nie czułem jakos zeby komfort wzrósł . Dopiero jak ustwiłem nawiewy na siebie to poczułem chłodek ( z tego co koledzy pisali to oczywisty bład i prosta droga do choroby ) Prosze o opinie jak to jest ?- moze musze jechać z właczoną klimą dłuzej aby poczuć błogi chłodek ?

[szkoda]

Witam
Mam Climatica ( moja pierwsza klima ) wydaje mi sie iz cos słabo z wydajnością . Prosze o poradę jak ustawic klimę zeby naprawdę we wnętrzu było chłodno . Dzisiaj jechałem ok 20 min w pełnym słoncu ( oczywiscie jak na Kwiecień ) temp. na zewnatrz ok 23 st . Klima ustawiona na ok 20 st i przyznam szczerze w srodku prawie bez zmian , nie czułem jakos zeby komfort wzrósł . Dopiero jak ustwiłem nawiewy na siebie to poczułem chłodek ( z tego co koledzy pisali to oczywisty bład i prosta droga do choroby ) Prosze o opinie jak to jest ?- moze musze jechać z właczoną klimą dłuzej aby poczuć błogi chłodek ?

czy w klimatroniku czy w klimatiku zawsze ustawiam nawiew jakoś tam na siebie, bo dopiero to daje jakieś sensowne chłodzenie, jakbys miał klimatronika, to zobaczyłbyś, że w pełnym słońcu to dmucha całkiem konkretnie - tak raczej na ręcznej nie jeździsz bo hałas może być irytujący, więc dmuchawę na 1 i 2 można sobie imo darować jak jest gorąco i słońce, no i żeby poczuć błogi chłodek to trzeba kawałek przejechać i dobrze wywietrzyć auto a nie wsiadać do piekarnika a w czasie wietrzenia przy okazji wydmuchać to gorące powietrze z przewodów.

poza tym, jak chcesz mieć chłodno, to ustaw sobie mniej niż 20
ustawiając dmuchawę na 1 i temperaturę na 20 to lepiej otworzyć okno

[Maicroft]

Z klimatyzacją automatyczną jest pewien problem. Przynajmniej taki mam w Citroenie żony i kiedyś miałem w Renault. Mianowicie, podczas pracy w trybie auto urządzenie wybiera gdzie dmucha i jak dmucha. Jest to irytujące gdy w upalne dni prowadzisz samochód a klima wali Ci mrozem po nogach na których masz tylko ... sandałki :lol:

To lepiej jak wali na twarz i szybko wykancza zatoki :evil:

[czto]

To lepiej jak wali na twarz i szybko wykancza zatoki :evil:

Lepiej jak wieje 70% na szybę a 30% w kabinę.
Wiesz, ja mam regulowane kratki nawiewu i jakoś nigdy nie wieje mi w twarz :lol:

[ Dodano: Wto 27 Kwi, 10 18:53 ]

Hmmm

Jest gorąco. Włączam AUTO. Klima zaczyna pracować, daje mocny nadmuch gdzie popadnie.

Włączam nawiew na wprost, zmniejszam siłę nadmuchu. Po sprawie.

... a to już klima półautomatyczna

[Maicroft]

Maicroft napisał/a:

To lepiej jak wali na twarz i szybko wykancza zatoki :evil:


Lepiej jak wieje 70% na szybę a 30% w kabinę.
Wiesz, ja mam regulowane kratki nawiewu i jakoś nigdy nie wieje mi w twarz :lol:

Wyobraz sobie, ze ja te kratki na twarz mam ZAMKNIETE i nawiew zawsze musi sobie isc na nogi i na szybe. I jakos prawie zawsze jest ok, bo jak temp zaczyna sie wyrownywac to sile nadmuchu musze zwiekszyc recznie, albo uchylic okno, zeby sie troche przewietrzylo wnetrze. Zima boczne mam uchylone w strone szyby zeby dodatkowo szyby odparowywaly oraz odmarzaly szybciej

[soszek81]

... a to już klima półautomatyczna

Nie - to regulacja pod siebie w CLIMATRONICu.
Nawiązywałem tym do wcześniejszego posta że klima dalej po "nóżkach".
Po to konstruktorzy dali regulacje aby z nich korzystać. Jak climatronic szaleje to się go ustawia jak wygodniej. Jak już wnętrze się schłodzi wciskasz AUTO i jest OK.
Do tego regulacja kratek nawiewu. Zwykle mam je skierowane gdzieś od siebie. W tą sobotę (bardzo słonecznie) 5h w samochodzie, ustawione 22st (2 miesięczne dziecko w aucie) zacząłem się jednak w czwartej godzinie jazdy przegrzewać. Rozwiązanie - kratka na siebie zamiast w sufit. 5 min i przestawiłem ją na sufit bo było za zimno jak dłużej dawała na mnie A klima cały czas w AUTO.

Generalnie - auto jest dla ciebie, dla ciebie są w nim wszystkie regulacje. Ustawiasz tak aby to tobie wszystko pasowało, a nie autu

Ale niektórzy widzą problem w tym że muszą nacisnąć jakiś przycisk na panelu sterowania aby było fajnie. Auta jeszcze nie czytają w myślach
Pewnie jak już będą to i tak się komuś nie dogodzi.
Pozdrawiam

[szkoda]

ale tylko Climatronic włącza obieg zamknięty przy spryskiwaniu szyb.

nie tylko, mój climatic włącza