O2 FSI eksploatacja auta

[imbljkvawz]

Co do przyczyny to mogę się jedynie domyślać, że poprzedni właściciel
- uruchamiał piec na krótki czas

piecyk chodzil bez zarzutu, raczej mi sie zdarzylo uruchamiac na krotki czas, wiec moze faktycznie to troche moja wina. A wiec jesli wlaczac to min na ile?
Sproboje przepalic go, u mnie sam startuje od 60 minut nigdy tego nie zmieniam, jedynie wylaczam gdy wchodze do auta, ale nigdy nie palil 60 minut.
A nic nie stoi na przeszkodzie zebym przepalal np podczas jazdy, zeby akumulatora nie katowac?!

[Jaapi]

O2 FSI eksploatacja auta

Witam
Z uwagi na poszukiwania O2 i chęć zakupu auta z silnikiem benzynowym podzielcie się swoimi uwagami w temacie użytkowania O2 z silnikiem FSI wraz z upływem latek.
pozdro dla wszystkich
Jaapi

[Jaapi]

1.6 FSI (115 KM)

[Mihau]

Jaapi, czytałem ze 2 czy 3 artykuły o tym silniku to podobnież strasznie oporny, niby mało pali ale jak się go nie ciśnie ale jeżeli chcesz nim coś szybciej przyspieszyć to musisz przycisnąć, podobno zero elastyczności ale to tylko przekazuje co było napisane a artykule. U nas na forum jest kilka 1.6 FSI to możesz poszukać i się popytać jak jest z eksploatacją.

[Jaapi]

Co do osiągów tego silnika to jestem uświadomiony.
Interesują mnie ogólnie rzecz ujmując informacje w temacie sprawowania się auta z tym silnikiem w trakcie użytkowania-eksploatacji.
pozdro

[Psycho Dad]

Co do osiągów tego silnika to jestem uświadomiony.
Interesują mnie ogólnie rzecz ujmując informacje w temacie sprawowania się auta z tym silnikiem w trakcie użytkowania-eksploatacji.
pozdro

FSI zero gazu ...lpg odpada pamiętaj o tym bo moze być potem płacz że benzyna po 6 zł :/

[Mihau]

FSI zero gazu ...lpg odpada pamiętaj o tym bo moze być potem płacz że benzyna po 6 zł :/

a no właśnie bo do FSI tylko PB98

[kropeck]

FSI zero gazu ...lpg odpada pamiętaj o tym bo moze być potem płacz że benzyna po 6 zł :/

a no właśnie bo do FSI tylko PB98

Ja faktycznie leję tylko PB98, ale spokojnie można lać 95 - nikt się tym totalnie nie interesuje, ale jak poczytacie o zawartości siarki w paliwach na stacjach np. STATOIL czy SHELL, to nawet 95 mieści się w wytycznych dla silnika FSI.

Poza tym silnik FSI ma automat zapobiegający spalaniu stukowemu, więc nie ma ryzyka że coś się uszkodzi. Natomiast PODOBNO ze względu na ciut wyższe spalanie przy zalaniu PB95, koszt przejechania 100km jest taki sam jak PB98 :-) nie testowałem na swojej furce

[Mihau]

Natomiast PODOBNO ze względu na ciut wyższe spalanie przy zalaniu PB95, koszt przejechania 100km jest taki sam jak PB98 :-) nie testowałem na swojej furce

czyli odwrotnie jak w TSI

[Jaapi]

Co do paliwka to w tej chwili można lać Pb95, a gaz wiadomo odpada (zresztą zwolennikiem gazu nie jestem).
Pytanie: z jakimi przebiegami O2 z silnikami FSI radzą sobie bezproblemowo?

[Agamek12]

Podepnę się pod temat: czy porównując zwykłe 1.6i do 1.6FSI daje się odczuć przewagę tego drugiego w kwestii (lepszych) osiągów, (niższego) spalania, (cichszej) pracy, itp.? Jak jest z dostępnością części, ich cenami i ogólną awaryjnością tego FSI? Będę wdzięczny, jeśli odpowiedzi udzielą koleżanki lub koledzy, którzy mieli okazję poznać "organoleptycznie" oba te silniki.

[Robert_P]

Jappi mam taką furkę i myślę że do normalnej jazdy wystarczy, jesli nie oczekujesz super przyspieszeń to polecam , ciagnie od dołu spalanie myślę że jest ok . Jesli chcesz osobiście sprawdzić pisz na priv gażniemy się .


ps.
Auto kupiłem niecały miesiąc temu , zrobiłem ponad 2 000 km więc narazie tyle tylko moge powiedzieć.
Spalanie masz poniżej.

[mecholl]

Hejka

Ja pomykam na razie 1.6 Fsi i jestem bardzo zadowolony < choć troszkę więcej KM by nie zaszkodziło >. Na szafie mam nabite 173 kkm gdzie ja przejechałem z tego 53 kkm. Co do usterek to chyba tylko wymieniłem cewki a tak poza tym to tylko jak wiadomo filtry, olej i parę rzeczy które mają się prawo zużyć po pewnym czasie. Jak wrócę we wrześniu z wakacji to będę się rozglądał za następcą i chyba wybór padnie właśnie na 2.0 Fsi bo z tego co widziałem, słyszałem to są mało problemowe silniki < ewentualnie może padnie na diesla 1.9 lub 2.0 >

[Jaapi]

Dzięki za opinie.
p.s.Załamany jestem bo szukam i szukam i znaleźć nie mogę - fury oczywiście

[Piotrus]

A nie macie przypadkiem problemów z zapychającymi się kanałami dolotowymi w głowicy?

Z uwagi na to że w kanale dolotowym nie ma paliwa (jest wtryskiwanye bezpośrednio do komory splania), osadza się tam szlam z sadzy z EGR połączonej z mgłą olejową z odmy.

Więcej można poczytać tutaj :http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=72791

[Jaapi]

Dobre pytanie. Sam jestem ciekawy jak użytkownicy się odniosą do tego problemu.
pozdro

[Robert_P]

Jak narazie bezproblemowo w serwisie w Toruniu powiedzieli ze jeszcze na warsztacie fsi nie mieli :-)

[kropeck]

Na dzień dzisiejszy, z części nie definiowanych jako standardowe eksploatacyjne, mam wymieniony zawór EGR przy przebiegu 110tyś. Wożę go w bagażniku i nie mam czasu go otworzyć i spojrzeć co się spieprzyło :-)

Ponadto generalnie jest w porządku.

A co do tych nagarów, to właśnie szukam sobie warsztatu (tylko wolałbym, żeby to nie był byle jaki pan Janek, chyba że ma solidną renomę) gdzie podjęliby się rozebrania silnika i wyczyszczenia go z tych śmieci. Ponadto wiedziałbym jak to faktycznie wygląda - aktualnie mam 117tyś. na liczniku.

[Agamek12]

Kiedyś słyszałem o jakiejś technologii "Jet clean" czy jakoś tak, która oczyszcza wnętrze silnika z wszelkich osadów. Może (o ile ta technologoa faktycznie "działa") FSI powinno się czyścić czymś takim?
Kurczę, jest taki jeden samochód z silnikiem FSI który mnie nawet troszkę interesuje, ale jak sobie przypomnę o tym osadzie olejowym na dolocie, to się boję...

[mecholl]

Dajcie spokój z tym osadem, jakaś głupota. Ten problem dotyczy nie tylko Fsi ale także Tsi TFSi. Ludzie kupują te samochody, jeżdżą i nie narzekają. Każdy samochód ma jakieś bolączki po przejechaniu pewnej ilości kilometrów.

[t271828]

A co do tych nagarów, to właśnie szukam sobie warsztatu (tylko wolałbym, żeby to nie był byle jaki pan Janek, chyba że ma solidną renomę) gdzie podjęliby się rozebrania silnika i wyczyszczenia go z tych śmieci. Ponadto wiedziałbym jak to faktycznie wygląda - aktualnie mam 117tyś. na liczniku.

Ja bym tam najpierw pojechal na hamownie zeby wiedziec czy jest jakis problem.
Po co od razu grzebac w silniku

[ Dodano: Nie 08 Sie, 10 17:50 ]

Dajcie spokój z tym osadem, jakaś głupota. Ten problem dotyczy nie tylko Fsi ale także Tsi TFSi. Ludzie kupują te samochody, jeżdżą i nie narzekają.

Ale jesli przez 100 tys. km moc spadnie o 10% to mozna tego nie zauwazyc

[wawer80]

Jestem użytkownikiem prawie od dwóch lat OII 1,6 FSI, ma przejechane 55 tyś. jak narazie nic nie padło ale zauważyłem w tym roku spore zużycie oleju, czego w pierwszym roku użytkowania nie było. Auto ma 4 lata. Jedyną rzeczą która szwankuje to tempomat raz działa raz nie. Co do paliwa średio 7,5 l., przewaga jazdy po mieście. W trasie spokojnie można osiągnąć wynik 6,5 l. jadąc dość dynamicznie. Tankuję 95 ale od czasu do czasu leję 98, faktycznie fajniej chodzi na 98. Dynamika jest średnia, powyżej 3 tyś. obrotów już bardzo ładnie idzie, ale niskie obroty ma trochę słabe.

[tomek]

wawer80, a co masz napisane na naklejce na wlewie paliwa? 95(98), 98, 91?

[wawer80]

mam napisane i 95 i 98

[dfq]

to tak jak u mnie 95, 98
Mój ma prawie 4 lata , przebieg ponad 90 kkm, zwiekszenia zuzycia oleju nie zauwazylem.
Z reguły jezdze na 98.
Poza tym wszystko OK, spalanie jak katalogowe - w normie (5.5-10)
Autko rodzinne, do spokojnej jazdy idealne :szeroki_usmiech