Klapka wlewu paliwa

[artur!]

Panie i Panowie Kierowcy
Proponuję naklać do Skody to co zaleca producent samochodów i co jest stosowane we wszystkich fabrykach Skody:
Shell 5w40 - pełen syntetyk
Do TDI proponuję kupić Shell Ultra Racing 10w60 - pełen syntetyk
Oczywiście do silników z pompo-wtryskami polecam Shell Helix Diesel Plus VA 5w40 - półsyntetyk.
Odradzam lanie Mobila albo Castrola (sam szlam zostaje w całym silniku), Mobil jest lepszy niż Castrol, ale ja polecam w szczególności do Diesli z turbosprężarkami Shell Helix ULTRA Racing 10W60. Jest to pełen syntetyk mimo dziwnej lepkości przeznaczonej dla pół-syntetyków, jedyny olej na Świecie zaaprobowany przez Ferrari (silniki luźnopasowane o dużych mocach).
Lepkość ta daje wyśmienite doszczelnienie silników, luźno pasowanych oraz pozostawia duży film smarny.
sam na nim jeżdzę od 4 lat Octavką i jest poprostu rewelka.


Proponuję dwa poniższe linki, które rozwiją dyskusję jaki olej wlać do Skody:

http://www.shell.com/home...s_15092003.html

http://www.shell.com/home...a_09022003.html

Pozdrawiam Serdecznie

[Śniady]

Klapka wlewu paliwa

Po naciśnieciu przycisku nie odskakuje mi zamknięcie wlewu paliwa. Zamek odblokowujący działa,ale jak puszcze przycisk to i tak się nie mogę dostać. Więc narazie wkładam śrubokręt by przycisk był cały czas wciśnięty i drugim podwarzam drzwiczki wlewu. Więc moje pytanie: Czy jest jakiś bezproblemowy sposób dostania się do spręzyny odpowiedzialnej za odskakiwanie klapki wlewu?

[Sobczyp]

w bagażniku jest dojście do zamka - zdejmiesz tapicerkę i sobie popatrzysz


pozdr
Przemol

[chester121]

tam tez jest awaryjne otworzenie zamka (zebys nie musial srubokretem przytrzymywac :wink: )

[egon1960]

Miałem podobnie. Zamarzł zamek i trzeba go było potraktować podobnie jak w drzwiach i po kłopocie.