natomiast w sytuacji POŚLIZGU przodem, nie można już zrobić NIC w odróżnieniu od tylnego
coś tam można zrobić, ale wiąże się to z wyzbyciem odruchu pogłębiania zakrętu, zresztą ja uważam, że O1 ma niestety większe tendencje do poślizgu przedniej osi.
Komentarz