280 mm czy 288

[tomaszwrc]

Muszę kupić klocki+tarcze przód do szkodnika, ale jedni podaja 280 a inni 288.
Czy producent faktycznie raz montował w takim rozmiarze a raz w innym ,czy od jakiegoś rocznika była zmiana?
mój jest z 2001 FL, AHF,wiekszosc to 280 podaje, ale jak pisałem wyżej.... i jestem w kropce, ktoś pomoże?
W etce też 288 wyskakuje.

[sew1981]

najlepiej po vinie sprawdzić w hurtowni co Ci siedzi. Na moje w AHF występowały na przodzie 256 lub 280 mm, nawet na tym samym producencie "systemu" - ATE. Tylko w najmocniejszym dieslu 1.9 tdi ASZ (130 ps) miałeś samo 280.
288 w OI nie było według mnie, takie tarcze były np. w OII i Superbie I, nigdzie nie wyskoczyło mi 288 w OI.

[BASTIAN001]

tomaszwrc Najlepiej sprawdzić po numerze VIN.
Zerknij jakie masz oznaczenie zacisków... Jeżeli FSIII to na 99% masz tarcze 280 mm, jeżeli zacisk o oznaczeniach ATE54 wtedy najmniej 288 mm.

[sew1981]

a w OI było w ogóle seryjnie 288 na przodzie?
http://forum.skodaclub.pl/tuning-mec...itp-t1964.html
no może w 1.8 t i 1.9 tdi 130, w golfie z takim motorem jest - choć to też duży znak zapytania odnośnie OI, ale 110 i 288? takie tarcze miałem w Superbie I 130 kunia.

[BASTIAN001]

a w OI było w ogóle seryjnie 288 na przodzie?

Według ETKI tak choć nie widzę przy jakich silnikach.

[samtech84]

Były w mocniejszych wersjach 288

[ROBAL_26]

tomaszwrc jeśli masz zacisk jak w linku to masz 280 , jeżeli będzie z drutem - sprężyną to będzie 288.
sew1981 tarcze 288 występowały w ASZ-tach i 1,8T 150 KM

[sew1981]

ok
według rozpisek znalazłem 280mm tylko w ASZ, w hurtowniach, ale widać co katalog to inna bajka. W SI miałem na pewno 288. Nie pamiętam co miałem w ASZ (a miałem taką), tarcz nie zdążyłem wymienić (bo sprzedałem)
najlepiej zatem po vinie kupować, żeby się nie rypnąć. Tak samo miałem jak kupowałem tarcze do Laguny, bo parę rodzajów zacisków występowało, tylko po vinie szło.

[tomaszwrc]

dzięki za info i sugestie, po sprawdzeniu 280

[pekool]

Witam, tarcze 288mm występowały tak jak ktoś wcześniej pisał w 1.9 tdi 130hp i 1.8 turbo 150hp. W pozostałych dieslach 280mm. Ja mam 1.9 tdi asv po swapie na 288mm i polecam taki zabieg. Minął problem z biciem tarcz bo sie przegrzewały i no i oczywiście auto lepiej hamuje

[sew1981]

a naprawdę super dobrze hamują dopiero 312 w vagach....miałem 300 w Lagunie seryjnie i to auto hamowało dużo lepiej niż Superbasia na 288, OI ASZ też tyłka nie urywał hamulcami mimo 288 i mniejszej masy niż SI.....Jest to wystarczające, ale przy mocnym aucie szału ni ma też.