Na co dodatkowo zwrócić uwagę przy serwisie dolotu

[szakulOctavia1.8_20V]

1999, 1.8, 125 KM, AGN

Witam serdecznie, postanowiłem zrobić domowy serwis całego dolotu z uwagi na niewielkie falowanie obrotów na jałowym, tj. - demontaż i czyszczenie oraz oględziny wraz z założeniem nowych uszczelnień.

Moje pytanie brzmi, co przy okazji tej roboty warto jeszcze zrobić z uwagi na dość duży demontaż, aby za "chwilę" nie było potrzeby ściągać wszystkiego raz jeszcze?

Cały dolot ściągnięty, wyczyszczony.

Zrobię/ wymienię na pewno:
- uszczelki kolektora dolotowego dolnego z obu stron
- uszczelkę przepustnicy
- uszczelniacze wtryskiwaczy

Nadmienię, że dolot był pokryty mgiełką olejową. Nie była ona ani brudna, ani zapieczona, jakaś "świeża" sprawa (być może z powodu za dużego stanu oleju po wymianie - ok 250 ml?). Odma z uwagi na pęknięcia, uszczelka pokrywy i napinacza z uwagi na wycieki wymienione rok temu na nową.
Uszczelki kolektora i przepustnicy były sztywne i uklepane, trudno było je wyciągnąć.

Jest tam sporo przewodów, zaworków, natomiast nie chcę popadać w wymianę wszystkiego po kolei, może jest coś co warto, bo np. trudno o diagnozę?

Będę wdzięczny za sugestie.
Pozdrawiam

[Don Corleone]

Z tego co widzę to wymieniłeś/wymienisz raczej wszystko co konieczne. Sprawdź jeszcze w jakim stanie jest reszta odmy i uszczelnienie korka wlewu oleju bo tam też lubi się wygniatać guma i syfi olejem.

[szakulOctavia1.8_20V]

Dzięki, zrobione Jutro składam wszystko do kupy - oby. Pozdrawiam !