Octavia II - wyniki testu EuroNCAP

[bendi]

Powiedzcie mi ile kosztuje wizyta na hamownii bo bym chcial sprawdzic swoj pojazd i juz powoli zaczac myslec nad jakims wzmocnieniem w postaci jakiego chipa.

[misiekwaw]

Octavia II - wyniki testu EuroNCAP

Jak dla mnie ŻENADA jeśli wziąć pod uwagę różnicę między starym i nowym modelem :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:

Skoda Octavia II

Skoda Octavia

[MiKruS]

Szkoda...

Wileka szkoda - tym bardziej, ze OctaII leci na rozwiazaniach Golfa V, ktory osiagnal 5 gwiazdek.

[Martinez]

No faktycznie wiekszosc nowych konstrukcji konurencji osiaga 5 gwiazdek. Lipa

[jurrek1008]

Może jednak warto poczytać

Auta na 5 gwiazdek w wyposażeniu mają boczne kurtyny (wszystkie), testowana Octa nie miała, mimo to dostała maxa za uderzenie boczne (16 pkt) z kurtyną byłoby 18, dalej z niewiadomych przyczyn nie dostała punktu za Belt Reminder ( zdaje się przypominacz oniezapiętych pasach) który posiada, kolejny punkt. Daje to w sumie 30 pkt i 5 gwiazdek. Nie jest to raczej żenada.
Nie patrzmy tylko na gwiazdki ale może i na sposób porównania różnie wyposażonych aut, które w większości kurtyny mają także w opcji nie w standardzie.
Nie ma się co wstydzić. Czesi reklamują Octe jako auto rodzinne - zobaczcie ochrona dzieciaka niemal wzorcowa.
Pozdr.

[misiekwaw]

Re: Może jednak warto poczytać

Auta na 5 gwiazdek w wyposażeniu mają boczne kurtyny (wszystkie), testowana Octa nie miała, mimo to dostała maxa za uderzenie boczne (16 pkt) z kurtyną byłoby 18, dalej z niewiadomych przyczyn nie dostała punktu za Belt Reminder ( zdaje się przypominacz oniezapiętych pasach) który posiada, kolejny punkt. Daje to w sumie 30 pkt i 5 gwiazdek. Nie jest to raczej żenada.
Nie patrzmy tylko na gwiazdki ale może i na sposób porównania różnie wyposażonych aut, które w większości kurtyny mają także w opcji nie w standardzie.
Nie ma się co wstydzić. Czesi reklamują Octe jako auto rodzinne - zobaczcie ochrona dzieciaka niemal wzorcowa.
Pozdr.

Co mi po uderzeniu bocznym jak za czołowe ma ledwo punkt więcej niż konstrukcja 10 lat starsza :?: :roll:

[Martinez]

Re: Może jednak warto poczytać

Auta na 5 gwiazdek w wyposażeniu mają boczne kurtyny (wszystkie), testowana Octa nie miała, mimo to dostała maxa za uderzenie boczne (16 pkt) z kurtyną byłoby 18, dalej z niewiadomych przyczyn nie dostała punktu za Belt Reminder ( zdaje się przypominacz oniezapiętych pasach) który posiada, kolejny punkt. Daje to w sumie 30 pkt i 5 gwiazdek. Nie jest to raczej żenada.
Nie patrzmy tylko na gwiazdki ale może i na sposób porównania różnie wyposażonych aut, które w większości kurtyny mają także w opcji nie w standardzie.
Nie ma się co wstydzić. Czesi reklamują Octe jako auto rodzinne - zobaczcie ochrona dzieciaka niemal wzorcowa.
Pozdr.

hmm , w sumie nie wiedziałem że za beltremineder dodają punkt. Dzięki za info . Ale tak swoją drogą to ochujeli? Beltreminder - kogo to obchodzi - najwyżej wnerwia. Niedługo zaczną dodawać punkty za "powyżej 50kmh reminder" i "powyżej 90kmh reminder"

[Maicroft]

Dlaczego ten przypominacz nazywasz glupota, to ma swoje plusy. Bo co z tego ze auto ma 4 czy 5 czy nawet 6 gwiazdke jesli pacjent jedzie bez pasow i przywali w kierownice to istnieje duze prawdopodobienstwo ze nie bedzie sie nadawal na czesci zapasowe bo za duzo obrazen wewnetrznych bedzie mial. E-NCAP uznal ze jesli informuje sie ze auto ma poduszke to nalezy tez informowac ze ma pasy.

BTW Mam kolege ktory jak to mowi jezdzi bez pasow Octa bo twierdzi ze jak w cos walnie to sie przynajmniej poduchy nie otworza. A z mojej wiedzy to obojetne czy ktos siedzi czy nie to poduchy i tak poleca :twisted:

[MiKruS]

Re: Może jednak warto poczytać

dalej z niewiadomych przyczyn nie dostała punktu za Belt Reminder ( zdaje się przypominacz oniezapiętych pasach) który posiada, kolejny punkt.

Moze chodzi o to, ze w Octavii ten belt reminder pika, przyjmenym zreszta dzwiekiem, tylko przez kilka sekund. Dioda tez gasnie po chwili. W sumie to nawet ciezko sie zorienotwac, ze chodzi o zapiecie pasow.

W niektorych autach belt remindery sa tak natarczywe, ze rzeczywiscie bez zapiecia pasow dlugo sie nie wytrzyma.

Jesli ja mialbym oceniac, to tez Skodzie bym za to nie dal punktu, bo on jest tam jedynie pro forma moim zdaniem.

[misiek_rd]

Re: Może jednak warto poczytać

Moze chodzi o to, ze w Octavii ten belt reminder pika, przyjmenym zreszta dzwiekiem, tylko przez kilka sekund. Dioda tez gasnie po chwili. W sumie to nawet ciezko sie zorienotwac, ze chodzi o zapiecie pasow.

W niektorych autach belt remindery sa tak natarczywe, ze rzeczywiscie bez zapiecia pasow dlugo sie nie wytrzyma.

Jesli ja mialbym oceniac, to tez Skodzie bym za to nie dal punktu, bo on jest tam jedynie pro forma moim zdaniem.

U mnie pika caly czas przy predkosci powyzej 6 km/h. A maxi-dot pokazuje odpowiedni komunikat.

[ Dodano: Pią Lis 26, 2004 9:03 am ]

Niedługo zaczną dodawać punkty za "powyżej 50kmh reminder" i "powyżej 90kmh reminder"

No to Octa II dostalaby te punkty :wink:, bo w maxi-dotcie mozna ustawic predkosc przy ktorej przekroczeniu pojawia sie ostrzezenie i sygnal dzwiekowy.

I dlaczego testowali wersje Ambiente a nie Elegance? :roll:

[Marker26]

Mam znajomego który nie nawidzi jeżdzić w pasach i ma cały czas zapięte ale z tyłu siedzenia i mu nie pika (a w mondeo). MI osobiście by to nie przeszkadzało ponieważ zapięcie pasów to kwestia przyzwyczajenia i wyrobienia sobie pewnego nawyku tak jak np zapalanie świateł. Po zapaleniu silnika zawsze mam odruch zapalania świateł ponieważ jeżdże na nich cały czas () cały rok) czy wymagają tego przepisy czy nie. Uważam że przez to pojazd jest bardziej widoczny na drodze i robię to głównie z myślą o bezpieczeństwie moich pasażerów i swoim oczywiście .

Pozdrówka

[Purchawa]

Dla mnie zapiecie pasow i wlaczenie swiatel to tez odruch, juz w sumie bezwarunkowy

[Martinez]

Ja jeżdżąc po mieście generalnie nie zapinam pasów. Nie chce mi sie. Wiem że są one dla mojego bezpieczeństwa. Ale to moja decyzja. Jeżeli nie chce to nie bede i szlag by mnie trafił jakby mi cały czas to ścierwo pikało. Poza tym każdy chyba ma prawo wyboru tak? Dlaczego mozna odłączyc airbag pasażera?, w niektórych autach można wyłączyc ABS i ASR. Ale pierd.....ne pikadło od pasów bedzie drzeć jape całą drogę. To bzdura. Tak samo jak bzdurne są przepisy drogowe które nakazują mi jeździć w pasach.
Skoro pika to powinno pikać non stop po przekroczeniu 130 kmh w żadnym kraju europejskim (oprócz Niemiec) nie można sie poruszać szybciej więc dlaczego tu sie nic nie dzieje. To tyle wywodu.

ave

[arci9]

Dlaczego mozna odłączyc airbag pasażera?,

bo jak dzieciaka w fotelku przewozisz to się przydaje :wink:

[Martinez]

Dlaczego mozna odłączyc airbag pasażera?,

bo jak dzieciaka w fotelku przewozisz to się przydaje :wink:

eeehhh, arci, a taryfiarze nie mają obwiązku zapinania pasów żeby łatwiej z fury wyskoczyć za takim co nie zapłacił, albo żeby łatwiej sie bronić przed napastnikiem i co nie kupią octavii bo będzie im pikać non stop.

WIEM po co jest odłączenie Airbaga! to było pytanie retoryczne...
Tylko nie rozaumiem dlaczego to można wyłączyć a pikadła od pasów nie.

[Maicroft]

Jak pika to pewnie da sie wylaczyc w jakims sterowniku adaptacji :wink: a jak nie to mozna sie calkiem pozbawic pikadla przecinajac przewod :diabelski_usmiech gorzej jak szafa bada czy obwod jest caly

[misiek_rd]

Ten sam test w jezyku niemieckim znajdziecie TU . A pod tym linkiem jest film z testu.