Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner

[km.kontakt]

Witam,
za 15 godzin jadę po zaklepaną Octavię I 2.0 8v z 2002r w niesamowicie dobrym stanie wizualnym (i mam nadzieję, że technicznym też).
Liczę, że potowarzyszy mi przez parę ładnych lat. 8)

pozdrawiam
Marcin

[Artur.]

Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner

Mam pytanie do klubowiczów.
Czy ktoś kiedyś używał tego produktu czyli Advanced Diesel Fuel Conditioner?
Jaka jest cena tego produktu na rynku?
Powiedziano mi że jest rozprowadzany tylko w serwisach i warsztatach samochodowych.
Dostałem to w serwisie Skody jako rekompęsatę za poprawki.

A oto co pisze o swoim produkci firma FORTE.

Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner odpowiada normie paliwowej EN 590, jest produktem czyszczącym, przeznaczonym do silników diesla. Spalając się w komorze spalania nie pozostawia cząstek popiołu. Stosowany wg poniższych wskazówek dostarcza następujących korzyści:

•Czyści kompletny układ paliwowy silnika diesla, a min.: zbiornik, wtryskiwacze, pompę paliwową.

•Trwale smaruje wysokociśnieniowy system wtryskowy silników diesla. Proces udokumentowany testem HFRR.

•Minimalizuje tworzenie się sadzy I zanieczyszczeń na pierścieniach i rowkach pierścieniowych tworzących się w oleju silnikowym, powstających w wyniku gazów przedmuchowych

•Podwyższa efektywność spalania I minimalizuje ilość zanieczyszczeń w układzie dolotowym, tworzących się w wyniku działania systemów EGR i przewietrzania skrzyni korbowej.

•Minimalizuje ilość zanieczyszczeń, gromadzących się w filtrach cząsteczek stałych DPF i SCR podnosząc efektywność spalania mieszanki.

•Minimalizuje korekcję wtryskiwaczy poprzez polepszenie składu mieszanki.

•Zmniejsza proces utleniania się paliwa, szczególnie w bio-paliwach i mieszankach z paliwem o normie EN 590, zapobiegając jednocześnie rozrostowi drobnoustrojów w zbiornikach paliwowych

•Zapobiega tworzeniu się parafiny, procesowi kłaczkowania paliwa i zapychania się filtra..

W procesie czyszczenia wszystkich rodzajów układów paliwowych silników diesla, włącznie z Common Rail, gdy Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner jest dodawany do oleju napędowego, mieszanina tych dwóch płynów stale odpowiada normie EN 590 i nie powoduje powiększania się zanieczyszczeń w filtrze cząsteczek stałych, poprzez bezpopiołowe spalanie mieszanki

Proces oczyszczania zapobiegnie problemom, polepszy moc i efektywność pracy silnika.

Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner przywróci właściwy wtrysk paliwa i pobór powietrza, optymalizując spalanie i skład gazów wydechowych, zapewniając silnikom pracę zgodną z właściwymi normami emisji spal Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner jest kompatybilny ze wszystkimi rodzajami olei napędowych, włącznie z bio-paliwami, city-dieslem, paliwem bezsiarkowym i czystym olejem roślinnym.

http://forte-nwe.pl/?page=Home.html

[rss]

wrzuc pare zdjec jak wyglada to cudo + jakies foto 'instrukcji obslugi', bo ten link i strona jakos dziwnie sie odpalaja.
zwroc tez uwage na to, ze teraz juz nie ma produktow 'w wewnetrznym obiegu' TYLKO dla 'wybranych', a mi wyglada to po prostu na nowa firme ktora chce wejsc na rynek i dala serwisom darmowe 'probki'.
podjedz na pierwsza z brzegu stacje benzynowa, wez sobie podobny 'conditioner'
i przeczytaj co to on Ci nie zrobi. sam zobaczysz jakie znajome teksty przeczytasz.

przy wlasciwej obsludze silnika zadne 'motodoktory' nie sa potrzebne. co innego despersator na zime, ale o tym jest juz watek

[konkon]

Prawidłowa obsługa to niestety nie wszystko. Paliwa są jakie są i jak potwierdziły testy kolegi neck99 stosowanie od czasu do czasu środków do układów paliwowych poprawia pracę silnika i napewno nie zaszkodzą. Czasy bezobsługowych silników na pompie rotacyjnej, przeplające wszystko co się wleje już się skończyły. Bardzej skłaniałbym się ku marce Liqui Moly, która jest sprawdzona. Osobiście polecam Liqui Moly 2666 oraz 2185 (silniki PD).

[S3 CHRIS]

ogólnie produkt dobry stosowany głównie przez warsztaty

zalecany był przez SAP teraz zalecaja BG

napewno nie zaszkodzi moze tylko pomóc

[Artur.]

W serwisie powiedziano mi że należy wlać całą zawartość butelki do pełnego zbiornika i to ma wystarczyć na 15000 km.
Na stronie producenta jest podobnie.

"Sposób stosowania:
W celach profilaktycznych dolać 400 ml Forté Diesel Fuel Conditioner na jeden pełny zbiornik paliwa (45-70 litrów)."

Po wlaniu tego specyfiku ma poprawić się praca pompo wtrysków i silnik ma lepiej pracować.
Tak więc przy następnym tankowaniu wleję go i zobaczę czy coś się poprawiło.

Czy zna ktoś cenę tego produktu?

[t271828]

Czy zna ktoś cenę tego produktu?

http://allegro.pl/forte-diesel-fuel-conditioner-srodek-do-diesla-i1285838610.html

[andrzej1962]

To cudo zalecane jest do silników o jakim przebiegu, czy nie ma znaczenia i do wszystkich profilaktycznie?

[Artur.]

To co mi mówino w ASO to nie ma znaczenia jaki jest stan licznika.

[S3 CHRIS]

To co mi mówino w ASO to nie ma znaczenia jaki jest stan licznika.

ilosc km nie ma znaczenia powiem tak powinno sie to stosowac od samego początku jak zaczniesz pozniej nic sie nie stanie

[hubi2000]

ostatnio wlewalem te cudo nie ma jakis minusow napewno nie zaszkodzi
60zl Aso

[macluke]

ostatnio wlewalem te cudo nie ma jakis minusow napewno nie zaszkodzi
60zl Aso

w sumie dość drogo wychodzi tankowanie :evil: - bak plus 60 PLN...

[lpawlak]

Tylko z tego co koledzy pisali to wystercza raz na 15000km wiec tragedii nie ma nikt nie pisze ze na każde tankowanie trzeba to dolewać :diabelski_usmiech

[Artur.]

Odświeżam temat ponownie po wlaniu do zbiornika tego specyfiku Advanced Diesel Fuel Conditioner.
Przejechałem ponad 1300 km i według mnie pomaga. Silnik pracuje stabilniej i ciszej.
Może to autosugestia ale jest lepiej.
Przejechałem trasę o długości ponad 400 km w jedną stronę i z powrotem, trochę po mieście i do pracy.
Specyfik drogi ale raz na 15000 km.
Za 70 zł na 15000 km to tylko 0,0046666666666667 zł za 1 km.

[czeslaw555]

L.M. Forte jedne z lepszych środków.

[mirek_p11]

Ostatnio zakupiłem środki do jednostki TSI ( Forté Gas Treatment, Forté Fuel System Cleaner,2xForté Motor Flush i Forté Top End Treatment ) a jutro wymieniam olej i czyszczę cały układ olejowy. Zobaczymy czy spalanie oleju spadnie. Ogólnie środki Forte-nwe stosują w trójmieście w ASO Toyoty, Jaguara, Land Rovera i Renaulta, więc chyba sprawdzają się.

http://www.forte-nwe.pl/

http://www.youtube.com/watch?v=37KvpanDfwc

http://www.youtube.com/watch?v=u6Rwrz6EDNk

[czeslaw555]

ja użyłem Forte Motor Flush do czyszczenia układu olejowego w swoim aucie http://www.youtube.com/watch?v=SrRPkoB6FrA

[hubi2000]

A co polecacie do benzynki 2.0 TFSi ?

[mirek_p11]

hubi2000, zobacz mojego wcześniejszego posta. Tam masz środki wyszczególnione.

[rafiki]

W serwisie powiedziano mi że należy wlać całą zawartość butelki do pełnego zbiornika i to ma wystarczyć na 15000 km.
Na stronie producenta jest podobnie.

Może ktoś w logiczny sposób wyjaśnić mi w jaki sposób ma to wystarczyć na 15 kkm?

[czeslaw555]

A co polecacie do benzynki 2.0 TFSi ?

do wyboru do koloru .

http://www.forte-nwe.pl/produkty/forte-fuel-system-cleaner

http://www.forte-nwe.pl/produkty/forte-gas-treatment

[hubi2000]

może na spróbowanie na początek : Forte Fuel System Cleaner :szeroki_usmiech

[czeslaw555]

oże ktoś w logiczny sposób wyjaśnić mi w jaki sposób ma to wystarczyć na 15 kkm?

tzn. że kolejne profilaktyczne użycie czyli wlanie do baku za 12-15 tys.km.
W między czasie jeździsz i tankujesz tylko paliwo, przy ok 12-15 tys.km, wlewasz kolejną butelkę, wyjeżdżasz do rezerwy i znowu przez 12-15 tys.km, tankujesz samo paliwo, przy 12-.... itd. itd

[rafiki]

czeslaw555, no co Ty nie powiesz :roll: ja nie pytam co to znaczy, bo tyle rozumiem, tylko jak ma wystarczyć na 15 kkm jeżeli jest spalane z paliwem ze zbiornika? Wypalam paliwo z tym specyfikiem (zbiornik na ok. 1kkm) i co dalej? to zostaje jakoś w silniku na następne 10? Jeśli tak to jak? O to mi chodzi.

[czeslaw555]

wobec takie postawy pomyśl sam . Gdy coś wyczyścisz to natychmiast robisz to ponownie ? Odkurzasz mieszkanie codziennie ? chyba nie, tutaj podobnie, zastosowanie tego środka zapewnia utrzymanie układu paliwowego we właściwym stanie (czystości) bez nagaru (narasta powoli )właśnie w tak podanym okresie,czyli jest czysto (jak w chacie, kurz pojawia, narasta powoli) potem wskazane zalać ponownie, jak ma być profilkatycznie

[ Dodano: Sro 08 Sty, 14 18:38 ]
Artykuły które warto przeczytać :
Właściwości smarne paliwa

http://suw.biblos.pk.edu.pl/resources/i9/i9/i9/r999/OleksiakS_ZagadnieniaSmarnosci.pdf

Czy wiesz co "żyje" w paliwie ?

http://www.petrolnet.pl/Czy-wiesz,-c...,maj,2013.aspx