[O1] Centralny zamyka na dwa razy

[BARTOLO]

dla mnie, na chwilę obecną, jak najbardziej też

[lugab]

[O1] Centralny zamyka na dwa razy

Witam.
Nie wiem czy było, bo nie znalazłem.

Nie wiem czy to normalne ale u mnie centralny zamyka na ''dwa razy'', tzn jak zamykam z kluczyka lub pilota wszystkie drzwi się ryglują normalnie ale słychać że zamek tak jakby próbuje zaryglować jeszcze raz ( tak jakby dociągnąć). nie przeszkadza mi to jakoś bo wszystko działa normalnie, zamek się otwiera i zamyka normalnie.
Dzisiaj jeszcze zauważyłem że jak zamykam auto zamkiem w bagażniku to zamyka ''na raz''.

Może ktoś miał coś takiego.

aha, jeszcze może dodam że jak blokuję lub odblokowuję drzwi przyciskiem na panelu wewnątrz auta to też działa ''na raz''.

Dzięki i pozdrawiam.

[krisoctav]

coś nie tak z zamkiem masz

[lugab]

coś nie tak z zamkiem masz

Też tak myślałem, tylko co jest nie tak?

[Adam204]

może być że w którychś drzwiach masz zwarcie i to może być przyczyna

[lugab]

może być że w którychś drzwiach masz zwarcie

tyko czy wtedy zamki działały by poprawnie? u mnie zamykają i otwierają. :?

[Adam204]

tyko czy wtedy zamki działały by poprawnie? u mnie zamykają i otwierają. :?

wydaję mi się że mogą u mnie był zwarcie w module i się raz zamykały a raz nie jedne drzwi

[splawik]

Nie wiem czy to normalne ale u mnie centralny zamyka na ''dwa razy'', tzn jak zamykam z kluczyka lub pilota wszystkie drzwi się ryglują normalnie ale słychać że zamek tak jakby próbuje zaryglować jeszcze raz ( tak jakby dociągnąć).

Wszystko jest ok. Funkcja SAFE się załącza. Jak z bagażnika albo z guzika na drzwiach to bez SAFE i zamki na raz się zamykają.

Coś forum się pokręciło

[tomus7]

splawik,
Tyle razy napisałeś by zrozumiał :szeroki_usmiech :szeroki_usmiech :szeroki_usmiech :diabelski_usmiech

[lugab]

Wszystko jest ok. Funkcja SAFE się załącza

dzięki za wyjaśnienie. tylko zastanawia mnie czy tak było zawsze, bo jakoś nie pamiętam.
punkcik oczywiście poszedł

[splawik]

zięki za wyjaśnienie. tylko zastanawia mnie czy tak było zawsze, bo jakoś nie pamiętam.

W mojej Przed liftem od wyjechania z salonu tak było i w obecnej po lifcie od wyjechania z salonu tez jest tak samo.

[lugab]

Dzięki, po prostu chciałem się upewnić czy wszystko jest OK

[cruz]

Fajnie ze ten temat został poruszony i wyjasniony, ponieważ sam mam Polo 4FL comfort i tez mam na dwa razy i nie wiedzialem czemu. Z kolei w Golfie 5 trendline standardowo drzwi sie tak nie zamykaja.

Co do zwarcia to nie mam zwarcia, bynajmniej ani w ASO ani na VCDSie nie wykrywa bledow a i zamykanie otwierwanie dziala perfect.

Tak z ciekawosci jestem ciekaw, jak wizualnie po zdjeciu tapicerki poznac, ze ma sie zamykanie SAFE? To tyglowanie wykonuje sie tylko przy zamku i czy ktos wie czy to zalezy od rodzaju zamka, czy sterownika, czy 1 i drugie zeby byla mozliwosc uaktywnienia tego, w aucie ktory ma ryglowanie na raz?

[splawik]

Z kolei w Golfie 5 trendline standardowo drzwi sie tak nie zamykaja.

U mnie w A6 też zamki na raz się zamykają, a coś takiego jak SAFE też jest, bo po zamknięciu ayta pilotem klamką od wewnątrz nie otworzysz drzwi ( grzybek w drzwiach będzie opadał po puszczeniu klamki). Po tym można poznać czy się ma czy nie to zabezpieczenie.

[cruz]

bede musial sprawdzic i jakos nie potrafie sobie wyobrazic tego zastosowania, ze ciagle sie zamyka. Przede wszystskim to SAFE jest na niektore rynki eksportowe w tym na Polnocna ameryke chyba. Wedlug tego co ludzie pisza, podwojne ryglowanie to cos innego, a to co jest u Ciebie to wyglada jak blokada na zlodzieja zeby nie wyszedl, albo blokada jakas dziecieca zeby nie wyszlo dziecko przednimi drzwiami.

Ciekawe czy jak zamkniesz przyciskiem od srodka to tez takie cos bedziesz mial. Druga rzecz, ze mozesz miec kluczyk serwisowy bez pilota, powiedzmy ze zamkniesz drzwi pilotem, zgubisz go, przyjdziesz otworzyc drzwi kluczem bez pilota, jak wiadomo w takim kluczu bedziesz mial tylko pastylke do immo, ale to dziala przy stacyjce a nie wkladce zamka drzwi. Wtedy co bys otworzyl drzwi kluczem, to by sie zamknely i robota glupiego by byla. To tez jest jakies zabezpieczenie, ale gdybys mial zwykly kluczyk bez pilota to nie otworzylbys auta nigdy.

CHYBA ŻE w Audi nie ma mozliwosci kupienia kluczyka bez pilota. W VW taka opcja jest.

Tak czy siak temat wymaga wypowiedzi wiekszej liczby osob. Cos musi byc na rzeczy ze niektorym na 2 razy niektorym na raz sie zamykaja, a od siebie dodam, ze jak sterownik komfortu mi pozwoli to sprobuje wlaczyc np w Golfie V tą funkcje safe, czy jak to zwie sie i dam znac czy jakis efekt jest.

[madden]

cruz, w Octavii SAFE to właśnie podwójne ryglowanie. Nie służy to do tego żeby złodziej czy dziecko nie wyszło, ale w zamierzeniu ma zapobiec otwarciu drzwi przez popularną metodę polegającą na odgięciu ramki drzwi i pociągnięciu (sztywnym drutem,szprychą itp.) za dźwignię ich otwierania lub po prostu po wybiciu szyby. Zamknięcie drzwi przyciskiem od wewn. nie uruchamia tej funkcji. Tak samo tą funkcję się dezaktywuje po drugim naciśnięciu przycisku zamykania drzwi na pilocie (wtedy słychać ponowną pracę zamków i w przypadku braku autoalarmu dioda na drzwiach gaśnie).
W Octavii I zaryglowane podwójnie drzwi otworzysz normalnie kluczykiem bez działającego pilota (mechanizm w zamku zwalnia wewn. ryglowanie).

[cruz]

teraz czaje, przed czym to powinno chronic.

Czy w VCDS opcja safe motor to jest wlasnie ten safe?

[madden]

Hm nie wiem, nie mam VCDS.

[splawik]

w Octavii SAFE to właśnie podwójne ryglowanie.

A jako ciekawostka, to przed liftem producent nazywał to Dead-lock.

[webborek]

posiadam ten system u siebie i mam taki problem, ze przy 1 ryglowaniu zamyka wszystkie, zas przy 2 otwiera prawy tyl i kierowce ( musze recznie mu wcisnac przy wysiadaniu, a kierowce zamykam z kluczyka, immo dziala tak jakby zamknal wszystko od razu ) w czym moze byc problem?

[lugab]

webborek, jeśli Ci otwiera zamki po zaryglowaniu sprawdz czy nie masz przerwanych kabli miedzy buda a drzwiami, i sprawdz mikrostyki w zamkach.

[tomus7]

posiadam ten system u siebie i mam taki problem, ze przy 1 ryglowaniu zamyka wszystkie, zas przy 2 otwiera prawy tyl i kierowce ( musze recznie mu wcisnac przy wysiadaniu, a kierowce zamykam z kluczyka, immo dziala tak jakby zamknal wszystko od razu ) w czym moze byc problem?

Sprawdż mikrostyki w tych drzwiach oraz luty bo mogą być zimne

[Le-Ce]

Ciekawe?
W mej "czarnuli" także jest coś nie "halo". Mam co prawda jeden kluczyk z przyciskami otwarcie zamknięcie lecz pannica nie reaguje na wyzwania. Owszem drzwi kluczem otwieram i zamykam, choć w jednym przypadku łobuz nie chciał wejść i zachodziłem w głowę czy to dziewczę ma handrę. okazało się, że tak. Tymczasem z panelu wewnętrznego po naciśnięciu przycisku kluczyk rygle strzelają lecz nie zamykają drzwi. Dziś przypadkiem chciałem sprawdzić, czy funkcjonuje mi tylna wkładka, ze ździwieniem usłyszałem, iż "panienka" zabrykietowała wszystkie furtki jak być powinno.
I zgłupłem do reszty?

[tomus7]

Le-Ce, Do sprawdzenia mikrostyk bo to główny winowajca tych problemów no a przy okazji naprawa wkładek

[Le-Ce]

Tomus7: Dzięki, za potwierdzenie mych domysłów. Po wertowaniu postów też przyszło mi do głowy, że w zamku furtki tkwi przyczyna. Tym czasem aura nie pozwala mi tam zajrzeć więc sprawa musi poczekać. Ponieważ moja "czarnulka" jest pierwszym nabytkiem z logo skody, muszę się jeszcze sporo dowiedzieć o bolączkach swej dziewuszki. Do tej pory troski przysparzały mnie, madzie 626. Mam cichą nadzieję, że obecna faworyta będzie bardziej spolegliwą? Czy, mógłbyś mi rozjaśnić jeszcze sprawę diody w drzwiach kierowcy, mianowicie, do czego jest przypisana? Do centralnego, czy alarmu ( choć nie wiem czy go posiada), lub z jednym i drugim???
Dzięki i pozdrawiam