Tweetnij
poszło 
-
-
[O1] Amory i tuleje a rzeczywisty komfort, czy warto?
Witam
Przewertowałem tematy z zawieszeniem i doszedłem do wniosku że nadeszła kolej na mnie,(auto pływa i tlucze)
chcę wymienić przednie amory na kyb exel-g oraz od razu zrobić wahacze, tuleja tylna od seata cupry reszta seria + łączniki stabilizatorów oraz gumy pod drążkiem. Chciałbym zebrać subiektywne odczucia osób po zmianie na tuleje od cupry, lub amorkow exel-g, mieszkam pod wawą na wsi i tam z drogami jest katastrofa, wszędzie dziury itd. z resztą nie jestem zwolennikiem twardego zawieszenia(mam jeszcze leona i juz tam jest dosyć twardo).
A może radzicie założyć inny zestaw np zwykłe amorki kyb premium olejowe i gumy serię dodam iż w większości autem jeździ żona. -
Ja mam przód: B4 + tujeki podwyższające, tył: B4 + sprężyny wzmocnione Lesjofors.
Po założeniu tulejek od Cupry odczuwalna poprawa zachowania za zakrętach.
Komentarz
-
ja mam serie + amorki B6 - dla mnie rewelacja
czlowiek na ziemi jest tylko sekunde, nie zmieni nic a zostawi burdel
Komentarz
-
A jak z trwałością tych seryjnych gum u Ciebie??Komentarz
-
O I 1,9 TDI AHF < SLX > <1Z1Z (9910)> miłe wspomnienia
O II FL < Ambition > <2G2G> powoli do przodu
=================================================Komentarz
-
94 kkm i wymienione tylko silentblocki
czlowiek na ziemi jest tylko sekunde, nie zmieni nic a zostawi burdel
Komentarz
-
Czytałem ten wątek też zastanawiałem sie nad \TRW, ale raczej na ori sie zdecyduję, koszt nieduży a wymieniam sam.Zamieszczone przez endryuKomentarz
Komentarz