jaki silnik do Octavii II combi!

[Wodziu]

Dopiero po jakiś 10-12kkm zaczął nareszcie jechać przyzwoicie.

to jakis popsuty - moje auto jezdzilo od poczatku (pomijajac okres docierania bo wtedy go oszczedzalem - aczkolwiek czasami dostal w palnik bo jak wiadomo najgorsze co moze byc to zamulenia auta :diabelski_usmiech ) chyba ze ten rozruch zwiazany jest z obecnascia DPF?

[ewa.saganowska]

jaki silnik do Octavii II combi!

Witam! Moj znajomy planuje kupic Octavie II Combi, ale z jakim silnikiem? Benzyna czy Diesel? Nie moze on byc zbyt powolny, ani za szybki (spalanie) no i tez niewypada zeby byl drogi w naprawie itd. Pomozcie!
Pozdrawiam, Ewa. :arrow:

[Pulse]

Zdecydowanie diesel! 2.0TDI 140KM droższy, ewentualnie 1.9TDI 105KM tańszy a jak mu bedzie za malo to zrobi chipa i podniesc osiagi silnika.
Roznica w spalaniu miedzy tymi silnikami przynajmniej wg. danych technicznych nie jest duza 1.9TDI - trasa 4,7-5,1 miasto 7,7-8,1 cykl mieszany 2.0 TDI 5,0-5,1 miasto 8,0-8,1 cykl mieszany 6,1-6,2

[djczas]

22.0 tfsi octavia rs 200kucuków i na benzynke

[rezon]

z jakim silnikiem

Przede wszystkim to ile jeździ rocznie i do czego ma służyć samochód?
Przebieg poniżej 15 tys. km rocznie - benzyna
powyżej - diesel lub benzyna z gazem
A reszta to już co lubi - fani diesla stwierdzą, że nie ma jak diesel. Fani benzyny - nie ma jak benzyna. A ekonomia i tak nie daje się oszukiwać. Trzeba liczyć.
Była już dyskusja na forum, poszukaj

[Pulse]

Przede wszystkim to ile jeździ rocznie

no fakt, jak malo to moze sie nie oplacac.

ewa.saganowska, najlepiej policzyc i wtedy wybrac, tutaj jest kalkulator z pozwalajacy na oszczacowanie jaka opcja (Diesel czy benzyna) bedzie korzystniejsza przy uwzglednieniu wielu czynnikow http://www.autocentrum.pl/?FF=146

[Maicroft]

Generalnie to takie gadanie, jak malo. Dzis jest malo 10kkm jutro jest 50kkm, wiec takie gdybanie jest dziwne.

Z tymi kalkulatorami tez jest wszystko wsio ok, ale nie uwzgledniaja, ze taki diesel po x latach bedzie i tak drozszy w odsprzedazy niz benzyniak, a niektorzy jak widza gaz to uciekaja :twisted: Cena tego gazu tez jest niewiadoma, bo wiecznie on tani nie bedzie u nas. Niemcy wcale tego gazu nie maja, az tak taniego w porownaniu z cena oleju napedowego. Bo roznica 80-90gr na litrze LPG/ON nie jest rewelacyjna.

ewa.saganowska, Musisz wiedziec bardziej szczegolowo czego znajomy potrzebuje i jaki ma na to budzet, pomocne moze byc czym jezdzi teraz i jaki rodzaj paliwa uzywa

[hubert]

TYLKO TDI

[rezon]

TYLKO TDI

no i nie mówiłem,że fani diesla stwierdzą, że nie ma jak diesel

Musisz wiedziec bardziej szczegolowo czego znajomy potrzebuje i jaki ma na to budzet

popieram

[Ziomal]

hubert napisał/a:
TYLKO TDI
no i nie mówiłem,że fani diesla stwierdzą, że nie ma jak diesel

Widocznie Hubert ma rację

[RomanS]

Czy my mamy zdecydować , co ma kupić znajomy ewy.saganowskiej :?:

Podejrzewam tu małą prowokację bo chyba żaden facet nie może być aż takim lamusem, żeby zadawać takie pytania jakie ewa zadała w pierwszym poście tego wątku.

Jeżeli nie zna odpowiedzi na te pytania, to chyba mu i tak będzie wszystko jedno czym jeździ. :szeroki_usmiech
Brakuje tylko dylematu, "żeby było najlepsze i najtańsze" (to wtedy wiadomo, że np. Dacia lub coś w tym stylu :szeroki_usmiech )

Generalnie w zasadzie kupuje się takie auto na jakie kogoś stać. A rozważania typu : "Żeby nie był za wolny ani za szybki, itp" są trochę mało konkretne

Z tymi kalkulatorami tez jest wszystko wsio ok, ale nie uwzgledniaja, ze taki diesel po x latach bedzie i tak drozszy w odsprzedazy niz benzyniak,

Generalnie prawda, ale jeśli ktoś mało jeździ, np. 10 kkm/rok i po np. 7 latach chciałby mi sprzedać TDI z przebiegiem 70 kkm (prawdziwym). to sorry ale i tak bym nie wierzył :szeroki_usmiech . Podejrzewałbym przekręt na przebiegu albo, że auto ma jakiś ukryty feler. No bo kto przy zdrowych zmysłach kupowałby TDI płacąc dużo więcej kasy, żeby jeździć 10 kkm/rok :?:

Pomijam tu świadomie dylemat Diesel czy benzyna bo tyle już było o tym....

[misiekwaw]

Generalnie prawda, ale jeśli ktoś mało jeździ, np. 10 kkm/rok i po np. 7 latach chciałby mi sprzedać TDI z przebiegiem 70 kkm (prawdziwym). to sorry ale i tak bym nie wierzył :szeroki_usmiech . Podejrzewałbym przekręt na przebiegu albo, że auto ma jakiś ukryty feler. No bo kto przy zdrowych zmysłach kupowałby TDI płacąc dużo więcej kasy, żeby jeździć 10 kkm/rok :?:

moj kolega tak kupił Fabie TDI :szeroki_usmiech nie wiem czemu akurat padło na Fabie, natomiast było go stac i stwierdził że bierze 1.9 TDI bo to jedyny silnik który w Fabii daje frajde z jazdy :zlosnik:

[Ziomal]

MisiekWAW, pominąłeś chyba silnik 1.2 HTP 54 KM :diabelski_usmiech

[Jabar1975]

Benzyna czy Diesel? Nie moze on byc zbyt powolny, ani za szybki (spalanie) no i tez niewypada zeby byl drogi w naprawie itd.

To zalezy ile chce wydac na samochod, moim zdaniem rozsadnym rozwiazaniem bylby 1,9tdi zdecydowanie tanszy od 2.0tdi, w serii jezdzi niezle (po wirusie jeszcze lepiej), co do benzyny to ja mam skrzywienie zwiazane z moimi przebiegami rocznymi (zblizonymi to trzyletnich innych powozacych - tzw sredniej). tak wiec po pierwsze zuzycie paliwa - moje tdi bierze 7-8,5l na 100 (2.0fsi - przy tym samym stylu jazdy to juz 11l), galopujace ceny paliw troche mnie przerazaja , zawsze jest mniejsza utrata wartosci diesla i latwiej sprzedac.
co do awaryjnosci to chyba (poza pewnymi felerami jakie dosiegnely niektorych grupowiczow) to chyba ciezko znalezc mniej awaryjny samochod.

[Maicroft]

RomanS, Ja z zalozenia robilem autem okolo 10kkm, a teraz wyszlo w praniu ze na ten rok bedzie jakies 20kkm co i tak jest smiesznym przebiegiem rocznym na diesla, ale nie narzekam, a i auto wyglada jak nowka sztuka, a czasem jak widze w ogloszeniach zdjecia, to wnetrza po przejechanych podobno 100kkm wygladaja jakby nikt tam nigdy nie odkurzal, a kierownica lewarek itd powycierane jakby auto mialo z 300kkm i tak pewnie jest
1.8T w chwili zakupu tego auta kosztowal podobnie, tak wiec wygrala wtedy ekonomia. Podpowiem inny silnik nie wchodzil w gre z uwagi na brak radosci z jazdy - nie bylo jeszcze ASZ-ta

[jkapitan]

Moje zdanie jest takie, jak go stać niech kupi benzyne najlepiej na turbince jeżeli cena paliwka jest jedynym kryterium to polecam diesla, gazu raczej nie brał bym pod uwagę.
JK

[Highspeed]

W rzeczy samej

Maicroft - w kalkulatorze akurat jest opcja że diesel przy odsprzedaży wart jest więcej - trzeba ją tylko włączyć

RomanS - nic dodać nic ująć.

Trzeba kupić to no co kogo stać. Mnie np. nie było stać na diesla, ale może za ok 6 lat jak sprzedam swoją O1 - będzie miała ok. 80 tys km. Bez przekretu ;-)
I z reguły wygrywa ekonomia początkowa ile moge wyłożyć.
Mi O1 na razie pali (wg kompa) ok 8,5 - w sumie na jeżdzie do i z roboty ;-) choć postawszy w korku 30 minut doszło do 11 ;-).
Na trasie - jak wróce z wakacji - bo moja zamówiona pogoda na urlop się pomału zaczyna 8)

I niech wybór auta łatwym zawsze będzie ...

[less1]

jezeli tdi to albo 1.9+chip, albo od razu 2.0
niestety 1.9 seryjnie jezdzi slabo, a po zaladowaniu porzadniejszym to mul...
po progsie auto juz jakos jezdzi

[Ziomal]

jkapitan, ta tylko chyba O2 Ma jeden silnik wolnossący turbodoładowany TFSI w RS , chyba że się myle

[===Tomy===]

Re: jaki silnik do Octavii II combi!

Witam! Moj znajomy planuje kupic Octavie II Combi, ale z jakim silnikiem? Benzyna czy Diesel? Nie moze on byc zbyt powolny, ani za szybki (spalanie) no i tez niewypada zeby byl drogi w naprawie itd. Pomozcie!
Pozdrawiam, Ewa. :arrow:

Pytanie czy znajomy zdecyduje się pokryć różnicę cenową pomiędzy wersją diesla 105 KM, a 140 KM. Jeśli tak to zdecydowanie wersją mocniejsza. Jeśli 140-tka jest za droga, pozostanie wersja słabsza i względnie zawirusowanie silnika celem podwyższenia mocy silnika. W dalszej kwestii pozostanie nauka operowania dieslem

Co do kwestii benzyna czy diesel. Różnice cenowe obu rodzaju paliw są już niemalże minimalne, jednak granica zużycia pomiędzy beznyną, a dieslem jest nadal dostrzegalna na korzyść tego drugiego.

[wojti]

jezeli tdi to albo 1.9+chip, albo od razu 2.0
niestety 1.9 seryjnie jezdzi slabo, a po zaladowaniu porzadniejszym to mul...
po progsie auto juz jakos jezdzi

zdecydowanie przesadzasz z tym mułem.

[misiekwaw]

jezeli tdi to albo 1.9+chip, albo od razu 2.0
niestety 1.9 seryjnie jezdzi slabo, a po zaladowaniu porzadniejszym to mul...
po progsie auto juz jakos jezdzi

zdecydowanie przesadzasz z tym mułem.

jak zwykle wszystko zalezy od punktu widzenia :idea: :roll:

[less1]

hm, nie sadze, ze przesadzam
jak dostalem laduneczek 300 kg do przewiezienia, to auto juz nie mialo ochoty jechac, zwlaszcza wyprzedzanie wszechobecnych tirow staje sie ciezkawe na naszych pieknych dziurawych kretych drogach :/
zaladuj octe porzadnie, to sam zobaczysz ile traci... bo jazda w 1-2 osoby to nie obciazenie dla TDI :P

[adam_was]

Z tym obciażeniem to coś jest. Moja skodzinka ma co prawda tylko 90 KM ale bardzo zwalnia po dowaleniu 200-300 kg. Nie wiem jak by odczuła to wersja benzynowa, niby diesel jest odporniejszy na obciążenia, ale mimo wszystko pusta to jeszcze jakoś sie rozpędza a załadowana (niby to tylko 25% więcej do ciągnięcia niż przy pustej) wyraźnie gorzej.
Mimo to uważam, że ekonomia przemawia za silnikiem 1.9 (biorąc pod uwagę tylko diesle). Zawalidroga to na pewno nie bedzie.
A jak kogoś stać, żeby zaszaleć to pewnie, że mocniejszy da więcej frajdy.

[MiKruS]

Grunt to zadac niesprecyzowane pytanie na temat, ktory byl wielokrotnie poruszany i nie odpowiadac na pytania pomimo, ze sie czyta topic.

Do zamkniecia. :evil: