Dziura w karoserii

[jzielinski31]

ja rownież dziekuje też mialem po drodze spotkanie z niebieskimi kolegami :P a zatrzymali mnie o to ze drzwiami przytrzasnalem smyczkę i chcieli poinformowac ze cos wystaje :P na szczescie jechalem spokojnie w tym momencie ;P

milej nocy i do soboty

[ankakol]

Dziura w karoserii

Witajcie,
zwracam się do Was z prośba o radę blacharsko - lakierniczą typu: jaki sposób naprawy wybrać?

Stan: O2FL, OC+AC, auto roczne (obowiązuje już nowa polisa AC+OC), gwarancja
Zdarzenie: rynna - znalazła się tam gdzie nie powinna i szkód narobiła.
Skutki: przerysowane drzwi + klamka (tylna lewa) i niestety tylny lewy błotnik. Niestety - uszkodzenie (jak dla mnie) poważne: jest dziura w karoserii (rozerwana blacha zewnętrzna).
Problem: Naprawę (zapewne) pokryję z kosztów AC. Chciałbym jedynie wiedzieć jakie sa opcje naprawy tej dziury:
A. szlifowanie / szpachlowanie / lakierowanie
B. wymiana na nowy element
C. może są jakieś inne sugestie?
Usterka wydaje się być dość poważna - w końcu dziurawa karoseria, więc obawiam się czy po zastosowaniu rozwiązania A, za 2-4 lata nie zacznie mi tu puchnąć od rdzy.
Pytanie: Czy domaganie się wymiany elementu na nowy ma sens (tj. sens ma, tylko czy jest realizowalne). Uszkodzony jest jeden element karoserii połączony z prawym przednim nadkolem (dosyć duży kawał blachy). Czy takie rozwiazanie jest w ogóle stosowane? A może ktoś z szanownych grupowiczów ma pomysł na rozwiązanie C.
W załączeniu - zdjęcia (mam nadzieję, że 'wskoczą')
Pozdrawiam,
ankakol

Zdj.1

Zdj.2

[ahmed799]

ankakol, szkoda skodziny . Nie zastanawiaj sie nad rzeźbieniem tylko wymien elementy na nowe.

[piotrek_os]

W nowym aucie nie ma co dziadostwa robic - tylko ori naprawa. Znizki tak czy inaczej poleca...wiec jak robic to dobrze zrobic!

[fuego_2007]

Błotnik kwalfikuje się do wymiany a drzwi do naprawy.

[Octan]

Rzeźbienie przy naprawie tego błotnika przekroczyłoby koszt zakupu nowego. Lepiej już,jeśli nie nowy, to kupić błotnik z demontażu .

[ankakol]

Błotnik kwalfikuje się do wymiany a drzwi do naprawy.

Też tak sądzę.
Z racji że auto jest na gwarancji - naprawę (z AC) chciałbym zlecić ASO.
I pytanie (może nie do końca zaakcentowane) było: czy mam się upierać na wymianie błotnika, w razie gdyby zaproponowali mi szpachelkę.
No i uzyskałem odpowiedz.
Dzięki

[zadariusz1]

Raczej watpliwa sprawa,aby ASO bawilo sie w szpachelke,oni licza zyski,a duzo wiekszy maja na wymianie blotnika i znajac ASO jeszcze beda naciagac na drzwi,ale ty sie nie przejmuj bo i tak ci znizki poleca

[ankakol]

znajac ASO jeszcze beda naciagac na drzwi

Potwierdzam, drzwi też do wymiany.
Chociaż nie czuję się wykiwany.
Przynajmniej na razie.

[b8tz]

Chociaż nie czuję się wykiwany.

Poczujesz się tak, jeśli masz w polisie AC udział własny i będzie trzeba go dopłacić.

[rkb]

Cokolwiek by sie nie działo wymieniaj na nowe, masz AC wiec nie ma co sie szczypac, pozniej bedziesz sie z tym bujał do konca jazdy tym samochodem

[toomasz]

a Ja mam pytanie, jeżeli samoistnie uszkodzę przypadkowo nowy samochód (np: w coś wjadę) to czy robiąc z AC uznają mi to? czy będe musiał coś płacić?

[krzysiek13]

toomasz, właśnie od tego jest AC

czy będe musiał coś płacić?

jeśli AC jest bez udziału własnego, to zupełnie nic

[ankakol]

jeżeli samoistnie uszkodzę przypadkowo nowy samochód (np: w coś wjadę) to czy robiąc z AC uznają mi to? czy będe musiał coś płacić?

Hm, z tego co wiem, to są umowy AC z zastrzeżeniem pokrycia np. 10% kwoty szkody. Oszczędza się wtedy na składce.
Nie sądzę jednak by polisy tego typu były oferowane w 'sprzedaży' przez dealerów, razem z nowymi autami, więc nie powinno być problemu. Tu raczej są promocyjne oferty (???), w których nie zważa się na wcześniejszy przebieg ubezpieczenia.

Jeśli chodzi zaś o wypłatę odszkodowania:
Był jednak artykuł, że w razie rażącego zaniedbania (np. jazda pod wpływem, przejazd na czerwonym tłumaczony 'a zdążę'), ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania.

Pewnie są też inne haczyki (np. nieopłacenie/opóźnienie w opłacie drugiej raty składki ubezpieczonej), ale ... tego to już nie wiem.

[pskosz]

Potwierdzam, drzwi też do wymiany.

Tylko niech Ci ładnie się w przednie drzwi wycieniują.

[tomikt]

a co wy tak panikujecie z tymi stratami zniżek?
IMHO strata zniżek przy takiej szkodzie jest nieznaczna
to się w ASO w 4 tysiącach nie zamknie pewnie a strata zniżki to max 500 pln
mylę się?

[b8tz]

to są umowy AC z zastrzeżeniem pokrycia np. 10% kwoty szkody. Oszczędza się wtedy na składce.

Dokładnie, mam takie polisy w firmie, aczkolwiek ja mam 500 zł udziału własnego w AC. Oznacza to, że każde odszkodowanie pomniejszane jest o 500 zł netto. W przypadku cesji wypłaty odszkodowania na warsztat naprawiający, wtedy te 500 zł dopłaca się z własnej kieszeni.

Był jednak artykuł, że w razie rażącego zaniedbania (np. jazda pod wpływem, przejazd na czerwonym tłumaczony 'a zdążę'), ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania.

W razie jazdy pod wpływem (nie daj boże jeszcze była policja i jest na to kwit) faktycznie ubezpieczyciel odmawia wypłaty.
Zaś "Rażące zaniedbanie" to kwestia sporna - rozmawiałem z brokerem ubezpieczeniowym, który mówił że zdarza się tak że firmy ubezpieczeniowe dostają prikaz "za dużo wypłacacie - odmawiać klientom wypłaty". Na 10 takich odmów - 8 klientów się odwoła, ale 2 nie - i to jest właśnie zysk firmy ubezpieczeniowej. Miałem 2 sytuacje że auto nie zmieściło się pod wiadukt - w 1 przypadku ubezpieczyciel powoływał się na "rażące zaniedbanie" gdyż wiadukt był oznakowany odpowiednio. Ale po odwołaniu wypłacono odszkodowanie.

[Lelon]

szkoda tylko, że tylny błotnik trzeba wycinać(przedni się odkręca) i wstawiać nowy... prędzej czy później w miejscu spawu rdza będzie wychodzić.

[b8tz]

Moja "najciekawsza" szkoda to w Fabii 3miesięcznej do wymiany maska, błotniki, deska rozdzielcza, szyba, słupki, dach i podsufitka. Szkoda na 20 000 netto. To auto to dopiero jest rzeźba.....

[ankakol]

Poczujesz się tak, jeśli masz w polisie AC udział własny i będzie trzeba go dopłacić.

Z końcem lutego podpisywałem nowe OC/AC i zwróciłem na to uwagę: w polisie nie mam udziału własnego.

szkoda tylko, że tylny błotnik trzeba wycinać(przedni się odkręca) i wstawiać nowy... prędzej czy później w miejscu spawu rdza będzie wychodzić.

Czy przedni, czy tylni - to chyba jeden grzyb: w końcu to jeden element jest.
W serwisie usłyszałem, że wymieniana będzie całość (a jak będzie - to może kiedyś się dowiem).
Właśnie zastanawiałem się na sposobem mocowania tej części do podwozia: czy ktoś z Was orientuje się, czy całość składa się jak klocki, czy też trzeba użyć 'brutal force' i potem spawać całość do kupy??

[b8tz]

'brutal force'

Dokładnie tak jak to nazwałeś.

[Lelon]

Lelon napisał/a:
szkoda tylko, że tylny błotnik trzeba wycinać(przedni się odkręca) i wstawiać nowy... prędzej czy później w miejscu spawu rdza będzie wychodzić.


Czy przedni, czy tylni - to chyba jeden grzyb: w końcu to jeden element jest.

Nie zrozumieliśmy się... błotnik tylny różni się od przedniego tym, że przedni jest przykręcany(nie trzeba nic ciąć). Czyli chcąc wymienić przedni błotnik odkręcasz stary i przykręcasz nowy. Teraz spójrz na tylny błotnik - dasz radę go odkręcić? NIE, trzeba ciąć! A potem wstawiać nowy. Na spawach prędzej czy później rdza się pojawi.

[pskosz]

Na spawach prędzej czy później rdza się pojawi

Jeśli będzię dobrze zrobione to nie wyjdzie.
Npniee wiem jak teraz ale niedawno Toyota Marki dawała 5 lat gwarancji na naprawę blacharską.
Wszystko zależy od technologii, i od staranności osób pracujących tam osób.
A tak nawiasem mówiąc to jak patrzę na te drzwi (tak wyglądają na zdjęciu) to bym wolał żeby mi je naprawili. Zawsze jeden element mniej do malowania (nie trzeba się cieniować w przednie drzwi)

[pandzik]

[quote="Lelon"]

Lelon napisał/a:
Nie zrozumieliśmy się... błotnik tylny różni się od przedniego tym, że przedni jest przykręcany(nie trzeba nic ciąć). Czyli chcąc wymienić przedni błotnik odkręcasz stary i przykręcasz nowy. Teraz spójrz na tylny błotnik - dasz radę go odkręcić? NIE, trzeba ciąć! A potem wstawiać nowy. Na spawach prędzej czy później rdza się pojawi.

Mechanicy potrafią nie przykręcić koła po wymianie klocków. Znam taki przypadek gdy odpadło 100m od serwisu.
Zrobią dobrze będzie OK. Nie zrobią, nie będzie. Bez różnicy, bo raczej nie ma wyjścia.

[ruwado]

robić profesjonalne - w nowym autku lepiej wymienić 1/2 oblachowania i stracić w zniżkach ułamek tego.