Stukanie w zawieszeniu przy skreconych kołach

[TommyLee]

xtremesystems, efekty są liczone z użyciem procka (nie ma wsparcia dla PhysX)

[rafalus]

Stukanie w zawieszeniu przy skreconych kołach

Mam najechane 210 000 km . Auto ogólnie igla borykam sie jednak z takim problemem przy skreconych kołach w lewo(i skrecaniu w lewo) i najechaniu na jakaś nalewke asfaltu słychać stuk(prawa strona) trwa to już bardzo długo chodzi o przebieg. Właściwie nie można dojsc co to jest . Pojade na szarpaki ? Ale przy skreconych kłołach tylko stuka jak jest nacisk całego auta w postaci najazdu na ostrą krawędz wystającą z ulicy. Co to może być w gre wchodzi sworzeń, drążek tuleja ta mniejsza na wahaczu. Potrzebował bym też numery ori cześci lub tego samego z TRW.
Standard jest też to ,że przy hamowaniu lekko wibruje kierownica ale jakas nie wierze ,że to przez tarcze. Gdyż to drugi komplet i nie zamierzam dokładać do interesu(obczytałem forum) . Problem musi tkwić w zawieszeniu. Mysle o wymianie wszystkich tych elementów powyższych w ciemno. Od nowosci jest to nie ruszane nie było potrzeby. Amory itd, tuje duże sa już od 30-tys nowe.
Człowiek który sprawdzał mi zawieche mówi ,ze to albo drążek albo sworzeń.(kazał jechać na szarpaki gdyż jest oponiarzem) ale wykrył ten luz
Wymienić jedną stronę może na próbe? Wszystko?

[kabanos]

Przyczyn może być wiele:
-przekładnia kierownicza,
-końcówka drążka kierowniczego,
-jak zauważyłeś sworzeń wahacza.
Co do drgań przy hamowaniu to mogą tu być niestety winne tarcze, lub właśnie jakiś luz, który ujawnia się przy hamowaniu. Jak najbardziej możesz wymienić jedną stronę.

[Borsuk2]

przeguby homokinetyczne.

[przemek88]

Miałem to samo wymieniłem Sworzeń wahacza i po problemie

[dan213]

W moim przypadku też problemem okazał się sworzeń wahacza - 5 min. na stacji diagnostycznej i wszystko było jasne...

[tom2212]

Wymienić jedną stronę może na próbe? Wszystko?

hehe wszystkiego nie wymieniaj Podpowiem Tobie coś . W poprzedniej czarnej miałem tak jak opisujesz i nikt nie mógł dojść do tego co jest nie tak. Wymienili mi całą zawiechę i nic. Jak to nie będzie sworzeń wahacza to moja podpowiedź brzmi. Poduszka silnika. Gdy Wymieniłem w czarnej a doszedłem do tego przypadkiem problem znikł. Uszkodzona poduszka powodowała że silnik podczas skrętu i wjazdu na jakąś nierówność uderzał o jakiś element auta (nadwozie, wahacz lub inne) i był stuk. Tak więc jak napisałem jeśli wykluczysz np sworzeń to możesz wziąć tą podpowiedź pod uwagę Pozdrawiam

[kabanos]

W moim szkodniku po wymianie amorów też coś stukało przy skręcaniu. Po wjechaniu na kanał moim oczom ukazał się taki oto widok:

[ Dodano: Sro 23 Mar, 11 23:12 ]
W takim stanie jeszcze zbierznośc ustawiali . Jak można czegoś takiego nie zauważyc?