Na co zwrocic uwage przy wymianie turbiny?

[Buba]

Gmero, tam w skodzie siedzi :wink:

[Kabriolet55]

Na co zwrocic uwage przy wymianie turbiny?

Witam! Jestem nowy i brak mi doświadczenia na forum:
Mam duży problem. TDI 110 silnik AHF
Syn jadąc zniszczył turbo( nie z jego winy)
Mam już nową do wymiany ale chciałbym dopilnować przy wymianie.
Na co trzeba zwrócić uwagę.Jakie elementy trzeba wyczyścić gdyż
większość oleju została wyssana poza miskę olejową.

[Maicroft]

Zasadnicze pytanie co mu sie stalo?? Poszedl olej w wydech, poszedl olej w orurowanie do intercoolera i czy nie przeladowala przy okazji. Od tego bedzie zalezalo co jeszcze trzeba wyczyscic

[Kabriolet55]

Mechaniczne uszkodzenie wirnika.Pękniety na pół.Olej poszedł w wydech
i do intercolera dalej nie wiem. Z rury wydechowej wydobywał się jasny dym.Silnik zgasł a samochód został odholowany do warsztatu.

[lyzy 110]

zdemontować cały układ od IC do turbo wszystko dobrze wyczyścić poskładać założyć nową turbawkę i banglać.
A przy okazji wyczyścić kolektor dolotowy

[lakatus]

lyzy 110,

Witam ! Nie jestem urzytkownikiem OCTAVI ale moim jezdzidlem codziennym jest FABKA 1.9TDI ATD z tego co widze orientuje sie Pan w usterkowowsci DIESLI tzn objawy uszkodzenia turbiny! Moze bedzie sie Pan orientowac rowniez co moze byc przyczyna mojej przypadlosci. Na przednim zderzaku oraz wewnetrznej czexcic nadkola, dokjladnie w miejscu gdzie jest zainstalowany interccoler widac slady oleju tzn wyc ieka on w jakis tam ilosciach malcyh gdyz sprawdzam poziom oleju codziennie,. Sytuacja ta wystepuje gdy pojade kawalek jakas autrostrada nie szaleje i gorna granica predkosci jest 13-140 km/h. Jesli przychodzi cos Panu na msyl prosze o odpowiedz
PZDR 600

[huwe]

lakatus, kolega lyzy 110 miał , nazwijmy to , poważny problem z turbawką, więc ma o wiele szersze pojęcie niż wielu z nas, ale jak poszukasz na forum, to znajdziesz kilka tematów dotyczących zamglenia w okolicach IC. A szczególnie pojawiającego się po ciut ostrzejszej jeździe. Ja np miałem przez chwile przycięty zawór egr, i objaw taki sam; zawilgocenie IC.

[Bond]

Generalnie rozmontować dolot, wyczyścić, sprawdzic czy nie ma tam jakiś cześci "powypadkowych" , poskładać dokładnie wymienić olej i śmigać.
Olej z wydechu wypali sie sam.
Rozsądny mechanik z doświadczeniem bedzie wiedział co robić.

[Masmo]

Re: Na co zwrocic uwage przy wymianie turbiny?

....Jakie elementy trzeba wyczyścić gdyż
większość oleju została wyssana poza miskę olejową.

O to jest duuuuuużo czyszczenia! Zaślep EGR przy okazji. A moze ktoś wie czym to cholerstwo czyścić. Podobno ropka ale może ktoś ma patent???

[Maicroft]

Przetestowalem ostatnio rozne metody i najlepsze okazalo sie rozlozenie wszystkie i uzycie NITRO. Benzyna nie schodzilo tzn mazalo sie, a NITRO wyczyscilo wszystko.
Wrzuce w osobnym topiku w wolnym czasie kilka zdjec

[lyzy 110]

ja polecama naftę eventualnie produkt Shella -Shellsol D-40

rzychodzi cos Panu na msyl prosze o odpowiedz

to tak jak koledzy pisza przeczyscic i smigac jezeli autko nie lapie trubu awaryjnego (nie traci mocy w trakcie jazdy np nie mozna wyciagnac wiecej niz 120 k/h a przechodzi ta usterka po ponownym odpaleniu autka) to smigac no chyba ze po rozmontowaniu okaze sie ze w IC jest bardzo duzo oleju to czym predzej do mechanika.

[lakatus]

Dziekuje za rady qrde wiedziałem ze praca w niedziele nie popłaca mam problema tzn nie umiem nawet zdemonotwac tych obejm od przedwodów powietrza poprowadzonych do ICKA. Jak je odbezpieczycć (ściągnać) czy da sie je ponownie wykorzystać? Nie mialem zamairu spartolić tego bnadziwia wiec pisze do WAS z góry dziękuje za odpowiedz

[Maicroft]

No zabawy troche jest i trzeba miec zaplecze, bo mlotkiem i srubokretem do duzo nie zrobisz. Jak nie masz sciagaczy do obejm, to mozna klucz francuzki uzyc i bedzie git. Chyba ze nie masz juz oryginalnych tych opasek, to wtedy nie wiem jak.

Bardzo ciekawa zabawe bedziesz mial przy probie odkrecenia turbiny z kolektorem od silnika :twisted:

[lakatus]

jasny pieron ani mi nie mów qrde ja sie wogóle zastanwiam jak ten temat ugryźć komorę silnika mam sporo mniejsza niż w waszych Octaviach :/ a moje dłonie do najmniejszych nie należa :P nie wiem jak sobie poradzę boję sie ze nawet jak uda mi sie odkręcić ten kawałęk osprzętu to pożniej nie poskładam go sam bo zwykle tz odkrecaniem czegoś łatwiej mi idzie

[Kmab]

jasny pieron ani mi nie mów qrde ja sie wogóle zastanwiam jak ten temat ugryźć komorę silnika mam sporo mniejsza niż w waszych Octaviach :/ a moje dłonie do najmniejszych nie należa :P nie wiem jak sobie poradzę boję sie ze nawet jak uda mi sie odkręcić ten kawałęk osprzętu to pożniej nie poskładam go sam bo zwykle tz odkrecaniem czegoś łatwiej mi idzie

To może nie ruszaj, tylko odstaw do warsztatu :?:
Ja na przykład nie znam się w ogóle na mechanice. Nie mam pojęcia do czego służy połowa tych rzeczy, które siedzą u mnie pod maską :roll: Dlatego zdaje się na swojego mechanika. Zepsuć można łatwo, gorzej z naprawą...

[Kabriolet55]

Mechaniczne uszkodzenie wirnika.Pękniety na pół.Olej poszedł w wydech
i do intercolera dalej nie wiem. Z rury wydechowej wydobywał się jasny dym.Silnik zgasł a samochód został odholowany do warsztatu

Wymieniłem turbo na orginalne.Przeczszczono kanały z oleju. Przed próbną jazdą silnik pracowałokoło 1/2 godziny.Po wymianie przy jezdzie próbnej dymiło z rury jak cholera - świeca dymna..Inni kierowcy na jezdni dawali mi dziwne znaki tak ,że zrezygnowałem z jazdy.Dopiero wieczorem dałem w rurę i po 100 km przeszło.
Przypuszczam ,że musiał się wypalić olej z tłumika.
W tej chwili wydaje się że jest wszystko w porządku.
AHF 11o KM

[djczas]

Kabriolet55, jesli chodzi o dym to gdzies tu na forum jest filmik z hamowania auta Purchawy i było tak jak piszesz wiec jak przestało kopcić to nie powinno być już problemów pobserwuj jeszcze jakieś 1000km czy coś sie niedzieje z olejem i dymem i powinno być ok