[O1] Octavia I Combi VRS 1.8T... Jakie Koszty Modzenia...
Do Zorientowanych w Temacie... Jakie są koszty Wymodzenia 1.8T maks do 250kucy i co należy wymienić z osprzętu... O wizyte na hamowni nie pytam bo to logiczne...
Re: Octavia I Combi VRS 1.8T... Jakie Koszty Modzenia...
Zamieszczone przez Dudekken
Do Zorientowanych w Temacie... Jakie są koszty Wymodzenia 1.8T maks do 250kucy i co należy wymienić z osprzętu... O wizyte na hamowni nie pytam bo to logiczne...
Samym chiptuningiem można wyciągnąć podbicie do ok 200 KM i ok kilkadziesiąt Nm więcej (z serii 180 KM i 235Nm). Później to już hardware, czyli sprężarka co najmniej K04, wydajniejszy układ wtryskowy no i oczywiście intercooler. Podzespoły dobrze czerpać z tegoż silnika w Audi TT (225 KM), gdzie same wtryski są wydajniejsze o ok 40 kilka do 50 % w stosunku do serii. Po tym wszystkim oczywiście modernizacja softu, że nie wspomnę o taki pierdołach, jak nowy filtr powietrza. Koszty to już zależą, gdzie robisz, kto robi i wiele czynników może się na nie złożyć . Powiem jednak, że warrrrto :diabelski_usmiech, a idaałem byłaby jeszcze skrzynia 6-ka .
Wtryski w S3 są 380cc a w AUQ/AUM/ARX są 320cc więc jakie 40-50%????
Na K03s możesz wyciągnąć okolice 230KM spokojnie ale dodatkowo bez FMIC'a, TIP'a i wydechu (przelot 2,5" wystarczy) zapomnij.
Na K04 to ok 260-270KM jest do zrobienia ale co sie wiąże z konwersją na K04 to poczytaj tu: Leonclub K03 -> K04
FMIC - ok. 1000
Wydech - ok. 2500
TIP - ok. 300-500
Wtryski 380cc - kpl ok 600zl (nowe)
+ program - ok. 1500.
Ceny z grubego palca. Jak się samemu robi mechaniczne rzeczy to można sporo zaoszczędzić. Rozsądnym jest przekładka kolektora na ten z S3 (ma wejście po drugiej stronie) i dorobienie dolotu. Można wykorzystać części z S3. Przykładowo sama rurka z S3 pod MAF i kolanko gumowe do przepustnicy to łącznie około 150-250zł na allegro jak się znajdzie (mam dwie takie jakby co )
Wtryski w S3 są 380cc a w AUQ/AUM/ARX są 320cc więc jakie 40-50%????
Rzeczywiście, podałem zbyt optymistyczny przyrost wydajności wtryskiwaczy. Złych intencji nie miałem . Jednak przy okazji wtrysków można wspomnieć chyba (ale nie wiem, czy jest to konieczność) o pompie paliwa, z tym, że seria wystraczy spokojnie do 250 KM.
Natomiast co do rozpiski turbo, to o ile wiem, wygląda to mniej więcej tak:
K04-023 - moce ok 260-300ps (podobno), jednak wiąże się ze sporą rozbudową, m.in. wymiana kolektora
K04-001 - do 250 KM
K03-052 - do 250 KM
K03-026 oraz K03-035 - do 230 KM
no i seria K03 - wyciąga do 200 KM
Orientacyjne moce podałem w raczej ich górnym zakresie :diabelski_usmiech
Komentarz