Silniki 1.9 TDI seri 90/110 KM

[kempes]

No tuby to tu Ci nikt na pewno nie polecal :twisted:

Jakies mozna wrzucic, albo jakies 10cm tylko trzeba dorobic adapter. Dawno temu na stronie Extreme Car Audio byly wlasnie takie wrzucone do combika.

[motorsport]

Silniki 1.9 TDI seri 90/110 KM

Czy silniki tej serii, czyli AGR, ALH, AHF, ASV itp. są jeszcze produkowane? Dokładnie chodzi o to, czy jest możliwe znalezienie w miarę świeżego dołu do silnika z pompą wtryskową a nie pompowtryskami?

[Maicroft]

Chyba zaprzestano produkcji szczegolnie AGR i ASV z uwagi na norme emisji spalin. Do tego VW calkowicie wycofal sie z produkcji silnikow VP. Jest mozliwosc kupna w Mlada Boleslav z tego co slyszalem kompletnych nowych silnikow itd, moze tez dol mozna kupic.


A co sie stalo, tlok uderzyl w kolano?? To odrazu pakowac dol od PD, a gore mozna zostawic od VP bedzie dzialac :diabelski_usmiech

[motorsport]

No chyba nie będzie działać, bo tłoki pod pompowtryski mają zupełnie inny kształt...

[Maicroft]

Ale co Ty dokladnie potrzebujesz?? Blok, tloki bo narazie pytanie z pierwszego posta jest lakoniczne, a odpowiedz zostala udzielona

[bezduszny]

Widziałem w nówencji VW Jetta silnik 1.9 PD 105KM...

[djczas]

bezduszny, 1.9 PD 105 koni jest silnikiem spełniającym norme euro4 i jeszcze w dodatku ma FAP czy jak to sie zwie w VAGu i jest to nowa jednostka a kolega pytał sie o jednostki starszego typu
motorsport, jak chcesz tani silniczek lub jego elementy i nowe to tak jak napisał Maicroft musisz sie wybrać do mladej bolesław tam jest pełno magazynów i firm sprzedające z fabryki.

[motorsport]

Dzięki za odpowiedź. Oczywiście chodziło mi o to czy opłaca sie robić remont w AGR-rze czy też może poszukać uzywanego motoru. Ale z tego co widzę, to w miarę świeżego egzemplarza nigdzie pewnie nie kupię. Wniosek - lepiej wymieniać pierścionki w moim.

[djczas]

motorsport, wwniosek jest taki poszukaj na allegro lub w ASO można załatwić jakiś dół lub silnik regenreowany za nie duże pieniądze

[motorsport]

thx

[djczas]

i jeszcze po sklepach handlujących częsciami skody oni czasem mają dobre dojścia do takich częśći

[Maicroft]

bezduszny, Dodales ze jest to PD, a my mowimy w tym temacie o silnikach VP.

Jest jeszcze silnik 1.9 90KM PD montowany do Golfa V, ktorego w PL nie ma o oznaczeniu BXF

motorsport, To ze maja inny ksztalt denka to wiem, ale zauwaz, ze koledzy kombinuja tu na forum jak wlozyc wlasnie tloki z silnika ASZ czyli PD do swoich VP, wiem ze juz jezdza takie kombinacje po naszych drogach

[Qulek]

Jest jeszcze silnik 1.9 90KM PD montowany do Golfa V, ktorego w PL nie ma o oznaczeniu BXF

Sorka za OT ale to jest jakas modyfikacja ALH ?? czy jakis przydławiony 105 PD??

[Maicroft]

Silniki VP odlozmy, z nich jest juz powoli tylko blok

Ten BXF jak sadze jest na EDC16 do tego z FMIC-em i jest to taka najtansza zabawka TDI, ze wzgledu na to, ze w Niemczech placi sie od mocy silnika podatki za auto. Np pompki PD ma takie same jak 1.4 TDI i taka sama jak ten 105KM

[neck99]

motorsport,

A co sie stało dokładnie z AGR-kiem ? za mocny chip ? ile miał nalatane ?

[Maicroft]

neck99, Mirek, co juz sie boisz :twisted: Szkoda jak zrobil chipa to mu powiedzialem, zapakuj do auta worek, jak sie skrzynia wysypie to przynajmniej pozbierasz, to moze Ty tez tak zrob :lol:

[neck99]

Maicroft, :terefere nie boje bo niunia jest na biezaco przegladana i ma sie dobrze :szeroki_usmiech

O niunie dbam bardziej jak o siebie sam nie zjem a jej dam :szeroki_usmiech - tak ze myśle ze mi nic nie wywinie

Ale z ciekawosci pytam co sie to stało :szeroki_usmiech

[kamil]

Pytanie z troche innej beczki ale koło tego tematu:

Ile kosztują wtryski z ASV zeby je zalozyc do AGR'a?

[djczas]

kamil, skontaktuj sie z użytkownikiem Aligator on robi takie wynalazki i bedzie najlepiej zorientowany